濮阳站
濮阳站
说到濮阳火车站以及濮阳的火车交通，那么就要走了说一下瓦日铁路，瓦日铁路又称山西中南部铁路通道、晋豫鲁铁路、晋中南铁路，西起山西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港。是我国“十一五”铁路建设重点工程，连接我国东西部的重要煤炭资源运输通道，世界上第一条按30吨重载铁路标准建设的铁路，国家中长期铁路网规划的重要组成部分。建设工期为四年半，于2014年12月30日正式建成通车。
瓦日铁路
瓦日铁路的线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。正线数目为双线；设计标准为国铁一级、双线电气化，设计时速为120公里。设计货运能力每年2亿吨，客车每日/2对。瓦日铁路全长1260公里，设计时速120公里。
定位煤炭运输通道，兼顾少量客运。
这些为濮阳开通火车客运列车奠定了基础，但是也正因此才尴尬不已，瓦日铁路是国家干线重载运煤专线，
2014年12月30日，连接濮阳车站的瓦日线河南段(山西瓦塘至山东日照)开通后，濮阳车站客运开行更成为濮阳市关注的焦点。为此，郑州铁路局、濮阳市政府多次洽谈、协商，进行准备工作。
2016年3月18日12:06，随着“K7976”次旅客列车驶出濮阳站1号站台，标志着濮阳不通客运火车的历史从此结束，濮阳人外出又多了一种交通方式。
这趟列车濮阳出发有瓦日铁路，京广线到郑州，全程需要4个多小时，而走高速也就不到三个小时。
看来濮阳人的火车梦还要等2021年开通的郑济高铁了。
郑济高铁
高铁一步到位，普铁的话就是那个遥遥无期的濮潢铁路。
濮潢铁路
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