前几天，一个朋友突然兴冲冲找我喝酒，说发现一个好项目，投资十来万买辆车，一年多回本，剩下的都是利润，平常只坐公交上下班的他，前几天业务到郊区，没公交，只能打滴滴，一程聊天下来，滴滴司机和他说一天有400~700元不等营业额。
接着他自己研究了几天，发现这是个不错的业务，刚拿到驾照的他能开着自己喜欢的车“做生意”还不用总在公司挨领导骂，两眼瞪四眼的，不用看客户脸色，怕完不成业绩，自由还快活，想什么时候上下班什么时候上下班，赚多赚少全凭自己努力，穷了就拼一点，累了就休息，带家人去玩，还不用请假。哪天就算车老了还能卖几万块钱买部新的重新开始。外面辞职做滴滴的人那么多，原来自己买辆车做滴滴这么好。
巴拉巴拉说了一大堆好处，兴致冲冲的把他几天时间研究的好处全说出来了。此时两瓶啤酒下肚，他也说完了，我听得耳朵都快起茧了。到我发言时我说了说我的看法，也想着说出来大家分享一下。
如果原先其他原因买车，而后业余时间去兼职跑滴滴，当做消遣，找人聊聊天，或是增加点小收入，买包烟，喝几瓶酒。一天利润1-200，那是非常可观的，哪怕是流水1-200，也还算可以。但也要花点时间，并不是说随便跑一两小时就能达到的。
然而，如果单纯为了跑滴滴而投资十来万块钱买辆车，那就完全没必要了，而且会悔恨不已。为什么呢？
瞎哥曾经跑过一段时间的滴滴，但不曾告知其他人，因为休假2个多月，实在无聊，加上想着增加点收入，比较蚂蚁肉也是肉啊。但是一通试验下来，别说一天利润1-200，就算是流水1-200元，都需要好几个小时时间，滴滴在我们十八线小城市的起步价是5.4元/3公里内（顾客付8元），5.4元除去0.5元什么费用（具体什么名目，忘记了），收入4.9元。
路上去接客户，算最低2公里好了（但实际起码2~3公里），送顾客去目的地，别说跑满3公里，就算只去2公里的地方，总计一单4公里左右，5毛油钱好了，共花油费2元，一单到手4.9-2=只剩2.9元的毛利润，这2.9元要除去人工（最快15分钟/单，实际可能得20-30分钟），车损，保险等费用，剩下的才是你的纯利润，按纯利润整数2元一单，如果只有起步单你一天要跑100单，才能达到490元的流水，有200元的纯收入。
当然，有些远途单，会相对比较划算一点，但是，远途正常都是比较偏僻的地方，回来没返单的话，也几乎赚不了多少。一般跑2-30单平台会有几十元的奖励。平台为了激励司机出来送命，会要求一天总单量，要求高峰时段的单量，所以你便早早的出门了，晚上也要很晚才回家。
此时，你一整天在外面，吃饭时间又是高峰期，得错峰吃饭，时间比人做饭店还惨，吃完还不能休息，吃完就得上路接客，因为高峰时间2个小时跑满4单，补贴是20块钱，本身堵路塞车，油耗就高，如果吃饭时间又耽误了，那肯定跑不了4单，也就拿不了20块钱的补贴了，20块钱的利润要当正常跑10来单才有。
上个厕所还得憋到公厕或饭店，如果憋不了实在没办法只能是（此处全凭想象哈），还得忍受奇葩乘客各种刁难，接进小区，送进小区，车窗抛物，在你车上脱鞋袜，吃东西，婴儿尿失禁等等各种困扰外，完了还得嬉皮笑脸求好评，如果晚上遇人家喝酒喝多还不敢大声说话，怕一言不合，被围殴外还怕醉汉吐你一车，还时不时的因为乘客一句投诉后，又扣分又被平台莫名其妙扣钱，一天从早忙到晚，从天黑干到天黑！
赚到了这200块钱，还有可能因为到公厕上个厕所而被交警叔叔贴上了牛肉干，被的士司机围堵在高铁站，买了保险出了大事故却被告知涉嫌非法营运而拒绝赔偿，或更严重的被运管抓到非法营运，而被要求缴纳轻者1万，重者3万元的处罚金，操着卖白粉的心，赚着卖白菜的钱，话说现在卖白菜都比跑滴滴赚得多。
现在新规出台，司机需要体检，考取证照，车辆办理营运资格证。而你铁了心想跑滴滴，买辆车，车和人都有证了，成为正规军了，不再像过街老鼠了。但是你除了要担心上面碰到的问题外，你的新车跑8年，60万公里就要强制报废，而普通家庭的乘用车则没有强制规定，只需正常通过年审即可上路行驶。
那么此时，你还觉得“投资”十几万去跑滴滴，一天1-200元，利润or流水，划算吗？
我即将结束滴滴的时候曾经跟一些乘客交流过，他们大多都表示，现在滴滴太难打得到了，司机对比以前太少了，他们其实并不介意价格提到10元甚至12元的低消，让真正需要的人有得坐，平台应该多给点利润给司机，毕竟算下来真的是太少了。
对此，你怎么看？
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