1.EMSA和Frontex将联合支持欧盟海岸警卫队。
EMSA执行董事Maja Markovčić Kostelac访问了Frontex,两方将联合支持欧盟海岸警卫队相关工作。
2.丹麦将建造燃料电池中心。
Ballard Power Systems将在丹麦建立一个海事中心(Marine CoE)，旨在专注于海上燃料电池应用，以满足航运业零排目标。
3.新西兰因危险品运输对船长进行指控。
2019年3月29日星期五，新西兰海事部门对巴拿马旗散货船“Spinnaker SW”船长提出指控。据悉该船长被控违反1994年《海运法》第65(2)条，涉及危险品运输。
4.沪东-中华两项新型气体运输船获ABS 认证。
美国船级社ABS原则上批准了中国沪东-中华造船公司的两种新型气体运输船设计，据悉一艘是20万立方米液化天然气运输船，一艘为14.7万立方米超大型乙烷运输船(VLEC)。
5.ECSA举办关于温室气体减排的研讨会。
欧盟船东协会(ECSA)举办了一次关于减少温室气体排放的研讨会，欧洲委员会、欧洲海事安全局、各成员国以及业内相关方和环境组织的代表出席会议。
6.2020限硫政策将导致船用油气短缺。
咨询公司Rystad Energy表示，国际海事组织限硫政策将导致2020年船用石油日产量减少60万桶。由于船东似乎不愿立即采用这种新燃料，VLSFO和其他合规混合燃料。
7.USCG支持联邦液化天然气项目.
USCG于3月19日向联邦能源监管委员会(FERC)提交了一份推荐信，内容关于联邦液化天然气项目上的液化天然气海上运输。
8.ABS:技术和安全驱动能源领先。
ABS董事长、总裁兼首席执行官Christopher J. Wiernicki先生讨论了有关美国继续塑造全球海洋能源、安全和可持续发展未来的重要性。他强调，国际海事组织在2030年和2050年面临的挑战正在推动航运业在燃料和运营方面上提出新的解决方案，这些解决方案不仅对环境具有积极影响，而且在商业、技术上都有积极影响。
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