導語：拜騰首款量產車M-Byte，後視鏡換成攝像頭，車頭車尾由屏幕組成
文|柚子車評320
隨著人們生活水平的提高，我覺得越來越多的人不滿足於傳統汽車帶來的體驗，想要有更多不同的嘗試，也正因為如此，很多的汽車品牌也紛紛拿出自己的看家本領，推出了很多新時代的車型。
我們今天要說的一款車型也是這樣，它是由拜藤品牌自主研發的，可能很多人都不知道這個品牌是什麼，但是實際上這款車型算的上是拜騰的第一款量產車，被命名為M-Byte。
比較獨特的是，這款車從頭到尾都充滿了現代化元素，比如說把後視鏡換成了後視攝像頭，而且車頭車尾都是由屏幕組成，究竟是什麼樣子呢？我覺得你們一定也很好奇。
雖然我們對於這款車型的瞭解還都是它之前在車展上，以概念車的形式出現的樣子。但是也不難看出，這款車型在創新上還是下了很大的功夫的，無論是車頭還是車尾中間都鑲嵌了一塊很寬的屏幕，車頭的屏幕會在充電或者是駕駛途中以線條的形式變換顏色，而車尾則是顯示紅色的線條。
不過我覺得這個設計如果真的量產的話，應該會花費很多的人力物力，而且這種屏幕如果長期使用的話，應該是比較耗電的，所以出於長期的成本考慮，我覺得這個設計應該只能在概念車上看到了。
還有一個亮點是車內配備了一塊48寸的全面屏，包括方向盤的中央，也配備了一塊八英寸的液晶屏，雖然說看起來投入的成本的確很高，但是人們總是不可避免的會想到被動安全的問題，畢竟駕駛員前方全都是屏幕的話，還是會對安全方面造成一定影響的。
至於剛剛所說後視鏡改為了後視攝像頭，我覺得這一點的改進倒是挺好的，畢竟這樣可以讓駕駛員在看後方車輛的時候更加便利。
不過我覺得這個改動相對來說還是比較新穎的，對於駕駛者來說應該也是一種新奇的操作方式，但是不得不說改成了後視攝像頭之後的車子看起來，整個線條更加流暢了一點，高級感直線上升。
還有就是這款車型配備了人臉識別技術，而且取消了傳統的門把手，改成了觸控式的門把手。
首先，我覺得人臉識別這一點相對來說還是挺方便的，而且，這項技術還可以通過專屬用戶平時的愛好，自動同步個人的各方面喜好，包括座椅角度以及娛樂設施，還是很便利的。包括觸控式的門把手，也能夠讓整個車身看起來更加流暢，或許能夠帶給乘客不同的視覺感受。
在動力方面，拜藤M-Byte之後如果投入市場的話會提供兩種版本的車型，一種是基礎版的容量電池，另外一個則是升級版的。
基礎版的車型續航里程達到了400千米，最大功率則是200kw；至於升級版的車型則是裝載四驅系統，無論是續航里程還是最大功率都有了很大的提升，而且還提供了快充模式，30分鐘就可以將電充到一大半，總之呢就是看各位的選擇了。
其實我們能夠看得出來，拜騰在這款車型上做出的創新還是很多的，而且順應了現在的很多流行元素，尤其是科技感真的是比較領先了。
但是我們也能夠看得出來，這款車子如果真正的投入市場的話，所受到的爭議已經不會太少，畢竟無論是它48寸的大屏，還是車頭車尾鑲嵌的屏幕，實用性都有待考察。
那你們覺得如果這款車型真的投入市場的話，有沒有可能成為新型SUV的里程碑呢？你們覺得它的量產版本會吸引到顧客嗎？
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