随着社会的进步和发展，火车和轮船已经成为我们日常生活中必不可少的交通工具。因为科技的进步，轮船和火车也逐渐更加迅速便利，为我们提供了方便的生活环境。但大家都知道，火车是在陆上运行，而轮船则是在水里，两者很少能够被联系到一起。可是有那么一个地方，你去哪里坐火车的话必须要坐轮船，就是火车都要在轮船上，这是为什么呢，接下来，就让小编来给大家说一说。
众所周知，海南是一个旅游大省，每年都有很多人去往那里游玩。但海南四面环海，地理位置特殊，又没有桥来连接，去哪里只有两种办法，第一是坐船，第二就是飞机了。不过，海南还有一个特别的路线，那就是火车。人们可以选择坐火车去海南，但这和其他火车不一样，那就是这个火车她是坐船的。
小编就曾有幸做过一次，当你坐火车去海南，就会在行驶一段时间后，火车在一个地方被拆分成开几段，每段会有四个车厢，而这些车厢就会被放在码头的运输船上。运输船上不仅光运输火车，还会运输一些小汽车之类的交通工具。在车厢装载完毕后，轮船就会开动，将火车运到海南进行重新组装。
火车坐轮船，听起来很新颖，很有趣，但整个过程并不好受，在轮船上时，几乎是全封闭的，而且在下船重新安装的那半个小时，车厢会被停电，黑黑的还没有空调。不仅如此，在运输过程中，因为是在船上，所以会有头晕的现象发生。真的是非常不好受。
那么大家就会说为什么不修桥呢，海南每年旅游的人那么多，修个桥多好啊。坐船又费力又费时，修个桥还能促进两岸交流，带动海南经济发展。其实不然，并不是国家不想要修桥，而是要修桥要考虑要很多地方，不是那么容易。首先就是成本，修一个桥，特别是跨海大桥，是需要耗费很大的人力和财力的。第二就是技术，修个跨海大桥不像给小河搭个桥那么简单容易，是需要技术来支持。最后，就是环境了，修桥会破坏海南岛的生态环境，海南岛作为我国唯一一个热带地区，不能随意破坏，要好好进行保护。
最后，小编的个人观点是，我们在做有些事时，要考虑周全，不能只看一面就下定论才行。如果大家还有什么疑问的话，请在评论区留言告诉大家，我们一起来讨论交流。
閱讀更多 科普小巴士 的文章
