今年北汽拿好成绩是一定的了。从前11个月的市场表现来看，合资板块北京奔驰、北京现代屡创新高，跨越百万门槛的自主品牌再接再厉，全力输血的昌河汽车也焕发了蓬勃生机……
按照往年惯例，随着春节临近，各大车企都进入了最后的冲剂阶段，争取更好的成绩。北汽集团旗下各个板块也是如此，只不过冲劲更足，以至于，北汽集团董事长徐和谊颇受感动，在凌晨一点多给一家企业的总经理发微信点赞。
这家企业就是北汽新能源，已经连续三年夺得国内新能源汽车销售冠军。日前，徐和谊在给北汽新能源总经理郑刚的微信中写到：“太让人感动了，为了北汽新能源事业的大发展和保持领军地位大家辛苦了！我代表集团谢谢你们，祝我们新能源汽车公司取得更大的成绩！”
让徐和谊大受感动的是北汽新能源表现出来的实干拼搏精神。
“别问夜晚是什么颜色，携梦前行就都是彩色的”，北汽新能源官方微信号“卫蓝之旅”发表的这句话虽然听起来浪漫，但背后却是一个个不眠之夜的事例在支撑。
翻开北汽新能源人的朋友圈，可以发现一个规律，他们总是在凌晨才会给亲友道“晚安”，“收工，回去睡觉，几个小时后继续战斗。”小李的朋友圈这样写道，时间是凌晨2：40，“旁的时间我们在忙碌，在奋斗，已经顾不及说这些。”
他们在忙什么？为了保障镇江的确大客户车辆的按时上牌，与车管所协调在周末加班验车，北汽镇江公司与经销商则通宵达旦地按照电量剩余等级分批次对车辆进行快满充；
青岛基地为力保国民车（北京·EC180）的准时交付，日夜加班生产；
华北事业部为客户上牌日夜整理资料，方便面加烤肠就是一顿餐……
夜晚对于他们来说，不是黑色的，是彩色的。
对此，郑刚“手动为同事们一万个点赞”，并表示每每看到半夜三更同事们在朋友圈的图片、留言，总能让他联想到中国女排！“他们以高昂的斗志、顽强的作风、敢于挑战超越自我的行动，让我们看到了汽车界的“无私奉献、团结协作、艰苦创业、自强不息”的女排精神，为我们带来了北汽新能源的巨大正能量。”
而在回复徐和谊的微信中，他表示将打好年底的这场销售与上牌的攻坚战！事实上，北汽新能源前11个月累计销售4.4万辆，全年整体销量预计将达到5万辆，继续蝉联国内新能源汽车市场占有率第一已无悬念。
这样的成绩取得和北汽新能源不断拼搏的实干精神是分不开的。作为国内纯电动领域的领头羊，在过去的一年里，北汽新能源不断实现产品升级、技术升级、服务升级，完善生态布局，为保持领先地位奠定了强有力的基础。
产品方面，北汽新能源上市了续航里程高达260公里的全新紧凑级电动轿车EU260，这款车型在10月份夺得全球同级别新能源车型销冠，小型电动SUV车型EX200也升级为260公里的续航里程，“国民车”EC180已经在南京上市，初显爆款潜质。同时，北汽新能源还发布了全新子品牌ARCFOX，主打高端定制化细分市场，并将于明年推出量产车型。
为畅销产品快速推出保驾护航的是北汽新能源不断增强的研发实力。今年9月份，北汽新能源日本东京和意大利都灵的两大海外研发中心启动建设，至此，北汽新能源美国硅谷、德国亚琛、美国底特律、西班牙巴塞罗那、德国德累斯、日本东京和意大利都灵五国七地的全球性研发布局的初步成型。
除了硬件方面，北汽新能源还广招研发人才，现已有6000多名工程师，在奔驰、通用等多家跨国车企任职的前瞻设计师乌琳高娃也加盟北汽，主要负责高端品牌ARCFOX的设计工作。
一直以来，北汽新能源对于新能源的发展都有一个清晰的认识，那就是新能源需要生态化发展，需要制造业与服务业协同并进，因此非常注重用户体验和整合创新。北汽新能源营销公司总经理张勇曾表示“卖纯电动车则要扮演销售+服务+运营的全套解决方案供应商的角色。除了要聚焦传统燃油车的营销手法，在渠道、销售、服务、推广等方面着力之外，还要更多着眼于此外的充电、租赁、牌照以及电池的梯次利用等，包括一些专门针对电动车的金融方案等。”
因此，北汽新能源在分时租赁、充电、换电以及二手车等业务领域布局，整合资源在上述领域建立了各类联盟，全方位解决消费者的问题。今年，北汽新能源除了进一步完善各类联盟的规模之外，还大手笔累计投资12亿元用来补贴老旧新能源和国Ⅰ国Ⅱ车型置换，进一步拓展了服务内容。
明年，北汽新能源还将上市四款新产品，包括ARCFOX-1、EC•180等，在产品和服务不断升级，构建的生态圈不断完善的情况下，北汽系能源的未来值得期待。
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