旬邑电商张鹏
从长远来看，加油站肯定会被充电站替代。但是这个时间要多长时间，这个现在不好说。
目前发展新能源汽车是我国的国家战略，这个国家肯定不会半途而废。现在重点发展的是纯电动汽车，插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。在国家补贴和双积分政策的刺激下，国内外各大车企纷纷在电动车领域发力。
根据预测，2019年的新能源车销售量大概在160万辆，但是同期的燃油车销量却是2800万辆。新能源汽车也只不过占了燃油车销量的6%不到。从这里就可想而知，今后的几年，燃油车的数量还是要远远大于新能源汽车的。
充电站的数量要大于加油站的数量，那对应的新能源汽车也得跟燃油车数量相当才行。要发展新能源汽车，一方面是刺激车企不断在新能源领域持续投入，不断进行研发投入，使产品迭代，促进技术进步。另一方面，还得要不断建设充电站，大面积铺设充电桩，解决消费者充电难的问题。不解决消费者充电难的问题，这会大大制约消费者购买新能源车（电动车）的热情，销量就上不去，没有销量，就行不成规模效应，企业就不赚钱，不赚钱就没有资金投入，应付国家政策而已。这样就会形成恶性循环。
所以我觉得从长远来看，加油站肯定会被充电站代替，但是这需要国家从政策和基础设施方面持续不断的投入才能实现。什么时候电动车续航里程有了很大的突破，充电也不是什么难事的时候，只有这两个条件成熟了，电动车才能真的走进千家万户，被消费者认可。加油站也就自动退出历史舞台了。
轟唐大校
类比几个问题。
信件会不会被电邮替代？
蜡烛会不会被灯泡替代？
火柴会不会被打火机替代？
功能机会不会被智能机替代？
一方面从功能上看，另一方面从经济上看。
如果电车每次充电5分钟，续航1000公里，车价和燃油车也差不多，肯定能替代燃油车。但这样起码需要3000kw的充电桩，现在普遍充电桩只是60kw，还别提电池行不行。如果电车这么强大，大家就没什么买燃油车的必要了，慢慢都会换成电车。没人开燃油车，自然就没人加油，那么加油站没利润，也就会转行了。
所以，充电桩替代加油站是个趋势，但短期甚至中期肯定不会，这点在不限行的城市更会延迟。而且不会完全替代，现在有些特殊地方还是需要信件、蜡烛、火柴、功能机。
阳191439583
保守估计三十年之内加油站不可能被充电站替代，或者永远不会被充电站替代。
电动车可以说越来越多，但是混动车型也不少，是混动就得加油。
燃料电池汽车我在发展，加氢可以说是一项新课题，未来可能更多的是加氢站。
现在的纯电动车型的弊端在于电池，电池的瓶颈能否突破，谁也不好说；燃料电池的发展前景也不小。
长春好工作
虽然现在有纯电汽车，但是这种车更是不方便，特别是跑高速的时候，举例子，如果你跑高速的时候突然没电了，要是没有就近的充电桩，你就只能叫拖车；要是有充电桩，等车子充满，汽油车都跑了多少公里了，而且，一张纯电车子是有限制的续航公里，跑一段充电一段时间，唉，真是跑个高速比坐火车还累。
况且，充电桩想要取代加油站，简直是要等到市面上的汽油车子全部被淘汰才有可能实现，可是要等汽油车被淘汰，时间又是一个未解之谜喽。
所以，这个事情是不可能的。
小苗苗TUEWD
目前国家正在大力扶持新能源汽车的发展，包括电动汽车在内，并在研究燃油车退出市场的时间表，是个大趋势，带动了国际车主流的走势。预计到2019年底，新能源汽车数量将达到500万辆，充电桩400万个。
相信随着新能源汽车数量的增加，在一段时间内会出现加油站与充电站并行的情况，充电站比例逐渐加大，乃至最终占有大部分比例。长远的角度考虑的话确实是有这个可能。但是时间不确定。
十一论车
保守估计十五年之内加油站不可能被充电站替代，或者永远不会被充电站替代。电动车可以说越来越多，但是混动车型也不少，是混动就得加油。而且北方天气寒冷，电池的续航时间大大降低，北方不会大规模普及纯电动汽车，现在的纯电动车型的弊端在于电池，电池的瓶颈能否突破，谁也不好说；燃料电池的发展前景也不小。
那天宇哥ntyg
非常感谢能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。我相信会有这么一天，因为地球上的资源都是有限的，肯定会有采完的那天。只是时间问题。
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武汉二手车博哥
只要有油，永远代替不了。
我心永恒42563708
如果加油站改行充电站，近几年是不可能替代的。假使切底改行为充电站，它的利润相当薄，不会有多少大的利润，充电站维持会发生很大困难。
胡德云1
在未来时间持续发展新能源车型会代替燃油车型也就是说加油站未来可能会被充电站代替但也不是完全代替，也有一些加油站不会被代替。毕竟因为不可能淘汰非常多的汽车。不过随着时代更改的话，慢慢慢慢也会淘汰完的。
