隨著上海車展的時間越來越近，各家車企也是摩拳擦掌準備在上海車展中用重磅車型賺取更多的眼球，而我們消費者則是希望看到車企拿出更多的誠意。
而一向以虎實耐用形象的上汽通用會在今年的上海車展上要帶給我們什麼呢？它的答案是：要將SUV進行到底！
凱迪拉克帶來了很懂國人的中大型SUV-XT 6
XT 6與雪佛蘭Traverse採用相同平臺打造而來，有6座或三排7座兩種佈局形式，定位於中大型SUV。根據此前信息來看，該車有望今年7月上市。
其採用全新的設計語言，與XT5那種美式肌肉車風格相比，它要更為修長，前大燈組造型更加纖細，日間行車燈為標誌性的垂直設計，車頭設計更具未來感。
而根據官方此前透露的消息，這款車也將採用風尚版+運動版雙外觀的策略，與家族中的CT6和XT4一樣，兩種版本車型的外觀及內飾風格將略微有所不同，也就是說一款滿足面子需要，一款滿足個性需要。
在車身尺寸方面，凱迪拉克XT6長寬高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。
而在動力部分，國產XT6搭載可實現閉缸技術的2.0T發動機，最大功率234馬力，沒錯與那臺XT4的動力參數一樣一樣的，不得不說這樣的動力放在XT6上面真的有些差強人意。而傳動系統部分，新車預計匹配9速自動變速箱。
未來隨著XT6的國產上市，對於凱迪拉克來說可以豐富其產品佈局，進一步擴大市場份額；而對於我們消費者來說，XT6的出現讓我們又多了一箇中大型SUV可以選擇，而國產之後以及搭載XT4同款發動機都意味著它的價格不會比XT5高出太多，凱迪拉克的誠意還算不錯。
別克除了全新昂科拉，還會有昂科拉GX
別克現款昂科拉已經處於產品週期末期，於是別克會在今年的車展中帶來全新昂科拉重振其在小型SUV市場的地位，除此之外其還會帶來一款定位高於昂科拉的昂科拉GX。
根據此前的申報圖來看，昂科拉GX與全新昂科拉的造型基本一致，圓圓滾滾的身材，搭配別克家族式的進氣格柵，走的都是年輕人喜愛的萌萌噠路線，如果不看尾部標識的話基本上分不出二者的區別。
而在尺寸方面昂科拉GX的4463/1813/1642mm，軸距2640mm身材要比4295/1798/1607mm，軸距為2570mm的全新昂科拉大一圈。
在動力方面，全新昂科拉將搭載滿足國VI排放標準的1.0T三缸發動機，最大功率116馬力，而定位略高的昂科拉GX將搭載1.3T三缸發動機，最大功率為166馬力，和別克英朗的動力一模一樣。
前面說到了昂科拉如今處於產品週期末期，產品力已經不那麼突出。別克除了將要在車展中帶來產品力有著明顯提升的全新昂科拉，還有一款定位更高的衍生產品，而我們看看別克昂科威的在國內的火爆程度就會見怪不怪了。
雪佛蘭帶來了一大一小
不久前上汽通用雪佛蘭官方就公佈了旗下兩款全新SUV車型—全新SUV創界Trailblazer和全新一代創酷，二者將於4月16日開幕的2019上海車展正式發佈。
雪佛蘭Trailblazer（開拓者）對於中國市場來說並不陌生，其早期由金盃通用國產，不過在2005年停產之後便銷聲匿跡。此次雪佛蘭將國產後的Trailblazer命名為“創界”，而這次2019上海車展的首發亮相，定位於中型SUV，也意味著這款美系硬派中型越野要在中國市場“捲土重來”。
和老款車型不同的是，新車完全採用了全新的設計語言，採用了頗為激進的折角+流線型設計，十分犀利；而大面積的進氣格柵加上龐大的身軀，比探界者那種美系肌肉SUV氣場要更為強烈。
按照目前國內的排放標準，美版的3.6L V6或將不會被引進，但是國產之後很有可能搭載探界者上那臺2.0T的發動機（最大馬力260匹），不過這樣的動力也將秒殺同級的漢蘭達和途觀L了。
小型SUV方面，雪佛蘭帶來了全新創酷，新車的部分信息就已經在工信部曝光。和現款車型圓滾滾的外觀造型不同的是，新車採用了最新的家族式設計，大尺寸多邊形前格柵為前臉帶來強烈的視覺效果，要比現款更加年輕運動感。
車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4270/1791/1602mm，軸距為2570mm，相比現款車型除了在高度方面降低以外，其餘各方面都有所增長。
根據此前的申報信息來看，新車也將搭載與全新昂科拉同款1.0T三缸發動機，其最大功率為84kW（115PS），預計將匹配6速雙離合變速箱。
繼此前全球同步引入探界者後，雪佛蘭此次將創界Trailblazer和新一代創酷Tracker也帶到了中國，其目的也顯而易見，就是想通過進一步拓展國內SUV細分市場來提升雪佛蘭品牌的銷量。
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