一臺空間表現優異、性能穩定的家轎在中國從來不會缺少市場！東風本田緊湊型轎車矩陣里正好缺少一款類似廣汽本田凌派這樣的車型。這樣的前提條件下，東風本田享域的出現就變得理所當然。今天我們就來到了重慶某東風本田4S店靜態體驗了一把這款備受關注的享域。
定位於家用，外觀接地氣
如上文所提，享域定位與凌派高度重合，所以初見享域很容易將兩者搞混淆，但是外觀細節處還是有很多區別。享域前臉設計相比凌派沒有那麼突兀，更加簡潔的同時，也更加接地氣（個人感覺凌派前臉設計有些過度）。
燈光方面，享域中高配車型搭載LED遠近光燈，高配車型才有日間行車燈以及自動頭燈、LED霧燈，其他配置車型霧燈均為鹵素光源。另外，大燈高度調節、大燈延時關閉為全系標配。享域還配備了ACC自適應巡航、車道保持、車道偏離預警、併線輔助等略高的安全配置，當然不用想，這肯定是在高配車型才有。
享域側面造型與凌派如出一轍，同樣是俯衝式腰線設計，全系標配215/55/R16型號輪胎，個人覺得尺寸偏小，如果高配車型能配備更大一號的輪胎更好。除手動低配車型外，享域都配備了造型別致的鋁合金雙色輪轂，整體視覺效果不錯。
享域尾部設計相對就要簡約許多，類似貫穿式尾燈設計搭配微微翹起的擾流板增加了一些動感。
內飾風格簡約，空間表現突出
享域內飾造型基本與凌派一致，7寸液晶顯示屏、8英寸中控屏，多功能方向盤等等都沒太大的變化，電子手剎、發動機啟停、自動駐車等配置都有出現。
擁有4756*1804*1509mm長寬高車身尺寸以及2730mm越級軸距的享域，其車內空間表現值得點贊，整體座椅填充物軟硬適中，乘坐也較為舒適。
只是後排座椅較高一點，小編170cm身高坐在上面有一點點頂頭，不過還好後排中間地臺只有凸起較小，同時還配置了中間位置頭枕，這些都還是非常厚道。
享域後背箱空間設計規整，目測大概有500L左右容積，遺憾的是其後排座椅並不能放倒，遇到搬運些稍大些物件時，就沒有那麼方便。
享域與凌派共用動力總成，享域提供了1.0T+6MT和1.0T+CVT兩種動力總成，1.0T三缸發動機最大功率90千瓦，最大扭矩173牛米，同樣提供ECON模式以及S擋，依照目前凌派上這套動力總成使用情況來看，應付城市道路沒有多大問題。
編後語
總的來說，東風本田享域定位是清晰的，利用大空間、高穩定性、高配置去吸引想要選擇更加貼閤家用型轎車的消費者，只不過在動力方面略微有些弱勢。4月10日享域就將全國上市，期待他在市場上的良好表現。
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