4月4日，濰萊項目部順利完成濰河特大橋首孔箱梁架設任務，這意味著濰萊項目部進入“一抓二保三創”勞動競賽活動的攻堅關鍵期，也標誌著離2020年濰萊鐵路全線貫通又進了一步。
濰萊鐵路WLTLSG-2標段架樑工區主要承擔本標段範圍內460孔簡支箱梁架設任務，其中寒亭特大橋158孔，跨206國道特大橋197孔，濰河特大橋105孔，計劃工期為10個月。
截止目前，項目部已完成箱梁架設168孔。（作者：周亨）
架樑現場
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4月4日，濰萊項目部順利完成濰河特大橋首孔箱梁架設任務，這意味著濰萊項目部進入“一抓二保三創”勞動競賽活動的攻堅關鍵期，也標誌著離2020年濰萊鐵路全線貫通又進了一步。
濰萊鐵路WLTLSG-2標段架樑工區主要承擔本標段範圍內460孔簡支箱梁架設任務，其中寒亭特大橋158孔，跨206國道特大橋197孔，濰河特大橋105孔，計劃工期為10個月。
截止目前，項目部已完成箱梁架設168孔。（作者：周亨）
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