資本來到世間,從頭到腳,每個毛孔都滴著血和骯髒的東西
最近，京東集團的負面新聞頻發，臉盲的東哥日子也不太好過，先給大家捋一捋最近京東曝出的負面新聞：
京東高管離職潮
2019年2月，京東開年大會，會上宣佈，2019年將末位淘汰10%的副總裁級別以上的高管。
二月打雷，三月就下雨了。
張晨2015年4月加入京東，他曾是雅虎全球副總裁，技術過硬，曾主導開發了雅虎通（即時通訊軟件）。
3月19日，京東宣佈首席法務官隆雨，因為個人職業發展和家庭原因，提出辭職。
隆雨，曾經是劉強東的同學，亦是劉強東四顧茅廬、並等待半年之久才請來的。她來的那年，京東正處在資金鍊斷裂、虧損高達17億元的水深火熱之中。
這種情況下，隆雨放棄了UT斯達康的高薪工作，加入了京東。
七年京東生涯，如今戛然而止。
4月4日，京東首席公共事務官藍燁，碰巧也因為個人和家庭原因提出離職。
996工作制
高管們因為個人家庭原因辭職的同時，員工們也要開始拼搏奮鬥了。有京東員工在脈脈爆料，京東3月初提出的995工作制，已經上升到了996。
淘汰“三類人”
接著就是令人震驚的淘汰“三類人”，淘汰“三類人”事件讓網友們知道了，在劉強東眼裡，在資本眼裡，員工不是人，只是勞動力，只是會說話的機器。若是沒有勞動力了或是機器失去了性價比，只會被一腳踢開。此時再看看劉強東之前的發言，不知東哥的臉疼不疼。
其實要論性價比，東哥的性價比最低了。
最近8年合計虧損463.67億，還能花4億買私人飛機，給自己近40億的分紅。
快遞員取消底薪
接著，京東的大刀繼續揮向了物流兄弟們，取消快遞員底薪，公積金將從12%降至7%。對此，京東物流很快做出了回應：
但明眼人一看就知道，取消保底必然是為了降薪，談激勵真的就只是玩文字遊戲了。畢竟東哥之前就告訴我們背後的真相了：
再看看之前他在接受採訪時的正氣凜然，不知道今天的東哥良心安不安？
極寒模式下的京東
高管出走，強制996；淘汰三類人；取消物流員工底薪。這幾件事並不是孤立的，如果將它們聯繫在一起看，我們或許在吐槽東哥的臉已經腫了的同時，能看到那薄薄的冰面下奔湧的暗流。京東似乎正在經歷極寒模式，這幾件事無一不在透露，京東沒錢了，而且接下來也可能面臨缺錢的窘境，所以才要裁掉工資高性價比低的高管，用996工作制壓榨普通員工的最後一滴血；壓榨不了的普通員工就直接裁員；把快遞員的底薪也要收回來。 做出這些舉動會帶來什麼影響，輿論會如何批評京東，相信京東一定提前已經考慮到了，但京東還是選擇不顧面子只要裡子，要把成本降下來。這不禁讓人想得更深一點：京東一直以來骨子裡就帶著虧損的基因，但之前京東一直對比美國的亞馬遜，頗受資本青睞，雖然年年虧損，卻並不缺錢；而如今動作頻頻，是否預示著資本已經對京東不看好，不打算繼續投資了呢？所以只能節流，壓榨員工的勞動力，摳快遞員的錢了。京東四月初曝出的校招撤銷錄用意向函事件正好能佐證這一推測：
雖然京東會支付5000元人民幣的賠償，但毀約正說明了京東目前的資金窘境。
但京東的大刀揮向兄弟們的時候，不知京東有沒有想過，這把刀其實也是在揮向自己。要求員工996，取消快遞員底薪這些負面新聞經發酵後，很可能會醞釀成一個可能京東都想不到的巨大黑洞，將京東吞沒；而不是京東以為的一陣煙，一片霧，風吹一下就散了。京東的員工可能因為無法忍受京東的文化離職，其他公司的員工也可能因為這些負面新聞而不考慮加入京東；用戶可能因為對京東物流的擔憂而離開；用戶的流失可能會加深資本的不看好，京東的極寒模式可能要加時了。
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