二戰時期，德國憑藉強大的潛艇部隊在大西洋上襲擊著大英帝國的海上交通線，差一點就將英國的生命線切斷，這些在水下作戰的潛艇中有以數量和質量聞名的經典的VII型潛艇，有以續航力和攻擊力量聞名的IX型潛艇，有以開創了現代潛艇為名的XXI型和XXIII型潛艇，這些一線潛艇承擔著大西洋的主要作戰任務，對大西洋戰場起著決定性的影響。但是在德國海軍潛艇部隊發展的初期，IA型和II型潛艇卻為德國潛艇的發展奠定了基礎，是二戰德國潛艇部隊的開拓者，它們在戰爭中承擔著二線作戰任務，它們的故事也值得訴說。
一戰後夾縫中生存的德國潛艇
二戰時期，由於德國前期的潛艇數量不足，一些性能不佳的潛艇也被送上了戰場，等到潛艇部隊的狀況好轉後，這些潛艇就退出了一線，執行一些不是很重要的任務，這些潛艇中有兩個型號，分別是IA型和II型，這兩級潛艇都是在戰前就生產出來了，IA型潛艇只建造了2艘，因為性能不佳，所以建造計劃被終止，而II型在戰爭開始後還在生產，但也慢慢停止了。IA型和II型雖然沒有很優異的性能，但是它們是德國在一戰後為本國海軍研製的最初的兩級潛艇，標誌著潛艇部隊的重建，為後來德國海軍發展VII型和IX型潛艇起到了鋪墊的作用，所以這兩級具有開拓性的潛艇雖然退出了一線，但是我們仍然有必要對它們進行探究。
▲停泊在港內的一批ⅡA型潛艇和ⅡB型潛艇，圖中的艦船為薩爾號。
德國在一戰戰敗後，被迫簽訂了凡爾賽和約，因為英國對一戰時期的德國無限制潛艇戰十分忌憚，所以凡爾賽和約中規定德國海軍不能建造和擁有潛艇。雖然凡爾賽和約有規定，但是德國的潛艇設計師和工程師們仍然想盡辦法，尋求建造潛艇和發展潛艇建造技術的路徑。為了繼續發展潛艇技術，以望德國潛艇在未來的戰爭中起到重要作用，但是又在不違反法爾塞和約的規定下，向其他海軍國家出售自己的建造技術，甚至還和其他海軍小國合作一起建造潛艇。
最能表現德國在這方面的努力的事件就是德國在荷蘭成立的lvS公司，這個公司其實是一個掩護，實際上這裡全部由德國人負責，直接歸基爾日耳曼尼亞船廠管理，lvS公司的成立，標誌著德國人在建造潛艇方面將不受凡爾賽和約的限制，這些都是為德國海軍脫離凡爾賽和約後的潛艇部隊擴張做準備的。
lvS公司首先為土耳其海軍建造了兩艘潛艇，這兩艘潛艇的資金由德國海軍秘密贊助給土耳其海軍，但是lvS公司也因此獲得了參與了這兩艘潛艇的測試工作和挑選艇員的工作，這些都為德國潛艇技術提供了寶貴的經驗。然後，lvS公司又為芬蘭海軍建造了3艘佈雷潛艇，德國海軍實際上參與了製造潛艇的全過程以及潛艇測試的全過程，在隨後芬蘭又向lvS公司提供了2艘小型潛艇的訂單，德國海軍同樣參與了全程，甚至推遲了交付芬蘭海軍的日期用來訓練本國的潛艇人員，德國人的這些舉動，為後來德國能夠迅速建造一支潛艇部隊打下了堅實的基礎。
德國海軍不僅在國外幫別人制造潛艇，他們在本國還成立了一個所謂的反潛作戰學校，以此掩人耳目以訓練潛艇人才，這個反潛學校極具諷刺意味，掛著反潛的羊頭賣著潛艇作戰的狗肉。在基爾港，德國人藉著試驗小型船隻的幌子建立起了一個潛艇基地，並研發出了幾種型號的潛艇，其中就包括後來的IA型和II型。由於德國海軍還不敢明目張膽地建造潛艇，所以這兩型潛艇的建造計劃一支推遲到了1935年，這一年英德簽訂了英德海軍協定，規定德國潛艇的總噸位可以達到英國海軍的45%，德國潛艇擺脫了凡爾賽和約的束縛，開始大張旗鼓地建造潛艇。IA型和II型為德國潛艇開拓了第一步，接下來他們依據這兩艘潛艇建造了更強地VII型和IX型。
兩艘大型二線潛艇IA型的故事
IA型潛艇是一級遠洋攻擊型潛艇，其噸位在早期也是最大的，它長72.4米，水下排水量達到了983噸，這個體積和噸位比後來的VII型要大，而IX型遠洋潛艇就是根據IA型的設計基礎研發出來的，所以說，IA型為德國研發大型遠洋潛艇開闢了道路。
IA型潛艇一共建造了2艘，分別是U25號和U26號，首艇U25號潛艇與1939年4月6日服役，這艘潛艇一共配備了43名艇員，但是其內部非常窄，環境也不是很好，這個還不是最主要的，最主要的是這型潛艇的性能極差，包括操作性差和下潛速度非常慢，這很容易被敵方潛艇發現。
在動力方面，這艘潛艇在水上使用2臺3000馬力的柴油機，水面航速為18節，在水下航行時使用兩臺1000馬力的電動機，最高潛航航速達到了8.3節，續航力達到14600海里，但是不足之處就是適航性差，在大西洋上行駛時極不穩定。
在武器上，這艘潛艇裝備了6具533毫米魚雷發射管，屬於前4後2的配置，能夠攜帶14枚魚雷，雖然攜帶魚雷數沒有IX型多，但是其魚雷管配置和IX型一樣。其艦橋武器配置時最早的型號，甲板炮是一門105毫米炮，和IX型的配置一樣，防空武器只是一管20毫米防空炮，裝備在指揮塔圍殼的後方平臺上，防空火力薄弱。
▲IA型潛艇簡易線條側視圖
服役經歷：
U25號潛艇和U26號潛艇、的服役歷史長達一年，最後都被擊沉。U25號潛艇的艇長是維克多·舒爾茨，U26號潛艇的艇長是克勞斯·艾維特，戰爭爆發前的1939年8月28日，鄧尼茨將U26號潛艇派往英吉利海峽的波特蘭執行佈雷任務，但是它要繞過英國海岸線達到大西洋後再前往波特蘭，而不是直接穿越英吉利海峽，波特蘭是一個英國軍港，在這裡佈雷可以破壞來往的軍艦，對英國海軍造成打擊，9月8日，U26潛艇發生了機械故障，被迫停止佈雷，和10艘在大洋上的新型潛艇一起返回了德國。
在10月份，U25號和U26號一起被派遣到地中海執行佈雷和襲擊商船任務，U26號潛艇因為在之前執行過佈雷任務，所以它被派去直布羅陀執行佈雷任務了，但是U26的艇長因為當時的海況不好，而且盟軍對直布羅陀的嚴密封鎖，艾維特就帶領潛艇回到德國，但是遭到了鄧尼茨的大罵，然後被撤職了，下一任艇長是斯林格。
▲IA型潛艇的立體側視尺寸圖
U25號潛艇被派去地中海襲擊商船，舒爾茨艇長髮現了兩艘商船，並且那時候的海況很好，非常適合攻擊，舒爾茨命令向商船發射魚雷，但是沒想到魚雷全部失效，第一次顯現出德國海軍的魚雷問題，在魚雷攻擊無效的情況下，舒爾茨選擇了105毫米甲板炮擊沉了商船，但是甲板炮的後坐力又震壞了魚雷發射管，倒黴透頂的舒爾茨艇長只能返回德國，並向鄧尼茨吐槽了魚雷和潛艇的問題。
12月，一些反納粹人員在U25號潛艇的潤滑油裡放了沙子，導致無法出海，在經過了緊急的搶修之後，U25才恢復了狀態，隨後重新出海，但是出航後不久的U25發生了漏油事故，不得已又折返了德國本土。這些就是兩艘IA型潛艇在1939年的作戰經歷了。
▲U-25號潛艇的前部，可以看見其獨特的艦橋，以及艇艏懸掛的納粹旗和鋸齒切割器。
1940年1月，U25號潛艇被鄧尼茨派往大西洋作戰，U25號潛艇在設德蘭群島附近擊沉了3艘商船，，後來就被派到了西班牙外海作戰。鄧尼茨為在海上的作戰潛艇進行補給，同時也為了試驗在海上對潛艇進行補給的可行性，派出了塔利亞號油船在卡迪茲港待命，1月30日晚，U25號偷偷潛入卡迪茲港，然後在油船上獲得了燃油補給，以及一些食物補給，U25號潛艇又可以繼續作戰了，也證明了在海上補給潛艇的可行性，沒過幾天，U25號2月3日又擊沉了一艘英國商船。
2月初，U25號潛艇接到了一個特殊的任務，那就是為返回德國港口的船隻護航。事情的經過是這樣的，在西班牙停泊的10艘德國艦艇需要突破英國的封鎖線回到德國，為了保證行動的安全，海軍部命令鄧尼茨調遣一艘潛艇為艦隊護航，但是遭到了鄧尼茨的強烈反對，因為海軍部那群軍官根本不瞭解潛艇的作戰性能，讓一艘潛艇給小型水面艦艇護航，不但起不到什麼作用，甚至會暴露潛艇的位置，導致被擊沉，相對於那幾艘水面艦艇，潛艇顯得更加珍貴。但是鄧尼茨犟不過海軍部，最後只能服從他們的命令。
為了儘可能減少潛艇的損失和不影響大西洋的作戰效率，鄧尼茨派出了最老最舊性能最差的U25號潛艇為船隊護航。但是U25號故障頻發，在接到鄧尼茨的命令後他就發生了機械故障，沒辦法的情況下，鄧尼茨只能選擇了其他潛艇為船隊護航，而U25號返回德國修理故障，在2月13日，返航途中的U25號發現並擊沉了一艘倒黴的丹麥商船，然後回到了德國港口。
▲停泊在港內的U-25號潛艇
同時在2月份，德國海軍B機關情報局獲悉，英軍皇家方舟號航母和聲望號戰列巡洋艦將要護送被施佩伯爵號重創的埃克塞特號重巡洋艦回國，鄧尼茨命令U26號潛艇和其他潛艇在英國海岸設伏，但是U26號碰上了風浪不能趕到，但其他潛艇也沒有發現英國艦隊。隨後的U26號潛艇繼續在自己的海域執行巡邏任務，它在擊沉了兩艘商船後就發生了機械故障，不得不返回德國修理，但是它在返航時又擊沉了一艘商船，然後回到了德國。
在4月份，德國潛艇破交戰中止，所有的潛艇被用來支援攻佔挪威的行動，U25號潛艇參加了納爾維克海戰，並有倖存活了下來。4月9日，第一次納爾維克海戰爆發，U25號潛艇和其他兩艘潛艇被派往納爾維克海域作戰，在到達納爾維克後，遇上了撤退的英國驅逐艦，U25號和U51號向其發起了攻擊，但是它們發射的6枚魚雷全部失靈，之後這兩艘潛艇就被部署在納爾維克港外部的佛斯特峽灣中。沒過幾天，英軍派出厭戰號戰列艦在驅逐艦的伴隨下對納爾維克發起了第二次攻勢，第二次納爾維克海戰爆發，厭戰號編隊輕易擊敗了在外圍防守的潛艇，進入了U25號所在的佛斯特峽灣，U25號對英軍驅逐艦發起魚雷攻擊，但是魚雷再次全部失靈，這給艇員們帶來了很大的打擊，幸運的是沒有驚動英艦驅逐艦，不然等待他們的就是無止境的深水炸彈襲擊。
▲U-26號潛艇
4月19日，U25號潛艇接到U47號潛艇發現商船的通知，與其他兩艘潛艇一起攻擊商船，但是當時的天氣和海況不是很好，導致U25號沒有命中目標，但是估計魚雷能命中目標，它也不會爆炸。在攻擊失利後，鄧尼茨命令U25號去英國西北部群島海域巡邏，但是遊蕩了好幾天沒有發現商船的蹤影。在挪威戰役中，U26號潛艇最主要執行補給任務，為挪威戰場輸送燃油和物資，不過在4月21日其返航時擊沉了一艘5000噸的英國商船，更可笑的是，這是德國大型遠洋潛艇在挪威戰役中取得的唯一戰績。
挪威戰役結束後，鄧尼茨派出潛艇再次對大西洋發起攻勢。6月1日，鄧尼茨派出了包括U25號在內的5艘潛艇前往奧克尼群島海域作戰，隨後又轉到了大西洋最重要的西部大道作戰，U25號潛艇在攻擊一艘商船時被撞擊，指揮塔受損，不得不在6艘潛艇的陪同下返回了德國。
6月底，U26號潛艇和其他4艘潛艇到大西洋作戰，但是這也是U26號潛艇的最後一戰。在抵達大西洋後，U26再次發生了嚴重故障，這次是柴油機的毛病，但是U26號沒有打算返航，而是繼續作戰，U26號在執行巡邏任務時仍然擊沉了3艘商船，但是這艘老潛艇的好運也快要終結了。英軍的劍蘭號小型護衛艦利用聲納定位到了U26的位置，並且向它投擲了36枚深水炸彈，導致了U26號漏水，所幸深水炸彈的爆炸離潛艇不是很近，沒有造成太大的傷害。
▲U-26號潛艇正在航行中
7月1日早上，U26號想要趁著大霧逃出英艦的搜捕，但是被隨後趕來的英艦羅切斯特號和澳軍的卡特琳娜式水上飛機趕上，水上飛機對U26號投下了4枚深水炸彈，沒有給潛艇造成多大的傷害，但是艇長斯林格直到U26號已經在劫難逃了，且電池已經沒有電了，無法再潛入水下，只能成為英軍的獵物，於是斯林格命令把潛艇鑿沉，在這時，英軍飛機又投下了4枚深水炸彈，這一次徹底打擊了U26號潛艇，U26號的艇員全部跳入水中，U26號在不久後便沉入大海，羅徹斯特號軍艦救起了U26號的所有艇員，一共48名，全部倖免遇難，或許這對戰爭中的他們來說是幸運的。
就這樣，U26號結束了自己長達10個月的戰鬥生涯，它的宿命和其他德國潛艇一樣——被擊沉於大西洋。作為姊妹艇的U25號就沒有那麼幸運了，8月1日，U25號離開威廉港執行巡邏任務，但是不久後就進入了水雷區，潛艇觸雷沉沒，全部艇員喪生。
▲IA型潛艇在潛航中
至此，這兩艘IA型潛艇的戰鬥故事也就此結束，這兩艘潛艇雖然很老，但是鄧尼茨為了彌補大西洋作戰潛艇數量的不足，還是把它們編入了現役，這兩艘潛艇在戰鬥中經常出現故障，但是他們還是在巡邏任務中取得了不錯的戰績，據統計，U25號潛艇一共擊沉8艘船隻，總噸位5萬噸，U26號潛艇一共擊沉11艘船隻，總噸位48600噸，這個戰績甚至連一些新型潛艇都無法達到。這兩艘潛艇都是在1940年中期獲得了沉沒的結局，但是他們的命運又截然不同，U25號被擊沉，艇員全部生還，U26號觸雷，艇員全部喪生。這兩艘二線潛艇結束了他們的一線戰鬥生涯，永遠沉入了海底。
北海小狼——小型二線潛艇II型
II型潛艇是一種小型潛艇，這種潛艇是為了在近海作戰和海岸防禦而設計的，因為航程和威力有限，所以他們大部分被安排在北海地區執行任務，沒能進入大西洋戰場作戰，但II型潛艇的建造還是有意義的，首先，由於II型潛艇易於建造，能在短時間內形成戰鬥力，第二，這種潛艇在北海作戰還是綽綽有餘的，就不需要佔用遠洋潛艇，潛艇部隊就可以利用兩種潛艇在兩個不同情形的海域作戰。
▲U-5號潛艇(ⅡA型潛艇)
II型潛艇是根據二戰前為德國海軍設計的潛艇的基礎上設計的，其定位是岸防作戰，這艘潛艇吸取了芬蘭潛艇的很多優點，所以這是一艘性能優異的小型潛艇。II型是一種單艇殼潛艇，靠壓載艙提供沉浮力，因為II型潛艇體積小，非常適合在北海的淺水裡作戰，它們可以迅速完成下潛，避免在被敵人發現後不能及時逃脫。另外，由於它們的體積較小，在航行時會有搖晃的現象，所以也被戲稱為在獨木上行駛，II型潛艇也被稱為“獨木舟”。
▲U-3號潛艇(ⅡA型潛艇)
IIA型潛艇是II型的第一種型號，其水下排水量為303噸，長40米，甚至它的寬度只有4米，這就導致它的內部體積狹小，它容納了25名艇員，艇員需要在在IIA型的擁擠環境中工作，這一缺點在後來得到了改進。IIA型的首艇U1號潛艇在1935年6月29日服役，這型潛艇共建造了6艘，它在水面上依靠兩臺700馬力的柴油機提供動力，最高水面航速為13節，IIA型在潛航時由兩臺360馬力的電動機提供動力，最高水下航速為6.9節，其配備的主要武器是位於艇首的3具533毫米魚雷發射管，能夠攜帶5枚魚雷，另外在指揮塔上配備了一管20毫米防空炮，因為IIA型的艦橋過於低矮，所以IIA型在水面航行時不易被敵方雷達和肉眼察覺。IIA型在後來逐漸被其他型號取代，但是這些潛艇也成為了非常優秀的訓練潛艇，幫助訓練了大批在大型潛艇上作戰的艇員。
▲U-2號潛艇(ⅡA型潛艇)
▲ⅡA型潛艇側視尺寸圖
IIB型時II型潛艇的第二個型號，這是為了彌補IIA型在航程方面的不足而研發的改進型潛艇。IIA型原來的載油量只有12噸，最大續航力只有1000海里，IIB型對潛艇進行了加寬加長，IIB型擁有了更大的空間，燃油儲備量達到了21噸，最大續航力也達到了1800海里，幾乎是IIA型的兩倍。除了體積的擴大，IIB型的其他方面和IIA型沒什麼區別，這一型號的潛艇一共建造了20艘，首艇U7號潛艇於1935年7月18日服役，這些潛艇最初在北海地區作戰，後來被派到了黑海，它們在一些非重要海域取得了成功。
▲ⅡB型潛艇側視尺寸圖
▲U-9號潛艇的艇員站在甲板上
IIC型和IID型基本上都是對前型航程和動力上的強化，其他方面基本相同。IIC型繼續在IIB型的基礎上加大了航程，最大航程比IIB型多了100海里，IIC型還換裝了潛艇在水下航行時所以靠的動力更強的兩臺410馬力電動機，使水下航速達到了7節，IIC型一共建造了8艘，首艇在1938年11月26日下水，這些潛艇不止在北海地區活動，有一些還能夠到法國的比斯開灣地區作戰。
▲ⅡC型潛艇側視圖
▲U-56號潛艇(ⅡC型潛艇)
IID型潛艇和之前三個型號最大的不同就是它加裝了鞍形艙，這種鞍形艙在後來的VII型潛艇上十分常見，主要起到儲存物資和燃油的作用，其動力系統和IIC型相同，但是其燃油攜帶量達到了3830噸，續航力增加到了3450海里，超強的活動半徑使它不再侷限北海地區的戰鬥，有些IID型潛艇甚至被派到大西洋戰場，這是II型潛艇最後一型也是最成功的一型。II型潛艇雖然使小型潛艇，但是它們在近海的戰鬥中表現出了其優異的性能，最主要的是它們在潛艇學校中不斷為前線輸送艇員，在潛艇戰中起到了一種無形的作用。
▲ⅡD型潛艇側視尺寸圖
▲U-141號潛艇(ⅡD型潛艇)
服役經歷：
II型潛艇一共建造了50艘，他們大都在北海和波羅的海這些次要海域作戰，這是真正的二線潛艇。在戰爭爆發前的1939年8月28日，鄧尼茨部署了17艘II型潛艇和U36號在北海海域作戰，其中5艘II型潛艇負責在英法的海岸和港口地區執行佈雷任務，2艘II型潛艇前往英國北部海域巡邏，10艘II型潛艇和U36號潛艇在北海地區形成一個防區，避免英國海軍對德國的攻擊。
▲U-10號潛艇(ⅡB型潛艇)
在波蘭戰役結束後，又有6艘II型潛艇加入了北海的戰鬥，II型潛艇的主要任務之一佈設水雷，其二是擊沉商船。佈設水雷的主要地點是英國海岸和英吉利海峽，由於希特勒不允許攻擊法國，所以潛艇被命令不能在法國海岸佈雷，這個決定在後來看是正確的，不然德國人在佔領法國後還要自己清除自己布的水雷，5艘II型潛艇在近一個月的時間內佈設了36枚水雷，但是大部分水雷都沒有起到作用，其中只有U13號潛艇佈設的水雷炸沉了3艘商船，共計有27000噸，這對於II型潛艇來說算是很輝煌的戰績了。而在攻擊商船方面，II型取得的戰績並不理想，只在9月22日由U7號潛艇擊沉的2700噸的商船。
▲U-16號潛艇(ⅡB型潛艇)
其實對於II型潛艇來說最大困難不是要面對英軍的打擊和潛艇本身的不良性能，而是希特勒對潛艇部隊作出的各種限制，嚴重影響了北海地區作戰的II型潛艇。
由於北海地區是很多中立國船隻來往的區域，這包括北歐國家向英國輸送的物資，對他們進行打擊是很有必要的，但是希特勒不允許潛艇攻擊中立國船隻，這是因為德國U30號潛艇在9月時擊沉了雅典娜號客輪，差點導致美國參戰，所以希特勒不希望潛艇影響他的戰略，但是這也給潛艇作戰帶來了極大的不利。
▲U-20號潛艇(ⅡB型潛艇)
鄧尼茨向雷德爾提出要放寬潛艇的作戰限制，雷德爾也意識到潛艇作戰的作用，所以他向希特勒建議放寬對潛艇作戰的限制，允許攻擊中立國船隻，希特勒在9月23日表示同意。在解除了潛艇戰的限制後，北海地區的II型潛艇放開手腳大幹了一場，在一週的時間裡，潛艇部隊在北海擊沉了10艘商船，但是總噸位只有13000噸，這些船都是北歐國家的船支，北歐國家對德國潛艇的行為進行了譴責和抗議，希特勒為了政治計劃還不能和北歐國家開戰，所以在9月底再次限制了潛艇的行動，為期一個星期的快樂時光也就此結束。
▲U-60號潛艇(ⅡC型潛艇)
英軍為了保護商船，派出潛艇部隊對這些北海小狼群進行了獵殺，但是沒有取得水面成果，在兩軍潛艇交鋒時，II型潛艇總能擺脫英軍潛艇的追擊。德國損失的第一艘II型潛艇是U12號潛艇，屬於IIB型，10月8日，進入英吉利海峽的U12號潛艇觸雷後導致全員喪生，它是因為觸雷沉沒的，因為當時英法海軍在北海佈設了超過3000多枚水雷，但是鄧尼茨卻認為是本國水面艦艇佈設的水雷擊沉的，可見當時德國水面艦艇和潛艇的矛盾還是存在的。
▲U-61號潛艇(ⅡC型潛艇)
其實早期在北海作戰的II型潛艇因為希特勒對它們的限制，所以沒有取得多大的戰績，但是這些潛艇為潛艇部隊培養了一大批有能力的艇長，這些艇長後來被派到了大型潛艇上前往大西洋作戰，所以在訓練潛艇人員方面，II型潛艇的作用功不可沒，但隨著潛艇限制的放開和II型潛艇的改進型號的服役，他們發揮了更大的作用。
▲U-62號潛艇(ⅡC型潛艇)
一共有22艘II型潛艇參加了挪威戰役，主要的任務是擊沉商船和英國艦艇，他們一共擊沉了3艘商船，總噸位8100噸，且U1號潛艇在4月6日觸雷沉沒，這點戰績不足以彌補挪威戰役中德國海軍的損失。
▲U-1號潛艇(ⅡA型潛艇)
II型潛艇在挪威戰役中值得一提的有意義的兩件事就是U4號潛艇擊沉了英國薊號潛艇和U-23號潛艇。4月10日，在斯塔萬格海域巡邏的U4號潛艇發現了英國薊號潛艇，艇長命令向英軍潛艇發射魚雷，魚雷命中了薊號潛艇，薊號迅速爆炸沉沒，艇上人員全部喪生，這是二戰以來第一艘被德國潛艇擊沉的英軍潛艇，也是整個海軍在挪威戰役中擊沉的唯一一艘軍艦，這無疑具有諷刺意味。
▲U-4號潛艇(ⅡA型潛艇)
第二件值得提的事是U23號潛艇，這是一艘ⅡB型潛艇，她的艇長就是二戰第一的潛艇王牌奧托·克雷齊默爾，U23號潛艇在克雷齊默爾為艇長期間，擊沉了9艘船隻，包括一艘英軍大膽號驅逐艦。
▲上面兩張圖都是U-23號潛艇——德國潛艇王牌克雷齊默爾指揮的第一艘潛艇
II型潛艇在戰爭前期遠洋潛艇不足的情況下彌補了北海地區的作戰空白，其巔峰期也是在前期，隨著後來遠洋潛艇的大量服役，II型潛艇的地位也變得不重要了，一些還在淺海地區作戰，一些已經退役了，在潛艇學校為前線培養潛艇人員，II型潛艇也是每個德軍艇員必定上過的一艘潛艇，成為潛艇學校的主要訓練艇。據統計，一共50艘II型潛艇在1943年前共損失11艘，1944年損失13艘，有26艘II型撐到了1945年，他們或是被擊沉，或是被盟軍接管，這也成為了他們的最終宿命。
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