打算買車的朋友，往往會在選車時十分糾結，車市那麼多品牌的車到底選哪款呢？
一般別人會從這三個方面回答你，用途、車型和投入。用一句話通俗的話表達，也就是說你打算花多少錢去買一輛小汽車或越野車和SUV。
大的方向定位下來，然後再去選車，範圍就縮小了很多。
可是，一旦準備入手時，對汽車一知半解的朋友還是會懵圈，事先在網上背書的功課，到這時候又歸了零，不知從哪下手。
國產車、合資車、進口車到底怎麼選擇呢？首先刨掉天價的和後期維護費用昂貴的進口車，諸如寶馬、奔馳、路虎等。接下來我們在國產車和合資車裡做一個判斷。
國產車價格便宜，更容易被普通家庭接受，價格區間在8-15萬。
合資車品牌優勢顯著，經典車型較多，價格區間在15-25萬。
從質量上來說，無論是前者還是後者，都能滿足一般家庭的日常出行。所以在選擇這兩大類車系時，你只需選擇車型、顏色、外觀、油耗，這些都對你胃口，能滿足你個人喜好的愛車，個人建議考慮中配。這些車從技術上來說都不會讓你失望。
但國產和合資車之間畢竟有5-10萬的差價，多出來的這筆錢用到哪裡去了？我們又值得為它買單嗎？
這個問題其實不難回答，卻又是4S店難以啟齒，被業內人士稱為10萬公里的分水嶺現象。
簡單的說，就是以一輛汽車行駛到10萬公里時所出現的疲態，去判定這輛車的價值。這時會出現一個分水嶺現象。
國產車通常在這個時期將進入一個小範圍的維修期，一些小毛病開始冒頭，電瓶、馬達、發電機、減震器、壓縮機、雨刮器、玻璃升降器等這類易損件將逐步進入更換期。
相對而言，這些小毛病在合資車身上表現較好，出現問題的時間也較晚，一般在15萬公里以後。這點也是合資車比自主品牌保值的原因之一。
對於這個現象，很多熱銷車，甚至部分月銷過萬的國產車仍未打破。準備買車的朋友要有一定的心理準備。也希望我們的國產自主品牌能越做越好，得到更多國人的支持！
閱讀更多 渤海灣新居士 的文章
