SUV汽車的市場火熱，讓一干汽車廠家一個接一個地邁入SUV領域，就連保時捷和蘭博基尼這些老炮跑車都要擠進來分一杯羹。確實，兼具多用途的SUV不僅可以輕鬆地在都市中穿行，閒暇時分你還可以開著它到野外去撒撒歡。如果按照寬泛的概念，這裡面其實早就有一些老傢伙存在的，豐田·Hilux Surf就是其中的一員。
這輛豐田·Hilux Surf 是一輛限量版的SSR-X Limited，來自1998年，它隸屬於 Hilux Surf在1995年推出的第三代車型，內部代號為N180，看著它的前臉，你是否有種似曾相識的感覺，是不是和我們曾經國產的某個車型很像呢？！
說起豐田Hilux Surf的歷史，就不得不提它的藍本海拉克斯皮卡，在上世紀八十年代末期九十年代初，豐田為了適應市場需要，直接在海拉克斯皮卡的基礎上加了一個蓋子，就成就了Hilux Surf的雛形，現在，要是說豐田4Runner，你就會豁然明瞭了。
豐田Hilux Surf在進入第三代車型的時候，基本已經脫離了海拉克斯的皮卡平臺，新的平臺與霸道LC90共享，目的是突出車輛乘坐的舒適性。
第三代豐田Hilux Surf底盤採用了前後螺旋彈簧設計，轉向機採用乘用車式的齒輪齒條式。在造型上，也變得越來越和諧，已儼然成為了一款硬派的越野車形象。
在後尾翼上安置有一個隱藏式的摺疊下視鏡，蠻妙的設計。
這輛豐田Hilux Surf搭載的是一臺內部代號為3RZ-FE I4的2.7L直列四缸發動機，最大輸出功率110千瓦，最大扭矩240牛米。
儘管在前保險槓等處有越野時留下的劃痕，但從內部看，只有座椅上有少量瘀傷，其它處都如新般地存在。1997年的小改款，換裝了四輻的方向盤，不足的地方是轉向的清晰度不太明顯，但這也是越野車的特性所決定的。
目前它已跑了二十萬公里，產品的強勁韌性擊敗了所有的艱險環境。
它的配置還是很高的，包括ABS和雙安全氣囊都是標配，四驅系統還加入了中央差速器，實現了全時四驅的架構，後橋也提供了可供選裝的電子差速鎖。
Hilux Surf擁有比其它SUV更加強烈的越野氣息， 它甚至可以影響到一個人的駕乘喜好，讓你更熱衷駕駛著它馳聘於崎嶇山路之中，享受那不一樣的快感與樂趣。
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