今年北汽拿好成績是一定的了。從前11個月的市場表現來看，合資板塊北京奔馳、北京現代屢創新高，跨越百萬門檻的自主品牌再接再厲，全力輸血的昌河汽車也煥發了蓬勃生機……
按照往年慣例，隨著春節臨近，各大車企都進入了最後的沖劑階段，爭取更好的成績。北汽集團旗下各個板塊也是如此，只不過衝勁更足，以至於，北汽集團董事長徐和誼頗受感動，在凌晨一點多給一家企業的總經理發微信點贊。
這家企業就是北汽新能源，已經連續三年奪得國內新能源汽車銷售冠軍。日前，徐和誼在給北汽新能源總經理鄭剛的微信中寫到：“太讓人感動了，為了北汽新能源事業的大發展和保持領軍地位大家辛苦了！我代表集團謝謝你們，祝我們新能源汽車公司取得更大的成績！”
讓徐和誼大受感動的是北汽新能源表現出來的實幹拼搏精神。
“別問夜晚是什麼顏色，攜夢前行就都是彩色的”，北汽新能源官方微信號“衛藍之旅”發表的這句話雖然聽起來浪漫，但背後卻是一個個不眠之夜的事例在支撐。
翻開北汽新能源人的朋友圈，可以發現一個規律，他們總是在凌晨才會給親友道“晚安”，“收工，回去睡覺，幾個小時後繼續戰鬥。”小李的朋友圈這樣寫道，時間是凌晨2：40，“旁的時間我們在忙碌，在奮鬥，已經顧不及說這些。”
他們在忙什麼？為了保障鎮江的確大客戶車輛的按時上牌，與車管所協調在週末加班驗車，北汽鎮江公司與經銷商則通宵達旦地按照電量剩餘等級分批次對車輛進行快滿充；
青島基地為力保國民車（北京·EC180）的準時交付，日夜加班生產；
華北事業部為客戶上牌日夜整理資料，方便麵加烤腸就是一頓餐……
夜晚對於他們來說，不是黑色的，是彩色的。
對此，鄭剛“手動為同事們一萬個點贊”，並表示每每看到半夜三更同事們在朋友圈的圖片、留言，總能讓他聯想到中國女排！“他們以高昂的鬥志、頑強的作風、敢於挑戰超越自我的行動，讓我們看到了汽車界的“無私奉獻、團結協作、艱苦創業、自強不息”的女排精神，為我們帶來了北汽新能源的巨大正能量。”
而在回覆徐和誼的微信中，他表示將打好年底的這場銷售與上牌的攻堅戰！事實上，北汽新能源前11個月累計銷售4.4萬輛，全年整體銷量預計將達到5萬輛，繼續蟬聯國內新能源汽車市場佔有率第一已無懸念。
這樣的成績取得和北汽新能源不斷拼搏的實幹精神是分不開的。作為國內純電動領域的領頭羊，在過去的一年裡，北汽新能源不斷實現產品升級、技術升級、服務升級，完善生態佈局，為保持領先地位奠定了強有力的基礎。
產品方面，北汽新能源上市了續航里程高達260公里的全新緊湊級電動轎車EU260，這款車型在10月份奪得全球同級別新能源車型銷冠，小型電動SUV車型EX200也升級為260公里的續航里程，“國民車”EC180已經在南京上市，初顯爆款潛質。同時，北汽新能源還發布了全新子品牌ARCFOX，主打高端定製化細分市場，並將於明年推出量產車型。
為暢銷產品快速推出保駕護航的是北汽新能源不斷增強的研發實力。今年9月份，北汽新能源日本東京和意大利都靈的兩大海外研發中心啟動建設，至此，北汽新能源美國硅谷、德國亞琛、美國底特律、西班牙巴塞羅那、德國德累斯、日本東京和意大利都靈五國七地的全球性研發佈局的初步成型。
除了硬件方面，北汽新能源還廣招研發人才，現已有6000多名工程師，在奔馳、通用等多家跨國車企任職的前瞻設計師烏琳高娃也加盟北汽，主要負責高端品牌ARCFOX的設計工作。
一直以來，北汽新能源對於新能源的發展都有一個清晰的認識，那就是新能源需要生態化發展，需要製造業與服務業協同並進，因此非常注重用戶體驗和整合創新。北汽新能源營銷公司總經理張勇曾表示“賣純電動車則要扮演銷售+服務+運營的全套解決方案供應商的角色。除了要聚焦傳統燃油車的營銷手法，在渠道、銷售、服務、推廣等方面著力之外，還要更多著眼於此外的充電、租賃、牌照以及電池的梯次利用等，包括一些專門針對電動車的金融方案等。”
因此，北汽新能源在分時租賃、充電、換電以及二手車等業務領域佈局，整合資源在上述領域建立了各類聯盟，全方位解決消費者的問題。今年，北汽新能源除了進一步完善各類聯盟的規模之外，還大手筆累計投資12億元用來補貼老舊新能源和國Ⅰ國Ⅱ車型置換，進一步拓展了服務內容。
明年，北汽新能源還將上市四款新產品，包括ARCFOX-1、EC•180等，在產品和服務不斷升級，構建的生態圈不斷完善的情況下，北汽系能源的未來值得期待。
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