导语：拜腾首款量产车M-Byte，后视镜换成摄像头，车头车尾由屏幕组成
文|柚子车评320
随着人们生活水平的提高，我觉得越来越多的人不满足于传统汽车带来的体验，想要有更多不同的尝试，也正因为如此，很多的汽车品牌也纷纷拿出自己的看家本领，推出了很多新时代的车型。
我们今天要说的一款车型也是这样，它是由拜藤品牌自主研发的，可能很多人都不知道这个品牌是什么，但是实际上这款车型算的上是拜腾的第一款量产车，被命名为M-Byte。
比较独特的是，这款车从头到尾都充满了现代化元素，比如说把后视镜换成了后视摄像头，而且车头车尾都是由屏幕组成，究竟是什么样子呢？我觉得你们一定也很好奇。
虽然我们对于这款车型的了解还都是它之前在车展上，以概念车的形式出现的样子。但是也不难看出，这款车型在创新上还是下了很大的功夫的，无论是车头还是车尾中间都镶嵌了一块很宽的屏幕，车头的屏幕会在充电或者是驾驶途中以线条的形式变换颜色，而车尾则是显示红色的线条。
不过我觉得这个设计如果真的量产的话，应该会花费很多的人力物力，而且这种屏幕如果长期使用的话，应该是比较耗电的，所以出于长期的成本考虑，我觉得这个设计应该只能在概念车上看到了。
还有一个亮点是车内配备了一块48寸的全面屏，包括方向盘的中央，也配备了一块八英寸的液晶屏，虽然说看起来投入的成本的确很高，但是人们总是不可避免的会想到被动安全的问题，毕竟驾驶员前方全都是屏幕的话，还是会对安全方面造成一定影响的。
至于刚刚所说后视镜改为了后视摄像头，我觉得这一点的改进倒是挺好的，毕竟这样可以让驾驶员在看后方车辆的时候更加便利。
不过我觉得这个改动相对来说还是比较新颖的，对于驾驶者来说应该也是一种新奇的操作方式，但是不得不说改成了后视摄像头之后的车子看起来，整个线条更加流畅了一点，高级感直线上升。
还有就是这款车型配备了人脸识别技术，而且取消了传统的门把手，改成了触控式的门把手。
首先，我觉得人脸识别这一点相对来说还是挺方便的，而且，这项技术还可以通过专属用户平时的爱好，自动同步个人的各方面喜好，包括座椅角度以及娱乐设施，还是很便利的。包括触控式的门把手，也能够让整个车身看起来更加流畅，或许能够带给乘客不同的视觉感受。
在动力方面，拜藤M-Byte之后如果投入市场的话会提供两种版本的车型，一种是基础版的容量电池，另外一个则是升级版的。
基础版的车型续航里程达到了400千米，最大功率则是200kw；至于升级版的车型则是装载四驱系统，无论是续航里程还是最大功率都有了很大的提升，而且还提供了快充模式，30分钟就可以将电充到一大半，总之呢就是看各位的选择了。
其实我们能够看得出来，拜腾在这款车型上做出的创新还是很多的，而且顺应了现在的很多流行元素，尤其是科技感真的是比较领先了。
但是我们也能够看得出来，这款车子如果真正的投入市场的话，所受到的争议已经不会太少，毕竟无论是它48寸的大屏，还是车头车尾镶嵌的屏幕，实用性都有待考察。
那你们觉得如果这款车型真的投入市场的话，有没有可能成为新型SUV的里程碑呢？你们觉得它的量产版本会吸引到顾客吗？
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