1號線4月起正式商業運營，R3線10月1日試運營……“堵城”排行榜上的“常客”濟南，終於坐上了專門為“山東大漢”定製的加寬座椅。
△濟南地鐵的座椅專門針對山東人設計——更寬大。
為啥要“搞特殊”定製專門座椅，很多山東人會“嘿嘿”會心一笑，“山東大漢嘛！”
古往今來，山東大漢的名號都叫得響亮。從司馬遷所記載孔子長九尺有六寸（一說是221.76cm，一說是196.81cm），到《水滸傳》中能喝能打的武松，再到各種統計中山東男女平均身高名列前茅，山東人“人高馬大、忠義厚道”的高大形象，已經延續了幾千年。
△全運會賽場上，山東已經連續三屆金牌榜、獎牌榜位列第一。
在體育的各個方面，山東人“大漢”的特性展現得淋漓盡致。奧運會賽場上，山東健兒舉得更重、跳得更高、跑得更遠，為國家爭得無數榮譽；全國運動會賽場上，山東已經連續三屆金牌榜、獎牌榜位列第一，是當之無愧的體壇“大哥大”；就連經常被山東人恨鐵不成鋼的山東男足，在國內賽場上也是一支勁旅，誰也不敢小覷，他們的隊歌中是這麼唱的“魯能泰山，山東大漢；魯能泰山，勇往直前……”
△青島港自動化碼頭是亞洲首個真正意義的全自動化碼頭，多次刷新全球自動化碼頭作業紀錄。
山東人不光個子高，在經濟發展方面，山東也給外界一個“高大”的印象。改革開放以來，在一些重要歷史時期、關鍵節點，勤勞智慧的山東人民搶抓機遇，加快發展，全省經濟總量連續跨上幾個大臺階，城鄉面貌發生翻天覆地的變化，人民群眾生活水平不斷提高。2018年，山東全省生產總值（GDP）達到76469.7億元，超過阿根廷、泰國、土耳其、印尼等大國，與墨西哥相差無幾，可以說“富可敵國”(世界銀行數據)。
身體體格和經濟體量上的“雙高”，曾是山東人引以為豪的優勢。但是在各種工作逐漸告別手拉肩扛、經濟發展不再比GDP總量的當今，山東“悶頭幹不懂創新”“總量高人均低”“傳統產業多新動能少”的問題也愈發明顯。
山東人意識到，原來自己“高大”的同時，在某些關鍵方面也“矮人一頭”。
瞄準新動能，拿出新時代“山東大漢”的氣魄，山東人告別以往對身高和經濟總量高的“自戀”，敢於承認自己在新舊動能轉換方面的“矮小”。
2018年2月22日，正月初七上班第一天，山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會上，省委書記劉家義揭開山東發展的“短板”：
現在，我省在全國區域競爭大棋局中，已經不那麼耀眼。產業結構不優，新動能成長不快，發展活力不足，經濟效益不高，拉低了山東的區域競爭優勢，從某種程度上講，我們陷入了由別人追著跑到追著別人跑的尷尬境地。
由領跑者變成追趕者，讓山東人開始琢磨：發展不僅要身高腿長步子大，還要靈活頻率快，真正能把“步子大”轉換成“大步流星”的發展速度。省委十一屆八次全體會議上，與會者言，站在改革開放40年的新起點上，我們講山東大漢，不是一米八九的大個子，不是虎背熊腰的身材，而是指那些有強大的智慧、強大的精神、強大的毅力的人，指那些能大步流星、以嶄新的姿態和麵貌向著新時代奮鬥目標昂首邁進的人！
今年春節後上班第一天，省委、省政府召開山東省“擔當作為、狠抓落實”工作動員大會。省委書記劉家義指出，
現在的主要任務，就是擔當作為、狠抓落實，把“規劃圖”變成“施工圖”，把“時間表”變成“計程表”，讓藍圖成為現實。
各市“規劃圖”有沒有變成“施工圖”？藍圖落實情況如何？
距離全國兩會閉幕剛過了一個週末，省領導，有關省直部門、各市和部分縣（市、區）負責同志等，到項目現場，到企業一線，進行觀摩學習。
觀摩學習，既是相互學習取經，也是檢驗誰在“大步流星”往前奔，誰又在“原地踏步”！
需要“大步流星”的時候，絕對不允許“原地踏步”。當前，山東正處在爬坡過坎、滾石上山的關鍵階段，需要的是勇擔重任並且有能力推動巨石的“行動上的巨人”。滾石上山般的發展過程中，如果有人是那種“思想上的巨人，行動上的矮子”，輕則原地踏步貽誤戰機，重則被巨石無情碾過。
這是新時期對“山東大漢”的新要求，也在促使“山東大漢”在原有優良基因基礎上進行升級“突變”。
我們相信，找準了目標，明確了路線的山東人，只要再拿出自己“風風火火闖九州”的氣魄和狠抓落實的實幹勁頭，就一定能在全面實施新舊動能轉換的跑道上，重新成為領跑者。
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