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吉利缤越、雪佛兰科沃兹两车都属于质量稳定、品质合格而且颜值不错的紧凑型轿车，核心在于在于变速箱、停产影响不大。
简单总结：行驶里程年均3~5万公里推荐科沃兹、行驶里程小于2万公里缤瑞综合性价比更高，造成这一区别的是变速箱类型不同。
科沃兹的变速箱是目前最稳定的AT类型，液力变矩器故障率很低、行星齿轮组耐久性很强，正常保养换油行驶里程几乎没有上限；而缤瑞使用的多片式离合器传动结构的CVT变速箱在耐久性方面要差一些，离合器虽然湿式但也有磨损周期，换挡结构是锥轮钢带也不算耐磨，多数在20万公里左右会出现一定程度的丢转。
不过一般家用车行驶里程较少倒也不用关心，年均一万公里左右的话基本在两个使用周期内不会出现故障；但行驶里程过多的话就不建议考虑了，CVT一旦出现打滑异响等问题维修后稳定性会很差，所以大部分CVT是坏了直接换总成，中后期的用车成本会高一些。
所以可以按照较少的行驶里程判断，两车各自的优缺点大致如下：
缤瑞缤致版指导价9.68万，车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，级别属于A+级驾乘空间充足；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，安全配置包括前排四枚气囊、胎压监测和车身稳定系统，其他配置中规中矩。
科沃兹可以可以考虑高配欣尚版，指导价10.99万但优惠有2万以上，实际价格比缤瑞更低；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，悬架结构相同安全配置也相同，不过缺少LED大灯和自动空调，但用AT变速箱可以补偿并加分。
两车对比空间当然是缤瑞更大，动力方面缤瑞也有一定优势：
缤瑞使用的发动机为吉利4G14T-1.4T多点电喷涡轮增压机，最大功率98kw、峰值扭矩215N·m（2000-4000转），变速箱虽然是CVT但额定输出扭矩也有220N·m，动力储备可以完全发挥，但这台发动机实则没有什么性能，破百仅是在12秒左右，唯一的优势是满载后有主动进气富氧燃烧的优势不会明显感觉到弱。
科沃兹使用的发动机为通用L2B-1.5L多点电喷自然吸气，最大功率83kw、峰值扭矩141N·m，与6AT变速箱匹配加速表现实际与缤瑞相当，不过在满载后小排量轿车加速还是有些迟滞感，科沃兹唯一的不足在于动力。
两车对比互有胜负，如何选择以变速箱能承受以及用车的平均行驶里程决定吧；至于科沃兹停产的问题目前还没有确定，只是可能性会有一些但也应该是换代，毕竟雪佛兰品牌的热销车型很少，能有这么一台月销2万+的当红小车轻易不会放弃；即使停产也不用担心，按照规定配件会持续供应10年，L2B发动机的配件也是遍地都有，用车成本不会高。个人观点、仅供参考。
天和Auto
两款车型价格就相差很多，缤瑞缤致版指导价9.68万元，而科沃兹指导价9.99万元，但是科沃兹优惠一到两万之间，缤瑞是目前是没有优惠的。
1.4t缤瑞为涡轮增加133p马力，动力可以说是家用足够，随时还可以来点小激情，科沃兹为自然吸气1.5l113的马力，只能说家用足够。当然家用怎么可能少了空间呢，缤瑞轴距为2670，科沃兹轴距为2600，根据数据来看两款车其实差距不大，后排坐三人也都足够，但缤瑞车长为4680，科沃兹为4544，缤瑞的车身更修长，显得更年轻好看一些，轮胎方面缤瑞用的是r17的轮胎，科沃兹采用的是r15的轮胎，缤瑞在外观方面更加好看一些，另外缤瑞比科沃兹多出了前排侧安全气囊以及胎压监测，定速巡航，无钥匙启动和进入和座椅电动调节等等。
两款车尽管缤瑞马力大但是科沃兹驾驶感受更好一些，缤瑞外观运动，拥有科技内饰。科沃兹外观沉稳但内饰简洁一些，主要看楼主喜欢哪方面多一点了，如果喜欢科技感就选择吉利缤瑞，如果喜欢沉稳一点，舒服一些就选择合资车科沃兹。楼主一定要去试驾两种车型再去选择如何购买，才能知道自己究竟适合什么样的车型。
汽车大叔U
本人在4s店兼着售车的职务，不卖两个品牌。虽谈不上对车了如指掌，但是也是算比较了解能分析购车的需求。
首先两个车都是属于一般工薪阶层选择性很大的小型轿车:科沃兹属于合资车，月销量在1.8万左右；缤瑞属于自主品牌，上市时间短，月销量1.1万左右。
合资车竞争力在于整车框架品质和三大件的性能，而自主品牌竞争力在于以车身内外大小和本身配置。配置方面肯定自主品牌丰富没得说的，但讨论到品质问题，虽然自主品牌近6.7年来其实提升了很多，但还是与合资车有所差距，这是实际存在的事实。
科沃兹:它的6AT变速箱性能最突出，也是同价位车型变速箱比较好的，使之受到很多消费者青睐，而且实际售价优惠大，其他两大件是通用用得比较老的技术，但是很稳定，故障率低。内部空间的话，2600的轴距，其实这个价位，家用的话也够用了。
缤瑞:用CVT变速箱，平顺性和油耗现在的CVT其实都做的不错，一般不会出什么问题，但是仅仅在市区，一上高速就体现出来了，无论是最大时速和加速，包括高速的车身稳定方面都是比不上雪佛兰的科沃兹，这是存在的事实。真正牛X的CVT在日本人手里，能承载大排量涡轮增压的爆发力，是不会卖给我们的。不说题外话，缤瑞的内部空间、内饰和配置肯定是比科沃兹来的好，无钥匙进入，一键启动等等都是现如今很多车主用得很顺手的配置，便利性远超科沃兹。
其实这么一说就很明白了，就看题主在乎哪个方面比较多了，如果看重的是三大件和整车品质，想省个万把块就选科沃兹，如果预算比较充足，就平常上下班偶尔出去玩儿，那就缤瑞，现在的自主品牌还可以吧，可以将就的。
如果要在下选择:做车这行比较久了，我肯定选科沃兹，因为车是拿来开的，三大件最重要，而且优惠是科沃兹大，配置什么的其实无关紧要的，人不可能一整天都待车上（别跟在下来抬杠，万一开一整天车之类的，另外我不卖雪佛兰和缤瑞，我甚至不知道题主在哪里，很多人买车不会去外地的）。
我陪你变老12138
科沃兹的自动欣悦版搭载的1.5L发动机是老凯越的L2B机型，特点是皮实稳定，缺点牛是技术比较老旧，动力不算优秀，后期油耗也会比较大。而缤越的1.4T有着很明显的动力优势，毕竟98kW/215N·m的参数比83kW/141N·m好上不知道多少。
不过缤瑞的1.4T和CVT变速箱的组合比较慵懒，动力输出以平顺为主，爆发力不算强，但日常使用绝对是动力过剩。
而在配置方面，缤瑞可以说全方位碾压科沃兹，就性价比来说，缤瑞绝对可以入手的。
至于保养方面，吉利对售后抓的都比较严，价格也比较透明，不用太担忧。
阿贵看车
开始我跟你一样纠结这两款但是我还是准备买哥瑞毕竟省油不被撞这个问题不考虑你好好开车不会存在哪些问题就算出事速度在哪里摆起的都一样，哥瑞发动机动力比科沃兹好,油耗大概相差会在0.5-1.0之间。价格比科沃兹贵好几千。科沃兹配置比哥瑞好,内饰看着也舒服点。要玩动力选哥瑞,要配置性价比选科沃兹。
T一支穿云箭T
选科沃兹，性价比最高的车。工薪阶层，十万以下
偏爱1567
雪佛兰科沃兹和吉利缤瑞相比 跑长途的话个人认为科沃兹好一些，毕竟是合资车可靠性方面有优势，性价比方面吉利缤瑞好一些，看您侧重于哪一方面
绿呼
我都是拿捷达和科沃兹做比较的
