不管造車新勢力賣出了多少車，賺不賺錢，但他們在一屆汽車展會中的吸睛能力還是值得肯定。即將到來的上海車展也一樣，眾多造車新勢力帶來了他們的新車和新創意，下面，汽車放大鏡就為您詳細解讀。
蔚來ET7
作為造車新勢力中的領軍者，蔚來已經推出了ES8、ES6兩款量產車，而在本次上海車展，蔚來將帶來旗下第三款量產車型——ET7。
從蔚來公佈的ET7預告圖來看，ET7將採用轎跑式的車身造型。筆者從車型數字後綴推測，這款新車或定位於純電動中大型轎車。毫無疑問，蔚來ET7是為了對標特斯拉Model S而來，而對蔚來來說，ET7的到來將使其產品線更加豐富。
此外，蔚來還將在上海車展的5.1館打造“蔚來中心”，展出車型包括全球最快電動汽車EP9、“第二起居室”概念車EVE、高性能智能電動旗艦SUV ES8以及上市不久的電動SUV ES6。
小鵬P7
小鵬汽車將攜旗下全新車型——高端智能電動轎跑P7（內部代號E28），及智能純電SUV G3登陸上海車展。小鵬汽車表示：P7定位智能電動轎跑，將憑藉其領先智能能力、轎跑運動造型、極致性能表現，刷新用戶對未來智能電動汽車的期待。
外觀方面，P7的車身尺寸全面超越主流中型車，軸距比肩中大型車。圍繞“生動力”的設計理念和“星際”設計語言，P7極富運動感和科技感，此外P7將搭載強大的自動駕駛系統級芯片——英偉達DRIVE Xavier。
動力方面，作為一款主打運動風格的高端轎跑車型，P7更加註重動態性能。續航里程大幅提升的同時，小鵬汽車直接表示：“加速、操控性能將越級對標德系豪華運動車型。”
零跑 C-more
零跑將於上海車展亮相跨界SUV—C-more，預計2020年底上市。新車採用封閉式前臉設計，大燈採用貫穿全臉的細長設計風格，車頂擁有大面積的全景天窗。車尾整體的視覺效果依舊飽滿和極具科技感。下保險槓部分，擁有“C-MORE”標識暗示著新車基於零跑 C 平臺打造。
新車將搭載一臺永磁同步電機，提供後驅或四驅兩種驅動模式，NEDC續航里程可達500公里。
這款車型標配了零跑汽車自主研發的Leap Pilot智能駕駛系統，可實現L3級別自動駕駛功能。智能配置方面，出現在零跑S01“指靜脈識別解鎖”+“人臉識別啟動”組合，將繼續出現在新車上。除此之外，矩陣式大燈和增強現實的HUD也都會悉數配備。
威馬EX5 PRO
威馬汽車將在4月12日“威馬品牌之夜”公佈基於EX5打造而來的EX5 PRO的詳細信息，並緊接著在上海車展將其推向市場。
EX5 PRO最早於2018年北京車展亮相，相較於EX5，EX5 PRO的前臉設計更加年輕運動，同時科技配置也將進行大幅升級。此外，該車還將搭載威馬最新的Living Pilot智行輔助系統，該系統具備L2級自動駕駛能力。
除了EX5 PRO，威馬還將帶來一款全新的概念車——EVOLVE。從預告圖來看，EVOLVE的大燈設計頗為新穎，橫跨前臉並在兩端下折的LED燈帶，在轉角處藏著三顆獨立的燈組，營造出很強的未來感。
“汽車放大鏡”為紅橙學院MCN矩陣簽約自媒體，垂直汽車領域，那些你不清楚的汽車新聞，我們放大給你看。歡迎關注，有任何汽車有關的困惑，歡迎在評論區留言。
閱讀更多 汽車放大鏡 的文章
