4月8日，國家發展改革委官網發佈了《2019年新型城鎮化建設重點任務》的通知。通知指出，要繼續加大戶籍制度改革力度，在此前城區常住人口100萬以下的中小城市和小城鎮已陸續取消落戶限制的基礎上。
通知中指出：
1、城區常住人口100萬-300萬的Ⅱ型大城市要全面取消落戶限制；
2、城區常住人口300萬—500萬的Ⅰ型大城市要全面放開放寬落戶條件，並全面取消重點群體落戶限制。
3、對於超大特大城市，通知指出要調整完善積分落戶政策，大幅增加落戶規模、精簡積分項目，確保社保繳納年限和居住年限分數佔主要比例。
4、城市政府要探索採取差別化精準化落戶政策，積極推進建檔立卡農村貧困人口落戶。允許租賃房屋的常住人口在城市公共戶口落戶。壓實地方政府主體責任，強化督促和監測評估。
據徐州統計局統計，截止到2018年，徐州的常住人口為182.9萬，劃分為Ⅱ型大城市！落戶政策將按照Ⅱ大城市執行！
（數據來源徐州統計局）
2016年，國務院辦公廳發佈關於《推動1億非戶籍人口在城市落戶方案》指出，“十三五”期間，城鄉區域間戶籍遷移壁壘加速破除，配套政策體系進一步健全，戶籍人口城鎮化率年均提高1個百分點以上，年均轉戶1300萬人以上。到2020年，全國戶籍人口城鎮化率提高到45%，各地區戶籍人口城鎮化率與常住人口城鎮化率差距比2013年縮小2個百分點以上。
可以預見的效果包括：
一是大城市、特大城市集聚人口的速度可能提速；
二是都市圈、城市群人口在城鎮總人口中的比例將會進一步提高；
三是相關的改革如“人地錢掛鉤政策”將進一步得到落實推動過程。
總的來講，城鎮化推動人口進城，對於擴大消費、穩定經濟增長將有積極作用。
2017年6月23日，國務院在中國政府網上發佈了關於《徐州市城市總體規劃（2007—2020年）（2017年修訂）》的批覆。批覆指出，徐州是國家歷史文化名城，全國重要的綜合性交通樞紐，
淮海經濟區中心城市。要進一步加強與淮海經濟區相關城市的聯動，服務江蘇省域整體發展。
批覆強調，要在《總體規劃》確定的3126平方公里城市規劃區範圍內，實行城鄉統一規劃管理。到2020年，中心城區常住人口控制在288萬人以內，城市建設用地控制在316.19平方公里以內。
2017年10月11日，江蘇省住房和城鄉建設廳在徐州，主持召開徐州都市圈規劃（2016-2030）編制工作座談會。
徐州都市圈最新亮點
規劃範圍：淮海經濟區+淮海城市群+東隴海城鎮軸
新一輪編制《徐州都市圈規劃》的過程中，研究範圍包括淮海經濟區、淮海城市群、東隴海城鎮軸。
其中，淮海城市群包括徐州、連雲港、宿遷、棗莊、濟寧、淮北、宿州、商丘等淮海經濟區核心區8市；沿東隴海城鎮軸包括沿線徐州、宿遷、連雲港及所轄縣市。
都市圈城鎮空間結構：“一核、三軸、四組群”
一核：徐州都市區
三軸：東隴海城鎮發展軸、濟徐宿城鎮發展軸、棗徐宿城鎮發展軸
四組群：淮北-宿州組群、豐縣-沛縣組群、棗莊-滕州-微山組群、宿遷-新沂組群
都市圈綜合交通規劃：新建4條城際鐵路、7條市域輕軌
在徐州都市圈綜合交通規劃圖上，可以看到，徐州將新建7條市域快軌、4條城際鐵路、5條跨省快速通道。
7條市域快軌
徐賈快軌：即徐州地鐵S1號線，由徐州市區通往賈汪鳳鳴海；
徐邳快軌：由徐州市區通往邳州，並延伸至新沂市；
徐睢快軌：徐州地鐵S2號線至觀音機場，並延伸至睢寧縣城；
徐蕭淮快軌：徐州地鐵S4號線至蕭縣，並延伸到淮北市區；
徐碭快軌：由徐州市區通往碭山縣；
徐豐沛快軌：由徐州市區通往沛縣，至豐縣；
徐利快軌：由徐州市區通往利國鎮。
結合徐州地鐵遠期線網規劃，由7條普線和4條快線構成，現在根據都市圈規劃的設想，這樣未來徐州將是7條市內地鐵+7條市域快軌！
4條新建城際鐵路
徐阜高鐵：由徐州東站通往安徽淮北市，還將延伸通至武漢；
徐蚌寧鐵路：由徐阜高鐵在淮北市分道，通往宿州、蚌埠、南京，至上海；
泰曲棗徐鐵路：從山東泰安、曲阜、棗莊，向南經賈汪、大許，至徐宿淮鹽鐵路雙溝站；
徐菏客專：由徐州東站通往沛縣、豐縣、至菏澤。
以上為規劃新建的，加上在建的徐宿淮鹽鐵路，城際鐵路（時速200公里以上）共有5條。再加上京滬、鄭徐、連徐三大高鐵，徐州米字型樞紐就基本形成了。
5條跨省快速通道
徐蕭快速通道：從徐州市區玉帶路西延段，向西至蕭縣縣城。
徐淮快速通道：徐州境內與徐蕭快速通道併線，然後轉向南至淮北市區。
徐皇快速通道：從徐州銅山區向南，至皇藏峪景區，向南可到宿州市區。
徐宿快速通道：從徐州新城區向南，經宿州褚蘭等鎮，至宿州市區。
徐臺快速通道：從賈汪區沿310國道向東，至棗莊市臺兒莊區。
以上為跨省的快速通道，而徐州範圍內的還有徐賈、徐沛、徐豐3條快速通道已建或將建。這樣徐州共有8條快速通道。
無論是淮海經濟區中心城市，還是徐州都市圈核心，有一點是可以確定的，那就是徐州的城市
“虹吸效應”將逐步顯現！
目前徐州周邊的幾個城市也在積極融入徐州，徐州到蕭縣的城際公交已經開通，宿州也表示將取消與徐州之間的公路收費站，淮北在公開徵求《淮北市主體功能區規劃》意見的通知中，更是提到含段園、朔裡、石臺鎮三鎮。依託段園鎮融入徐州都市圈，加快建設淮徐快速通道，重點發展物流、生態農業、高端裝備製造。
閱讀更多 徐州樓市觀察 的文章
