海口市文明东越江通道
从立项之初就受到广泛关注，
相信很多市民都期待
早日解开它那神秘面纱，
一睹“真颜”。
4月9日，从高空俯瞰海口首条越江隧道——文明东越江通道项目施工现场。目前，该项目正处于围堰阶段，一期围堰钢板桩施工将于近期形成封闭。
文明东越江隧道项目全长4380米，其中隧道段全长2720米，接线道路全长1660米。项目在滨江西路设置地下互通立交匝道，匝道全长2274米，在规划滨江东路预留互通立交。项目西起文明东路与白龙路交叉口，沿文明东路往东依次下穿滨江路、南渡江，至规划东横二路，终点位于规划东横二路与琼山大道的交叉口。项目总投资：37.1亿元，年度计划投资：5亿元。
什么是围堰吹填施工？
项目技术负责人介绍，围堰吹填就是用充泥管袋作为支撑，将沙子填充进去，支撑起这些用特殊材料具有防水功能的沙袋，起到挡水渗透的作用。
据了解，负责充泥管袋吹沙围堰的工作十分辛苦。工人们将浮箱放在水面上后，在上面展开沙袋，一边往袋子里充沙，一边让沙袋慢慢沉入江底。这些填满沙子的袋子从岸边向江中延伸，同时按照梯形，从江底往上层层垒起，确保围堰底部稳固。在围堰吹填施工的同时，还要同步进行钢板桩施工，也就是紧挨着沙袋从上往下打入钢板桩，然后再往里面注入混凝土。
“这样做能让沙袋外形成一层钢筋混凝土墙壁的保护，确保围堰内施工不会渗进水分。”项目技术负责人说。
据了解，按照计划，文明东越江通道2020年4月要全部完工，且南渡江水域内需要进行河道疏浚，工期紧、施工难度大，同时也将面临如何解决汛期防洪问题。
施工方隧道股份市政集团该项目现场管理人员严啸坤介绍，为解决防洪问题和抵抗台风侵袭，在工程施工设计上已经有了考虑。
“按照工程设计，以目前的速度，两岸施工完成后，两岸的防洪堤也将赶在今年汛期来临前恢复，确保施工和两岸周边不受汛期影响。”严啸坤说。
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