打算买车的朋友，往往会在选车时十分纠结，车市那么多品牌的车到底选哪款呢？
一般别人会从这三个方面回答你，用途、车型和投入。用一句话通俗的话表达，也就是说你打算花多少钱去买一辆小汽车或越野车和SUV。
大的方向定位下来，然后再去选车，范围就缩小了很多。
可是，一旦准备入手时，对汽车一知半解的朋友还是会懵圈，事先在网上背书的功课，到这时候又归了零，不知从哪下手。
国产车、合资车、进口车到底怎么选择呢？首先刨掉天价的和后期维护费用昂贵的进口车，诸如宝马、奔驰、路虎等。接下来我们在国产车和合资车里做一个判断。
国产车价格便宜，更容易被普通家庭接受，价格区间在8-15万。
合资车品牌优势显著，经典车型较多，价格区间在15-25万。
从质量上来说，无论是前者还是后者，都能满足一般家庭的日常出行。所以在选择这两大类车系时，你只需选择车型、颜色、外观、油耗，这些都对你胃口，能满足你个人喜好的爱车，个人建议考虑中配。这些车从技术上来说都不会让你失望。
但国产和合资车之间毕竟有5-10万的差价，多出来的这笔钱用到哪里去了？我们又值得为它买单吗？
这个问题其实不难回答，却又是4S店难以启齿，被业内人士称为10万公里的分水岭现象。
简单的说，就是以一辆汽车行驶到10万公里时所出现的疲态，去判定这辆车的价值。这时会出现一个分水岭现象。
国产车通常在这个时期将进入一个小范围的维修期，一些小毛病开始冒头，电瓶、马达、发电机、减震器、压缩机、雨刮器、玻璃升降器等这类易损件将逐步进入更换期。
相对而言，这些小毛病在合资车身上表现较好，出现问题的时间也较晚，一般在15万公里以后。这点也是合资车比自主品牌保值的原因之一。
对于这个现象，很多热销车，甚至部分月销过万的国产车仍未打破。准备买车的朋友要有一定的心理准备。也希望我们的国产自主品牌能越做越好，得到更多国人的支持！
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