據中國鐵路總公司透露，將按照科學規劃、技術支撐、環境保護、安全可靠總體要求，舉全行業之力，加強勘察設計組織工作，加大環保、土地、地震等專題研究和前期工作力度，確保
全線可研在2019年二季度完成，並在三季度報批。同步深入展開重點控制性工程初步設計，力爭在2019年三季度末具備開工建設條件。
川藏鐵路雅安至林芝段沿線重點工程圖
川藏線總體情況
川藏鐵路位於四川省及西藏自治區境內，利用在建成都至蒲江（朝陽湖）城際鐵路作為川藏鐵路引入成都樞紐的客運通道，成都至蒲江城際鐵路長98.678km（另外新建彭山至朝陽湖貨運單線鐵路），川藏鐵路從成都至蒲江鐵路朝陽湖站接出，向西經雅安、康定、昌都、林芝至拉薩。川藏鐵路成都至拉薩新建正線長度1511km，運營長度1542km。
川藏鐵路雅安至林芝段位於青藏高原東南部，沿線山高谷深，人跡罕至，線路穿越橫斷山、念青唐古拉山等山脈，跨越大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江、雅魯藏布江等河流，具有“顯著的地形高差”、“強烈的板塊活動”、“頻發的山地災害”、“敏感的生態環境”等四大特點。
川藏鐵路雅安至林芝段主要技術標準表
投資預估算：本線雅安至林芝，新建正線建築長度967.178公里， 同步建設彭山至朝陽湖段單線47.75公里。項目投資2700億元，考慮價差預備費後全線預估算投資總額為3045億元。
資金籌措：項目採用全額資本金。
建設時機及工期：建議在“十三五”期間儘快開工建設，全線總工期12年。
重點隧道工程概覽表
5座特大橋效果圖
大渡河特大橋建成效果圖
金沙江特大橋建成效果圖
雅礱江特大橋建成效果圖
怒江特大橋建成效果圖
東久曲特大橋建成效果圖
via：基建通
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