你喜歡一個人的“摩旅”還是組團而行的“摩旅”?

方向盤DL


摩旅我還是喜歡一個人,這可能跟性格有關吧,我是個比較內向的人。而且要找到一個或幾個喜好相同又同時有時間一起跑的恐怕很難,而且還要車子排量、騎行速度比較接近。

我出去都是一個人,偶爾會碰到摩友同路一起小跑一段,我的車子排量小,我騎車也比較慢,看到路邊好看的好玩的都會停下來玩一會。所以還是一個人騎行比較自由。

我是摩驢阿飛,計劃3月份騎行318,喜歡的點點關注吧!




摩驢阿飛


我喜歡一個人摩旅,因為摩旅首先你得找一個志同道合興趣愛好相同的朋友,在就是大家都得有相同的時間,還得有相同狀態和排量的摩托車!而且騎行經驗還得豐富,要找到這樣的摩友還真不容易。我曾兩次摩旅西藏,一次北海。第一次11在網上約了兩位朋友,第一天一位北京的朋友在二郎山不熟悉路況彎道超車,還好來車躲避及時,車摔壞了人沒事 ,

17年和一個好朋友同時提了兩輛相同的車跑滇藏進新藏出,由於朋友很多年沒騎過摩托車,第一天壓彎壓溝裡了,還好人車沒事,由於他時間有限我們17天跑完了一萬一千公里,一個景點都沒去。








18年我自已單人單車跑北海,走的很隨性,想停就停想走就走!


但跑西部地區最好還是兩輛車以上,因為那裡環境惡劣,出狀況後好有個照應!


我心飛揚


我有個朋友,她約她自己的朋友五個人一塊去西藏,另外的四個人家裡有礦,在路上又挑吃又挑喝還挑住,一週的時間花她二萬多,出門都是AA,又礙於面子不能半路撤退,玩起來很是不開心,回來後腸子都悔青了。所以我喜歡一個人出去摩旅,從不走高速公路,有省道不走國道,有鄉道不走縣道,就走那些鄉村小道,車少人少,既安全又省心,還能欣賞自然風景,想玩就玩,看見山林的小道直接插進去,一直走到路的盡頭,跑幾十公里無人的林間小道然後再折返。記著別迷路就行,因為山區裡很多時候手機什麼信號的。要有一個心理準備,到這些無人區,大不了把車扔掉不要了,給自己留出步行出來的時間和食品就行,從來不在景區裡邊住宿,只在遠離景區的農家小院吃住,品嚐一下當地小吃,晚上整二兩小酒,便宜又實惠,瞭解一下當地的風土人情,小店的老闆還喜歡和你聊天。睡個自然醒,早上起床後再決定去哪個方向玩,不要事先給自己定時間定距離定方向,出去就是玩,去哪兒都是玩。隨遇而安。我認為這才是摩旅的最高境界。記著摩旅就是出去旅行遊玩,而不是出去賽車。我喜歡一個人出去玩,當然有志同道合的摩友,組團出去更好,互相有個照應。


wang坤生


以前初玩的時候喜歡一大群人一起玩,那時候年紀也都相當,車子都是水車,出去覺得安全點,參加個聚會,沒事相約一起跑跑,整天聚在一起好不熱鬧!

後來,大家陸續因為家庭事業等原因分分合合,很多人退出。經過幾年的蕭條,現在年輕人富二代陸陸續續加入,以前想都沒想過的大貿豪車一輛接著一輛,自然,差距出來了,跟他們一起出去玩,消費都要按照他們的標準,少數服從多數嘛!難免覺得失去了當初玩車的意義,人與群分,慢慢的有的人不在參與活動。

對於我這個玩車10多年的人來說,覺得一個人的旅行也未必不好,走走停停拍拍寫寫,倒也自在!



黑鷹2000


以我個人的感覺而言,一個人摩旅有一個人摩旅的好處,組團摩旅有組團摩旅的樂趣,各有各的優勢,有些人喜歡跟大部隊出行,浩浩蕩蕩的車隊非常有氣勢,有些騎士則喜歡特立獨行,自己跑山,自己摩旅,自己出行。一個人摩旅和組團的摩旅的好處分別有以下這些:

1.一個人摩旅的好處

一個人摩旅可以做到隨心所欲,感覺這個地方漂亮,就在這個地方待久一點,如果路好走,又想早點到達目的地的時候,就可以趕路走遠一點,不用考慮同行的,也不需要跟隨大部隊的步伐;


此外,一個人摩旅也相對降低整體的風險,如果一個車隊組團摩旅,如果其中之一出現事故,其他人就有可能需要擔負連帶責任,如果是自己一個人出行的話,就不會出現這種潛在的風險;

此外,一個人摩旅可以完全讓自己靜下來,和大自然融入在一起,沒有同行的人需要顧及,也不需要照顧別人的情緒;另外,由於每個人的技術水平都不太相同,技術好的,只能壓著跑,不太爽,技術差的,為了跟上大部隊的節奏,有可能超出了自己的控制範圍,也會存在風險。如果是一個人的話,完全按照自己的節奏跑,舒舒服服。

2.組團摩旅的好處

組團摩旅也不是一無是處,如果是大家一起一個車隊出行的話,至少有個故障或者以外情況可以處理得過來,比如車子壞了,或者摔車了,大家人多力量大,可以儘快處理,如果是一個人就沒這麼從容;


另外,組團摩旅還可以感覺到是一個大集體出行,氣勢比較充足,身在其中有一種特別的歸屬感,也會更加拉風。

就我個人而言,我比較喜歡一個人摩旅,其實還有一種折中的方法,那就是約上一兩個技術相當的人一起出行,不管是騎行的節奏還是處理風險的能力都差不多,這樣的話既可以大家都跑的爽,又不會有太大的風險。

↓↓↓三人小分隊比較合適

我個人建議小分隊不超過3個人,而且另外兩個和你很熟,技術也比較瞭解的,就可以既享受到獨自騎行的樂趣,又不需要面對組團騎行的不好的地方,可謂一舉兩得。

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明說汽車那些事


去年九月買了輛190,然後十月中自己一個人摩旅環了大半廣西,行程1963公里,今天又從家摩旅過來金秀,本來是八個人一起來的,後來另外七個人在六巷他們打算去大凳村明天爬聖堂山,我就自己去背上帳篷上來平蘭頂露營了,現在還在帳篷玩手機,








人生如浮雲ycy


喜歡一個人自由奔跑,上次一點準備都沒有,只想跑個兩百公里玩玩一日遊,結果一出去剎不住了,一頭往南跑到江西端金,再往東殺到廈門,最後沿205回南京一圈下來十二天,三幹公里,花了一千五六百元。沿途都是省縣鄉道,看不一樣的風景,包括逃票進了不少景區,龍虎山,武夷山,福建土樓,雲水謠,長汀古鎮。整日騎行在大山中爽歪歪,






綠野小精靈802


喜歡一個人,去年8月,一人一車,走了13天遊貴州,湖南一些景點!經費少,吃住隨意,可以到很偏的風景點發呆!







A廣西賀州必拓教育~胡進銘


本人感覺一個人自由自在。去年四月一個人跑了一圈(第一次摩旅,二千多公里)。不敢時間想停就停,一天就跑300公里左右。想吃什麼就吃什麼。路上想慢就慢想快就快。真的很自由。


實話V實說


天馬行空獨往獨來



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