1.EMSA和Frontex將聯合支持歐盟海岸警衛隊。
EMSA執行董事Maja Markovčić Kostelac訪問了Frontex,兩方將聯合支持歐盟海岸警衛隊相關工作。
2.丹麥將建造燃料電池中心。
Ballard Power Systems將在丹麥建立一個海事中心(Marine CoE)，旨在專注於海上燃料電池應用，以滿足航運業零排目標。
3.新西蘭因危險品運輸對船長進行指控。
2019年3月29日星期五，新西蘭海事部門對巴拿馬旗散貨船“Spinnaker SW”船長提出指控。據悉該船長被控違反1994年《海運法》第65(2)條，涉及危險品運輸。
4.滬東-中華兩項新型氣體運輸船獲ABS 認證。
美國船級社ABS原則上批准了中國滬東-中華造船公司的兩種新型氣體運輸船設計，據悉一艘是20萬立方米液化天然氣運輸船，一艘為14.7萬立方米超大型乙烷運輸船(VLEC)。
5.ECSA舉辦關於溫室氣體減排的研討會。
歐盟船東協會(ECSA)舉辦了一次關於減少溫室氣體排放的研討會，歐洲委員會、歐洲海事安全局、各成員國以及業內相關方和環境組織的代表出席會議。
6.2020限硫政策將導致船用油氣短缺。
諮詢公司Rystad Energy表示，國際海事組織限硫政策將導致2020年船用石油日產量減少60萬桶。由於船東似乎不願立即採用這種新燃料，VLSFO和其他合規混合燃料。
7.USCG支持聯邦液化天然氣項目.
USCG於3月19日向聯邦能源監管委員會(FERC)提交了一份推薦信，內容關於聯邦液化天然氣項目上的液化天然氣海上運輸。
8.ABS:技術和安全驅動能源領先。
ABS董事長、總裁兼首席執行官Christopher J. Wiernicki先生討論了有關美國繼續塑造全球海洋能源、安全和可持續發展未來的重要性。他強調，國際海事組織在2030年和2050年面臨的挑戰正在推動航運業在燃料和運營方面上提出新的解決方案，這些解決方案不僅對環境具有積極影響，而且在商業、技術上都有積極影響。
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