中國重汽生產得T7H系列重卡在已經成為國內公路運輸領域的高配置車型之一。搭載曼技術的MC11/13系列發動機，最大馬力可以達到540P，適合多用途公路運輸使用。而且可以選裝AMT自動擋、液力緩速器、空氣懸掛等高端配置。
關於T7H我們認為它一直是貨物運輸的主力軍，其實它也可以作為“房車”出現在我們的視野裡。眼前這部T7H的塗裝十分驚豔，“烈豔紅”的車身配上“藍色妖姬”的拉花更加奪目。車身側面帶有不鏽鋼尾板，在陽光的照射下將會格外顯眼。
T7H拖拽17米長的“房間”，車身顏色與車頭保持同樣色調。通過車身側面的“黑色玻璃窗“可以確定”房間“為雙層設計。前部的突出部分為空調製冷系統、發動機等設備。美國自行式A型房車13.3m的長度與該車相比必還是遜色許多，近幾年國內”房車“保有量有一定的增加趨勢，但是超大型房車依然鳳毛麟角。
據瞭解該車帶有一個主臥室，3個次臥室。主臥室為單層席夢思床，從內飾裝潢可以看到極具豪華。特別是在米色燈光的映襯下提升檔次。
次臥室雖然沒有極具奢華的裝飾，但是依然滿足2-3人的日常休息。每個臥室都帶有透光的窗戶，如果是在行車途中可以即刻欣賞沿途的美麗風景。
當然除了臥室設計精緻之外，客廳佔據了“房車“的三分之一空間。整個客廳的設計風格可謂是匠心獨運，檀木製的茶臺，木製的書架，木質條紋地板顯得更加莊嚴。客廳設計在二層，通過傾斜式樓梯很方便出入。除了照片拍攝場景外，室內的配置可能比家裡的設備都多，洗碗機，烘乾機，洗衣機，電視，淋浴間一應俱全。開著它去往全國任何一個地方都沒有問題，都不會覺得無聊。
開房車去旅行，在中國已經成為了新的生活潮流。不用到處訂房間，說走就走，隨遇而安。越來越多的消費者已經感受到房車給他們帶來的便利和喜悅。
但是房車的發展在某種程度上還是處於發展階段，會遇到如下幾個問題：
1、露營區域。全國房車露營基地比較少，可能相對一些旅遊城市或省份會有房車營地。營地的點比較少的情況下，露營的費用也就不便宜。目前，房車營地設置的地點以及設施都比較簡單，除了通水通電，沒有其他的娛樂設施和項目。
2、房車的價格。國內的房車價格都是動輒幾十萬，讓很多工薪階層都無法承受，很多喜歡房車但是苦於經濟條件限制，房車就只能成為其望而卻步的目標了。希望國內車企能夠保質保量的同時造出親民的房車。相信未來會實現的。
3、房車的大小尺寸影響到出行和停車。目前的房車大多數是輕型載貨卡車改裝的，往往會受到限高的問題以及停車困難的問題。要改變這個問題讓房車有專門的停車位或者車企生產微型的房車來加入這個房車市場。
4、房車車重以及房車外觀的風阻設計還需要繼續加強改進。
5、國內對於房車或者說旅居車的相關規定還不夠完善。目前沒有統一的國家標準或者行業標準，房車市場相對來說還是有些混亂的。
”承載世界，牽引中國“是未來中國”房車“發展的新目標，別出新意，敢於創新！
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