亞太日報綜合 韓濤
埃航空難發生之後，波音公司遭遇史上最大危機。不僅多國停飛了波音737-Max飛機，還有不少國家決定取消與波音簽署的後續訂單，轉而向波音最大的競爭對手空客購買飛機。
要知道，波音不僅是全球航空航天業的領袖公司，更是美國的經濟支柱和美國製造業最後的榮耀。儘管埃航空難發生之初，特朗普第一時間宣佈美國將停飛波音737MAX機型，但當看著波音之後陸續遭到多國停飛停購、遇難家屬起訴等事件後，特朗普終於坐不住了。
據彭博社4月9日報道，特朗普政府週一提議對價值約110億美元的歐盟進口商品加徵關稅，理由是歐盟長期以來一直對歐洲航空公司空客提供補貼。加徵關稅的商品包括客機、奶酪、葡萄酒、滑雪服和特定型號的摩托車等。
美國貿易代表辦公室在聲明中表示，世界貿易組織的調查結果表明，歐盟對空客的一再援助，對美國產生了不利的影響。
美國貿易代表萊特希澤(Robert Lighthizer)則表示，美國希望看到歐盟可以儘早結束對空客的補貼，因為這使空客在國際競爭激烈的客機市場上獲得了不公平的優勢。“我們的最終目的是與歐盟達成協議，以結束他們對空客大型民用飛機的補貼。如果歐盟可以結束這些對美國有害的補貼，我們就取消加徵的關稅。”
目前，雖然特朗普政府提出了對歐盟加徵關稅的想法，不過只有在世界貿易組織就歐盟補貼的損害程度作出裁決之後，美國加徵關稅的最終商品清單以及關稅規模才會確定。
雖然從2004年開始，美國就已經向世界貿易組織訴訟歐盟對空客的補貼，但是美國政府這次提議向歐盟加徵關稅的時間點確實非常微妙。眼下，由於半年內連續發生兩起結果慘重的空難，波音在全球可以說已經是聲名狼藉。聲名狼藉就不說了，還讓最大的競爭對手空客佔了便宜，鑽了空子。美國自然不會坐視不管，以威脅向歐盟加徵關稅，換取歐盟儘快結束對空客的補貼，可以說是美國現在能為波音做的唯一一件事情了。
對於特朗普政府週一的聲明，波音公司回應表示，波音支持美國貿易代表團隊在推動全球飛機市場公平競爭方面做出的努力，同時希望草擬的關稅清單將迫使歐盟遵守WTO過去對歐盟不利的裁決。
估計美國政府出面相幫“打壓”空客，讓處在危機中心的波音感到些許安慰。但是就連波音自己也承認了，自家飛機的系統故障導致了兩起空難事故的發生。如果波音不能及時改進飛機的飛行系統，重拾公眾的認可和信任，就算美國再護犢子，估計也是無濟於事吧！
（來源：亞太日報 APD News）
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