由于近期我们策划了几档自主品牌汽车的试驾视频，所以，在拍摄前几天，我便在知名私家车租赁app上搜寻话题性强的自主品牌车。结果，哈弗、五菱、比亚迪等热门品牌都翻了个遍，却没看到什么惊喜的新车，倒有一款“非主流”品牌的车吸引了我。从图片上看，它明明是一款巴博斯G级，但车辆信息却写着北京BJ80。我经过详细对比后，发现平台没撒谎。即使我是一名汽车发烧友，也不能瞬间辨别它们的异同，可见普通人更难区分了。
出于好奇，我在手机上下了订单，今后大家将看到它的实车视频，绝对出乎你的意料。我见过将BJ80改成奔驰G的人，但改成巴博斯的还是头一次见。我很不理解车主的动机，毕竟花钱改个别人都不熟悉的品牌，还不如不改，你说呢？
在取车的那天，我跟车主小郭（化名）做了交接。他跟我说，自己花了6万多，就将一辆30多万的BJ80改成700万的巴博斯G800，言语之中看出他的自豪感。
他以前经营汽车改装店，对这块“灰色地带”的情况很了解。他解释道，之所以不换奔驰LOGO，是担心被交警扣车，毕竟随意换其他汽车品牌LOGO是违法的。但若改成巴博斯，就“低调”多了，交警们一般不认识这个品牌，再说了，巴博斯不是汽车品牌，它只是个改装商品牌，正品车也都是这样进入国内的。
但这个理由并不充分，因为实车模样和行驶证照片是完全不同的车，如果被交警逮到，风险还是有的。关于这点，小郭拍着胸脯以老司机的口气说，交警绝不会给自己找事，尤其在上海的上下班高峰期，大家都很忙，交警若把他车拦下来，办处理手续，再叫拖车，这可费不少时间，划不来。
经过一番细聊，原来小郭是一个专做豪车租赁的商家，只是在租车平台上化身“车主”。他名下还有十几辆百万级的豪车出租，每辆车的日租金都以千元来计。鉴于他家店的定位，即使他买一辆三十万的BJ80，也要打造成一辆百万豪车的模样，否则看起来太LOW会影响商家形象。这辆BJ80也不便宜，租金是八百多一天，可以妥妥地租一辆奥迪A6L。但若是真正的巴博斯，就远不止这个价了。所以，他暂不会考虑买正品巴博斯，但真正的G级倒是有，只不过要3000元/天的租金。
那为什么不把所有的豪车都挂在平台上呢？原来小郭坦言，现在的私家车租赁app平台已不允许挂150万以上的车了，主要是平台怕担责。所以，小郭就先挂两三辆便宜一点的车，把门槛降低以吸引更多租客，等和租客见面后再互加微信，从而建立客户关系。今后客户若想租更贵的车，不必再通过租车平台，只需微信私下交易即可。
那么，什么样的人会租豪车？
通过小郭的介绍，在上海，大致会有三类人会租赁百万级豪车：
一、金融人士。金融圈是一个表面浮华的圈子，许多人为了让资方相信自己有财力，会开着豪车去谈业务，这样成交的几率更大。尤其上海作为一个金融中心，这种需求非常大。你开一辆破大众去跟投资人吃饭，跟你开一辆宾利的效果，是完全不一样的。
二、公司开业。很多新店开业需要豪车摆在门口撑门面，商家也会租用一些豪车。所以如果你在上海，看到某个新开张的酒吧、咖啡厅门口停了许多迈凯伦、法拉利、保时捷，请不要断定那就是客人的车，有可能就是老板租来的。
三、泡妞。这个不必多说，一辆好车，泡妞的成功率非常高。尤其在上海这个土豪扎堆的城市，“好车”的标准也比其他城市高，一辆三十多万的Mustang已经不够用了，保时捷911以上才是标配。这种需求，促成了豪车租赁市场的发展。
不过，出租豪车是非常有风险的。尤其是超跑，没有一定丰富的驾驶经验，普通人很难控制好。据小郭说，客人开着超跑出事故的案例屡见不鲜。而客人们大多不是很有钱，否则也不会想到租车，所以事后赔偿就可能是个大问题。小郭说曾经有一次，一名客人租了他一辆法拉利，最后撞坏了，人最后就跑路了，现在都联系不上。但关于这点，小郭还是很淡定，他认为一切按流程走即可，能保险理赔的就赔，剩下的再私聊，跟对方商量能出多少。毕竟，租赁方也有责任，不能完全怪客人。
所以，有些豪车租赁店为了避免这类麻烦，很少出租超跑。即使有超跑，也是看菜吃饭，会优先租给一些口碑好的老客户，这样会更省心。
当问及这些车是从哪儿来的时候，小郭称都是以个人名义买的，很少有租赁公司会花大价钱买十几辆豪车。通常来说，如果一辆百万级的车，租金是两三千元一天，那么2-3年就能回本。此外，为了达到利益最大化，他们会购买一些低配豪车，改成高配的样子，对客人更有诱惑力。
比如，他们会将一辆一百万出头的保时捷911 carrera，改成一辆外观酷似四百万的GT2 RS，而中间的改装费，也不过是十几万的成本，因为一般不用原厂的套件，比较便宜。所以，不少豪车租赁商家同时经营租赁和改装店的业务，两全其美。
当我还车后，小郭用这辆“巴博斯”送我去地铁站。路上他提到，虽然在外人看来，豪车的数量是很少的，普通老百姓通常也不会花几千块去租豪车，但这个行业的竞争还是很激烈。圈子小，但进来的人却越来越多。小郭说，他现在已有硬顶跑车、轿车、SUV了，但还差一辆敞篷跑车，改天买一辆去……
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