用户65996267
手动档对于新老司机来说都是一种不一样的体验，驾驶着手动挡的车型有种飞一般的感觉，而新手驾驶手动车型感觉的生不如死感觉，一个不小心不谨慎就会导致车辆出现熄火，出现停车的情况，对于手动来说上坡的时候遇到堵车来说该如何操作呢？今天我们来聊聊这个话题，毕竟这些驾驶安全有很大的关系。
手动档上坡该怎么操作，曾记否在驾校的时候教练曾经教过我们，当车辆上坡的时候，先挂档，换抬离合器，稍微带点油门，当车辆出现晃动或者抖动的时候，就把车辆的手刹放掉，此时就可以完成车辆的起步和上坡了，但是事实上很多人在操作的时候，往往不得要领。
要么就是车辆抖动直接熄火，要么就是车辆离合器掌握不得当，导致车辆出现后溜。根据个人开车的经验来说，首先将车辆的离合器踩到底并且挂档，挂挡的时候速度要连贯，同时用右脚轻踩油门；
其次在缓慢的放松离合器，感觉到车在动后果断迅速完全松开，在踩油门的时候需要保持离合器松的速度，总结一下就是，缓抬，轻踩，慢放，就能够完成起步的操作了
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作为一个名副其实的老司机，开手动挡十年了，怎么着也是有一定经验的，今天必须要好好回答这个问题！手动档车上坡遇到堵车情况，油离配合不好，要么车快速前冲，要么车往后溜车，现在前前后后车距离这么近，一不小心就造成车祸～我们应该怎么处理呢？
城市直线路对于手动档还好些，但是对于坡道大部分人控制不好，在这种情况下，我们可以接受机械手刹，如果不借助机械手刹，开车的时候，脚松刹车踩油门期间，有一个间隙，该间隙内离合器必须要达到半联动状态，并且半联动所产生的动力大于车辆重量沿斜坡下降分力，否则车辆很有可能溜车！
在这种情况下，我们一般是先松离合，待车发抖向前行驶时，松开刹车，同时加油门，这时候相比于平路油离配合，油门要踩的深一些，否则很容易造成溜车！
如果感觉自己技术不到位，那就用机械手刹协助车辆上坡行驶！在开车上坡的时候，拉上机械手刹，油离配合根据平路行驶进行，待车有向上爬趋势的时候，松开手刹，同时稍微加大油门行车，此事发动机转速上升，通过控制离合器和油门控制发动机转速，实现车辆稳定上坡行驶！
学会熟练使用油离配合，你的手动档上坡真的非常容易！
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驾校里已经教给你如何使用手刹、油门、离合配合完成上坡起步，这是标准的操作流程。在驾校里教练教、你自己练、考官考，都是按照这套流程，做错了就不及格。
驾校教练可能也告诉过你，将来上路有简易流程。这个简易流程是绝大多数司机的实际动作，一般情况下，新司机也很快就能掌握。
流程是这样的：
右脚踩刹车减速——左脚踩离合——摘档——停车、抬离合——右脚踩住刹车。这是停车流程。
起步的时候：右脚踩住刹车——左脚踩离合——挂一档——右脚快速抬刹车、快速踩三分之一油门，同时左脚快速抬四分之一离合——车如果后溜就再多踩一点油门、车如果不动或者开始前行就慢抬离合，直至车开始前行。这个是标准的实战坡起流程，没有手刹的介入。
还有一个更简易的流程：
上坡停车时左脚踩离合的同时右脚抬油门直至车自己停下，这时的后溜和前行正好平衡，尽量把油门收到最小离合踩到最深；起步的时候慢抬离合慢踩油门，车就会开始前行。这个最简易流程里面不仅没有手刹，连脚刹都没有介入。但是因为离合处于半接触状态，所以离合盘片的磨损会比较大，通常大家都不用。
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你好，手动挡上坡有两种方式可以解决。
1.练好半坡起步技术。
对于很多刚拿到驾照的朋友，对半坡起步都深感恐惧，特别在在坡道上堵车，并且后车跟很近的情况下更加紧张，导致起步熄火或者溜车。
这就要求我们在正式开车之前要熟练的掌握半坡起步的技术，其实如果是开自己的手动挡车，只要熟练了离合半联动的点，多练习一下，就很容易掌握技巧。只要对自己技术有了自信，在任何情况下都不会慌。
2.利用手刹。
我身边有遇到朋友在刚开手动挡车遇到半坡的时候会利用手刹起步，一般来说我们的车子在手刹拉上的情况下依然可以正常起步，且不会熄火，只是会比较伤车，因此在万不得已的情况下可以直接拉上手刹保证不溜车的情况下直接起步，待上坡后再放掉手刹。
以上第二种方式强烈的不建议使用。因此最好的还是勤练习，掌握好驾驶技术。
虾老师
三种方法，：一把技术牛练逼了，离合油门控制好了木问题；二拉手刹，起步给油就行，车动了在松手刹；三车上带块砖，挺坡上后拉手刹下车给轱辘打眼😄，三个方法，一费离合，二费手刹，三费砖，自己挑个适合自己的就好😂
蝎子0912
现在的手动挡汽车都有上坡辅助 ，这个其实很简单，如果觉得自己掌握不好离合器的点，左脚离合右脚刹车同时踩下去，松手刹，右脚迅速松刹车踩油门（比平常平地起步多一点），同时慢松离合，不冲不溜很简单
金张掖欢乐游
首先拉住手刹，然后半联动左脚慢慢抬离合，右脚给油，松手刹。当然高手也可以右脚脚后跟踩刹车，脚尖给油。
四驱军团良哥
一看你就没学科目二
若星似水
三个：半离合。
目亿live
考验你技术的时候到了😂😂😂😂
