低速碰撞氣囊爆開,維修成本高是小事,事關生命安全才是重點!

氣囊是汽車被動安全的重要組成部分,在汽車發生碰撞後,通過點爆氣體發生器使氣體充滿氣袋,氣袋彈開,避免、減小車內乘員與車體直接接觸,造成二次傷害。氣囊事實上一個完整的系統,主要由控制器和氣囊模塊組成,因此成本較高。

低速碰撞氣囊爆開,維修成本高是小事,事關生命安全才是重點!

安全氣囊逐漸成為人們購車時重要的考慮因素,通常情況下一輛足夠安全的車會配置主副駕駛氣囊、膝部氣囊、前後排側氣囊、側氣簾、行人保護氣囊等7種安全氣囊,安全氣囊的確拯救了無數生命,但也能奪走生命,在低速碰撞中氣囊彈開簡直就是致命一擊。

前赴後繼,低速碰撞再現氣囊點爆

近日,中國保險汽車安全指數第二批車型測試結果在北京正式發佈,參與測試的共有11款車型,其中6款合資品牌,5款自主品牌。總體來看,測試成績不太理想。第二批車型測試結果首次公佈了車輛耐撞性和維修經濟性指數成績,多款車型僅獲較差成績。

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耐撞性和維修經濟性指數主要是對車輛在速度15km/h狀態下發生追尾或被追尾後產形成的損傷和維修費用的評估,測試包括正面結構碰撞和追尾結構碰撞,而安全氣囊是否起爆是正面結構碰撞中有一個不可忽視的重要細節。

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在參與第二批測試的11款車型中,共有奇瑞艾瑞澤5、現代領動、廣汽傳祺GS7、起亞智跑4款車型在低速碰撞中氣囊發生起爆。事實上,在第一批12款測試車型中也有3款車型出現低速碰撞氣囊起爆,也就是說第二批測試氣囊起爆率比第一批車型更高。

起爆率較高,維修經濟性不盡人意

較高的起爆率這也是耐撞性和維修經濟性指數成績普遍不理想的重要影響因素,2017年C-IASI共測試了10款車型,其中4款車型約束系統起爆,起爆率高達40%,2018年C-IASI共測試完成了23款車型的測試,其中7款車型約束系統起爆,起爆率高達30%,兩次測試綜合點爆率高達33%,而國外同類研究機構測試車型約束系統起爆率均小於5%。

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安全氣囊屬於一次性產品,彈開後只能直接更換,由於更換時還會涉及氣囊電腦以及傳感器等各種複雜的設備,因此維修費用通常較高。安全氣囊更換價格一般在3000到幾萬元之間,各車型平均維修費用在8903元左右,在正面維修費用中平均佔比34%,因此氣囊一旦爆開會產生不少的經濟損失。

潛在威脅,不該爆時絕不能爆

不能否認的是安全氣囊是汽車被動安全的重要組成部分,安裝有安全氣囊的車輛在發生高速碰撞(車速大於60km/h)時,駕駛員頭部受傷的概率可降低25%,面部受傷概率更是能降低80%,安全氣囊的存在可以極大的降低交通事故造成的傷亡。

但在車輛發生低速碰撞時,安全氣囊彈開又會有怎樣的後果呢?安全氣囊的威力非常可怕, 據說汽車碰撞後安全氣囊微處理器會在0.01秒內開始工作,點火裝置在0.03秒內起動,高壓氣體在0.05秒內進入氣囊,0.08秒內氣囊向外膨脹,0.11秒內氣囊完全脹大,也就是說碰撞發生的瞬間氣囊就會彈開。

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而氣囊打開的力量也可想而知,根據官方數據,安全氣囊展開膨脹的速度為20m/s,而職業拳擊手擊打速度約為10m/s,低速碰撞通常是指車輛在15km/h時發生的碰撞,也就是說安全氣囊非但起不到保護作用,還很可能造成二次傷害。

氣囊的力量到底有多麼恐怖,舉例說明,前段時間,愛爾蘭一個妹子將腳搭在儀表盤上,由於車輛發生碰撞,她的雙腿被氣囊頂飛,膝蓋以撕開的速度撞到了臉部,導致全臉骨折,並永遠失去了額頭。經過多次大手術和人造骨骼,她才勉強恢復。從這個案例中足以看出安全氣囊爆開造成的傷害是非常大的。

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低速碰撞時安全氣囊威力又會如何?浙江溫州王先生開車回家途中,經過一段較為顛簸的路段,車速只有20km/h左右,安全氣囊瞬間彈出,把放置在安全氣囊打開位置的手機彈飛,砸到了左眼,致眉骨骨折,左眼球被摘除,永遠失明。

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再來看一個案例,山東菏澤的一位女性司機,在追尾不算嚴重的情況下氣囊爆開,結果她被氣囊崩傷右眼,導致右眼永久性損傷。更恐怖的是,比亞迪S6車主鄭先生在車輛未受碰撞的情況下也遭遇了氣囊爆開,造成腦挫裂傷、眼眶周圍壁有粉碎性骨折,也就是半張臉被拍碎了。不得不說,氣囊問題應該得到重視,不該爆時真不能爆!

小心謹慎,警惕安全氣囊說爆就爆

在C-IASI碰撞測試中,多款車型在低速碰撞情況下彈開,應該說是一個非常嚴重的問題,那麼作為一個消費者,不購買上述車型只是最無賴的選擇,那麼有車一族的朋友又該怎麼規避氣囊在低速碰撞時爆開,降低造成的傷害呢?

低速碰撞氣囊爆開,維修成本高是小事,事關生命安全才是重點!

第一,避免讓安全氣囊強部件長時間暴露在高溫環境下。第二,儘量不要捶打安全氣囊位置,避免由於意外磕碰造成安全氣囊誤打開。第三,不要在安全氣囊位置擺放物品,避免造成二次傷害。第四,注意保養、檢修,當儀表盤上SRS燈亮起時要及時檢修。第五,安全氣囊要一定要配合安全帶使用,這樣降低氣囊造成的傷害。

寫在最後:

低速碰撞氣囊爆開是一件非常嚴肅的事情,安全氣囊存在的意義是保護駕駛員、乘員安全,卻因為各種原因淪為定時炸彈,汽車主機廠們應該加強在安全氣囊方面的研發投入,及時召回、改進問題車輛,避免氣囊說爆就爆,生命只有一次,後果太嚴重。

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對於消費者來講,要認真對待氣囊問題,養成良好的用車習慣,不要因為省錢不按時做保養檢查,爆出過的氣囊不及時更換,僅僅進行修補,這樣的做法是對自己的生命安全不負責任,利用好安全氣囊這把雙刃劍,別讓救命神器變殺人利器。


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