二战时期，德国凭借强大的潜艇部队在大西洋上袭击着大英帝国的海上交通线，差一点就将英国的生命线切断，这些在水下作战的潜艇中有以数量和质量闻名的经典的VII型潜艇，有以续航力和攻击力量闻名的IX型潜艇，有以开创了现代潜艇为名的XXI型和XXIII型潜艇，这些一线潜艇承担着大西洋的主要作战任务，对大西洋战场起着决定性的影响。但是在德国海军潜艇部队发展的初期，IA型和II型潜艇却为德国潜艇的发展奠定了基础，是二战德国潜艇部队的开拓者，它们在战争中承担着二线作战任务，它们的故事也值得诉说。
一战后夹缝中生存的德国潜艇
二战时期，由于德国前期的潜艇数量不足，一些性能不佳的潜艇也被送上了战场，等到潜艇部队的状况好转后，这些潜艇就退出了一线，执行一些不是很重要的任务，这些潜艇中有两个型号，分别是IA型和II型，这两级潜艇都是在战前就生产出来了，IA型潜艇只建造了2艘，因为性能不佳，所以建造计划被终止，而II型在战争开始后还在生产，但也慢慢停止了。IA型和II型虽然没有很优异的性能，但是它们是德国在一战后为本国海军研制的最初的两级潜艇，标志着潜艇部队的重建，为后来德国海军发展VII型和IX型潜艇起到了铺垫的作用，所以这两级具有开拓性的潜艇虽然退出了一线，但是我们仍然有必要对它们进行探究。
▲停泊在港内的一批ⅡA型潜艇和ⅡB型潜艇，图中的舰船为萨尔号。
德国在一战战败后，被迫签订了凡尔赛和约，因为英国对一战时期的德国无限制潜艇战十分忌惮，所以凡尔赛和约中规定德国海军不能建造和拥有潜艇。虽然凡尔赛和约有规定，但是德国的潜艇设计师和工程师们仍然想尽办法，寻求建造潜艇和发展潜艇建造技术的路径。为了继续发展潜艇技术，以望德国潜艇在未来的战争中起到重要作用，但是又在不违反法尔塞和约的规定下，向其他海军国家出售自己的建造技术，甚至还和其他海军小国合作一起建造潜艇。
最能表现德国在这方面的努力的事件就是德国在荷兰成立的lvS公司，这个公司其实是一个掩护，实际上这里全部由德国人负责，直接归基尔日耳曼尼亚船厂管理，lvS公司的成立，标志着德国人在建造潜艇方面将不受凡尔赛和约的限制，这些都是为德国海军脱离凡尔赛和约后的潜艇部队扩张做准备的。
lvS公司首先为土耳其海军建造了两艘潜艇，这两艘潜艇的资金由德国海军秘密赞助给土耳其海军，但是lvS公司也因此获得了参与了这两艘潜艇的测试工作和挑选艇员的工作，这些都为德国潜艇技术提供了宝贵的经验。然后，lvS公司又为芬兰海军建造了3艘布雷潜艇，德国海军实际上参与了制造潜艇的全过程以及潜艇测试的全过程，在随后芬兰又向lvS公司提供了2艘小型潜艇的订单，德国海军同样参与了全程，甚至推迟了交付芬兰海军的日期用来训练本国的潜艇人员，德国人的这些举动，为后来德国能够迅速建造一支潜艇部队打下了坚实的基础。
德国海军不仅在国外帮别人制造潜艇，他们在本国还成立了一个所谓的反潜作战学校，以此掩人耳目以训练潜艇人才，这个反潜学校极具讽刺意味，挂着反潜的羊头卖着潜艇作战的狗肉。在基尔港，德国人借着试验小型船只的幌子建立起了一个潜艇基地，并研发出了几种型号的潜艇，其中就包括后来的IA型和II型。由于德国海军还不敢明目张胆地建造潜艇，所以这两型潜艇的建造计划一支推迟到了1935年，这一年英德签订了英德海军协定，规定德国潜艇的总吨位可以达到英国海军的45%，德国潜艇摆脱了凡尔赛和约的束缚，开始大张旗鼓地建造潜艇。IA型和II型为德国潜艇开拓了第一步，接下来他们依据这两艘潜艇建造了更强地VII型和IX型。
两艘大型二线潜艇IA型的故事
IA型潜艇是一级远洋攻击型潜艇，其吨位在早期也是最大的，它长72.4米，水下排水量达到了983吨，这个体积和吨位比后来的VII型要大，而IX型远洋潜艇就是根据IA型的设计基础研发出来的，所以说，IA型为德国研发大型远洋潜艇开辟了道路。
IA型潜艇一共建造了2艘，分别是U25号和U26号，首艇U25号潜艇与1939年4月6日服役，这艘潜艇一共配备了43名艇员，但是其内部非常窄，环境也不是很好，这个还不是最主要的，最主要的是这型潜艇的性能极差，包括操作性差和下潜速度非常慢，这很容易被敌方潜艇发现。
在动力方面，这艘潜艇在水上使用2台3000马力的柴油机，水面航速为18节，在水下航行时使用两台1000马力的电动机，最高潜航航速达到了8.3节，续航力达到14600海里，但是不足之处就是适航性差，在大西洋上行驶时极不稳定。
在武器上，这艘潜艇装备了6具533毫米鱼雷发射管，属于前4后2的配置，能够携带14枚鱼雷，虽然携带鱼雷数没有IX型多，但是其鱼雷管配置和IX型一样。其舰桥武器配置时最早的型号，甲板炮是一门105毫米炮，和IX型的配置一样，防空武器只是一管20毫米防空炮，装备在指挥塔围壳的后方平台上，防空火力薄弱。
▲IA型潜艇简易线条侧视图
服役经历：
U25号潜艇和U26号潜艇、的服役历史长达一年，最后都被击沉。U25号潜艇的艇长是维克多·舒尔茨，U26号潜艇的艇长是克劳斯·艾维特，战争爆发前的1939年8月28日，邓尼茨将U26号潜艇派往英吉利海峡的波特兰执行布雷任务，但是它要绕过英国海岸线达到大西洋后再前往波特兰，而不是直接穿越英吉利海峡，波特兰是一个英国军港，在这里布雷可以破坏来往的军舰，对英国海军造成打击，9月8日，U26潜艇发生了机械故障，被迫停止布雷，和10艘在大洋上的新型潜艇一起返回了德国。
在10月份，U25号和U26号一起被派遣到地中海执行布雷和袭击商船任务，U26号潜艇因为在之前执行过布雷任务，所以它被派去直布罗陀执行布雷任务了，但是U26的艇长因为当时的海况不好，而且盟军对直布罗陀的严密封锁，艾维特就带领潜艇回到德国，但是遭到了邓尼茨的大骂，然后被撤职了，下一任艇长是斯林格。
▲IA型潜艇的立体侧视尺寸图
U25号潜艇被派去地中海袭击商船，舒尔茨艇长发现了两艘商船，并且那时候的海况很好，非常适合攻击，舒尔茨命令向商船发射鱼雷，但是没想到鱼雷全部失效，第一次显现出德国海军的鱼雷问题，在鱼雷攻击无效的情况下，舒尔茨选择了105毫米甲板炮击沉了商船，但是甲板炮的后坐力又震坏了鱼雷发射管，倒霉透顶的舒尔茨艇长只能返回德国，并向邓尼茨吐槽了鱼雷和潜艇的问题。
12月，一些反纳粹人员在U25号潜艇的润滑油里放了沙子，导致无法出海，在经过了紧急的抢修之后，U25才恢复了状态，随后重新出海，但是出航后不久的U25发生了漏油事故，不得已又折返了德国本土。这些就是两艘IA型潜艇在1939年的作战经历了。
▲U-25号潜艇的前部，可以看见其独特的舰桥，以及艇艏悬挂的纳粹旗和锯齿切割器。
1940年1月，U25号潜艇被邓尼茨派往大西洋作战，U25号潜艇在设德兰群岛附近击沉了3艘商船，，后来就被派到了西班牙外海作战。邓尼茨为在海上的作战潜艇进行补给，同时也为了试验在海上对潜艇进行补给的可行性，派出了塔利亚号油船在卡迪兹港待命，1月30日晚，U25号偷偷潜入卡迪兹港，然后在油船上获得了燃油补给，以及一些食物补给，U25号潜艇又可以继续作战了，也证明了在海上补给潜艇的可行性，没过几天，U25号2月3日又击沉了一艘英国商船。
2月初，U25号潜艇接到了一个特殊的任务，那就是为返回德国港口的船只护航。事情的经过是这样的，在西班牙停泊的10艘德国舰艇需要突破英国的封锁线回到德国，为了保证行动的安全，海军部命令邓尼茨调遣一艘潜艇为舰队护航，但是遭到了邓尼茨的强烈反对，因为海军部那群军官根本不了解潜艇的作战性能，让一艘潜艇给小型水面舰艇护航，不但起不到什么作用，甚至会暴露潜艇的位置，导致被击沉，相对于那几艘水面舰艇，潜艇显得更加珍贵。但是邓尼茨犟不过海军部，最后只能服从他们的命令。
为了尽可能减少潜艇的损失和不影响大西洋的作战效率，邓尼茨派出了最老最旧性能最差的U25号潜艇为船队护航。但是U25号故障频发，在接到邓尼茨的命令后他就发生了机械故障，没办法的情况下，邓尼茨只能选择了其他潜艇为船队护航，而U25号返回德国修理故障，在2月13日，返航途中的U25号发现并击沉了一艘倒霉的丹麦商船，然后回到了德国港口。
▲停泊在港内的U-25号潜艇
同时在2月份，德国海军B机关情报局获悉，英军皇家方舟号航母和声望号战列巡洋舰将要护送被施佩伯爵号重创的埃克塞特号重巡洋舰回国，邓尼茨命令U26号潜艇和其他潜艇在英国海岸设伏，但是U26号碰上了风浪不能赶到，但其他潜艇也没有发现英国舰队。随后的U26号潜艇继续在自己的海域执行巡逻任务，它在击沉了两艘商船后就发生了机械故障，不得不返回德国修理，但是它在返航时又击沉了一艘商船，然后回到了德国。
在4月份，德国潜艇破交战中止，所有的潜艇被用来支援攻占挪威的行动，U25号潜艇参加了纳尔维克海战，并有幸存活了下来。4月9日，第一次纳尔维克海战爆发，U25号潜艇和其他两艘潜艇被派往纳尔维克海域作战，在到达纳尔维克后，遇上了撤退的英国驱逐舰，U25号和U51号向其发起了攻击，但是它们发射的6枚鱼雷全部失灵，之后这两艘潜艇就被部署在纳尔维克港外部的佛斯特峡湾中。没过几天，英军派出厌战号战列舰在驱逐舰的伴随下对纳尔维克发起了第二次攻势，第二次纳尔维克海战爆发，厌战号编队轻易击败了在外围防守的潜艇，进入了U25号所在的佛斯特峡湾，U25号对英军驱逐舰发起鱼雷攻击，但是鱼雷再次全部失灵，这给艇员们带来了很大的打击，幸运的是没有惊动英舰驱逐舰，不然等待他们的就是无止境的深水炸弹袭击。
▲U-26号潜艇
4月19日，U25号潜艇接到U47号潜艇发现商船的通知，与其他两艘潜艇一起攻击商船，但是当时的天气和海况不是很好，导致U25号没有命中目标，但是估计鱼雷能命中目标，它也不会爆炸。在攻击失利后，邓尼茨命令U25号去英国西北部群岛海域巡逻，但是游荡了好几天没有发现商船的踪影。在挪威战役中，U26号潜艇最主要执行补给任务，为挪威战场输送燃油和物资，不过在4月21日其返航时击沉了一艘5000吨的英国商船，更可笑的是，这是德国大型远洋潜艇在挪威战役中取得的唯一战绩。
挪威战役结束后，邓尼茨派出潜艇再次对大西洋发起攻势。6月1日，邓尼茨派出了包括U25号在内的5艘潜艇前往奥克尼群岛海域作战，随后又转到了大西洋最重要的西部大道作战，U25号潜艇在攻击一艘商船时被撞击，指挥塔受损，不得不在6艘潜艇的陪同下返回了德国。
6月底，U26号潜艇和其他4艘潜艇到大西洋作战，但是这也是U26号潜艇的最后一战。在抵达大西洋后，U26再次发生了严重故障，这次是柴油机的毛病，但是U26号没有打算返航，而是继续作战，U26号在执行巡逻任务时仍然击沉了3艘商船，但是这艘老潜艇的好运也快要终结了。英军的剑兰号小型护卫舰利用声纳定位到了U26的位置，并且向它投掷了36枚深水炸弹，导致了U26号漏水，所幸深水炸弹的爆炸离潜艇不是很近，没有造成太大的伤害。
▲U-26号潜艇正在航行中
7月1日早上，U26号想要趁着大雾逃出英舰的搜捕，但是被随后赶来的英舰罗切斯特号和澳军的卡特琳娜式水上飞机赶上，水上飞机对U26号投下了4枚深水炸弹，没有给潜艇造成多大的伤害，但是艇长斯林格直到U26号已经在劫难逃了，且电池已经没有电了，无法再潜入水下，只能成为英军的猎物，于是斯林格命令把潜艇凿沉，在这时，英军飞机又投下了4枚深水炸弹，这一次彻底打击了U26号潜艇，U26号的艇员全部跳入水中，U26号在不久后便沉入大海，罗彻斯特号军舰救起了U26号的所有艇员，一共48名，全部幸免遇难，或许这对战争中的他们来说是幸运的。
就这样，U26号结束了自己长达10个月的战斗生涯，它的宿命和其他德国潜艇一样——被击沉于大西洋。作为姊妹艇的U25号就没有那么幸运了，8月1日，U25号离开威廉港执行巡逻任务，但是不久后就进入了水雷区，潜艇触雷沉没，全部艇员丧生。
▲IA型潜艇在潜航中
至此，这两艘IA型潜艇的战斗故事也就此结束，这两艘潜艇虽然很老，但是邓尼茨为了弥补大西洋作战潜艇数量的不足，还是把它们编入了现役，这两艘潜艇在战斗中经常出现故障，但是他们还是在巡逻任务中取得了不错的战绩，据统计，U25号潜艇一共击沉8艘船只，总吨位5万吨，U26号潜艇一共击沉11艘船只，总吨位48600吨，这个战绩甚至连一些新型潜艇都无法达到。这两艘潜艇都是在1940年中期获得了沉没的结局，但是他们的命运又截然不同，U25号被击沉，艇员全部生还，U26号触雷，艇员全部丧生。这两艘二线潜艇结束了他们的一线战斗生涯，永远沉入了海底。
北海小狼——小型二线潜艇II型
II型潜艇是一种小型潜艇，这种潜艇是为了在近海作战和海岸防御而设计的，因为航程和威力有限，所以他们大部分被安排在北海地区执行任务，没能进入大西洋战场作战，但II型潜艇的建造还是有意义的，首先，由于II型潜艇易于建造，能在短时间内形成战斗力，第二，这种潜艇在北海作战还是绰绰有余的，就不需要占用远洋潜艇，潜艇部队就可以利用两种潜艇在两个不同情形的海域作战。
▲U-5号潜艇(ⅡA型潜艇)
II型潜艇是根据二战前为德国海军设计的潜艇的基础上设计的，其定位是岸防作战，这艘潜艇吸取了芬兰潜艇的很多优点，所以这是一艘性能优异的小型潜艇。II型是一种单艇壳潜艇，靠压载舱提供沉浮力，因为II型潜艇体积小，非常适合在北海的浅水里作战，它们可以迅速完成下潜，避免在被敌人发现后不能及时逃脱。另外，由于它们的体积较小，在航行时会有摇晃的现象，所以也被戏称为在独木上行驶，II型潜艇也被称为“独木舟”。
▲U-3号潜艇(ⅡA型潜艇)
IIA型潜艇是II型的第一种型号，其水下排水量为303吨，长40米，甚至它的宽度只有4米，这就导致它的内部体积狭小，它容纳了25名艇员，艇员需要在在IIA型的拥挤环境中工作，这一缺点在后来得到了改进。IIA型的首艇U1号潜艇在1935年6月29日服役，这型潜艇共建造了6艘，它在水面上依靠两台700马力的柴油机提供动力，最高水面航速为13节，IIA型在潜航时由两台360马力的电动机提供动力，最高水下航速为6.9节，其配备的主要武器是位于艇首的3具533毫米鱼雷发射管，能够携带5枚鱼雷，另外在指挥塔上配备了一管20毫米防空炮，因为IIA型的舰桥过于低矮，所以IIA型在水面航行时不易被敌方雷达和肉眼察觉。IIA型在后来逐渐被其他型号取代，但是这些潜艇也成为了非常优秀的训练潜艇，帮助训练了大批在大型潜艇上作战的艇员。
▲U-2号潜艇(ⅡA型潜艇)
▲ⅡA型潜艇侧视尺寸图
IIB型时II型潜艇的第二个型号，这是为了弥补IIA型在航程方面的不足而研发的改进型潜艇。IIA型原来的载油量只有12吨，最大续航力只有1000海里，IIB型对潜艇进行了加宽加长，IIB型拥有了更大的空间，燃油储备量达到了21吨，最大续航力也达到了1800海里，几乎是IIA型的两倍。除了体积的扩大，IIB型的其他方面和IIA型没什么区别，这一型号的潜艇一共建造了20艘，首艇U7号潜艇于1935年7月18日服役，这些潜艇最初在北海地区作战，后来被派到了黑海，它们在一些非重要海域取得了成功。
▲ⅡB型潜艇侧视尺寸图
▲U-9号潜艇的艇员站在甲板上
IIC型和IID型基本上都是对前型航程和动力上的强化，其他方面基本相同。IIC型继续在IIB型的基础上加大了航程，最大航程比IIB型多了100海里，IIC型还换装了潜艇在水下航行时所以靠的动力更强的两台410马力电动机，使水下航速达到了7节，IIC型一共建造了8艘，首艇在1938年11月26日下水，这些潜艇不止在北海地区活动，有一些还能够到法国的比斯开湾地区作战。
▲ⅡC型潜艇侧视图
▲U-56号潜艇(ⅡC型潜艇)
IID型潜艇和之前三个型号最大的不同就是它加装了鞍形舱，这种鞍形舱在后来的VII型潜艇上十分常见，主要起到储存物资和燃油的作用，其动力系统和IIC型相同，但是其燃油携带量达到了3830吨，续航力增加到了3450海里，超强的活动半径使它不再局限北海地区的战斗，有些IID型潜艇甚至被派到大西洋战场，这是II型潜艇最后一型也是最成功的一型。II型潜艇虽然使小型潜艇，但是它们在近海的战斗中表现出了其优异的性能，最主要的是它们在潜艇学校中不断为前线输送艇员，在潜艇战中起到了一种无形的作用。
▲ⅡD型潜艇侧视尺寸图
▲U-141号潜艇(ⅡD型潜艇)
服役经历：
II型潜艇一共建造了50艘，他们大都在北海和波罗的海这些次要海域作战，这是真正的二线潜艇。在战争爆发前的1939年8月28日，邓尼茨部署了17艘II型潜艇和U36号在北海海域作战，其中5艘II型潜艇负责在英法的海岸和港口地区执行布雷任务，2艘II型潜艇前往英国北部海域巡逻，10艘II型潜艇和U36号潜艇在北海地区形成一个防区，避免英国海军对德国的攻击。
▲U-10号潜艇(ⅡB型潜艇)
在波兰战役结束后，又有6艘II型潜艇加入了北海的战斗，II型潜艇的主要任务之一布设水雷，其二是击沉商船。布设水雷的主要地点是英国海岸和英吉利海峡，由于希特勒不允许攻击法国，所以潜艇被命令不能在法国海岸布雷，这个决定在后来看是正确的，不然德国人在占领法国后还要自己清除自己布的水雷，5艘II型潜艇在近一个月的时间内布设了36枚水雷，但是大部分水雷都没有起到作用，其中只有U13号潜艇布设的水雷炸沉了3艘商船，共计有27000吨，这对于II型潜艇来说算是很辉煌的战绩了。而在攻击商船方面，II型取得的战绩并不理想，只在9月22日由U7号潜艇击沉的2700吨的商船。
▲U-16号潜艇(ⅡB型潜艇)
其实对于II型潜艇来说最大困难不是要面对英军的打击和潜艇本身的不良性能，而是希特勒对潜艇部队作出的各种限制，严重影响了北海地区作战的II型潜艇。
由于北海地区是很多中立国船只来往的区域，这包括北欧国家向英国输送的物资，对他们进行打击是很有必要的，但是希特勒不允许潜艇攻击中立国船只，这是因为德国U30号潜艇在9月时击沉了雅典娜号客轮，差点导致美国参战，所以希特勒不希望潜艇影响他的战略，但是这也给潜艇作战带来了极大的不利。
▲U-20号潜艇(ⅡB型潜艇)
邓尼茨向雷德尔提出要放宽潜艇的作战限制，雷德尔也意识到潜艇作战的作用，所以他向希特勒建议放宽对潜艇作战的限制，允许攻击中立国船只，希特勒在9月23日表示同意。在解除了潜艇战的限制后，北海地区的II型潜艇放开手脚大干了一场，在一周的时间里，潜艇部队在北海击沉了10艘商船，但是总吨位只有13000吨，这些船都是北欧国家的船支，北欧国家对德国潜艇的行为进行了谴责和抗议，希特勒为了政治计划还不能和北欧国家开战，所以在9月底再次限制了潜艇的行动，为期一个星期的快乐时光也就此结束。
▲U-60号潜艇(ⅡC型潜艇)
英军为了保护商船，派出潜艇部队对这些北海小狼群进行了猎杀，但是没有取得水面成果，在两军潜艇交锋时，II型潜艇总能摆脱英军潜艇的追击。德国损失的第一艘II型潜艇是U12号潜艇，属于IIB型，10月8日，进入英吉利海峡的U12号潜艇触雷后导致全员丧生，它是因为触雷沉没的，因为当时英法海军在北海布设了超过3000多枚水雷，但是邓尼茨却认为是本国水面舰艇布设的水雷击沉的，可见当时德国水面舰艇和潜艇的矛盾还是存在的。
▲U-61号潜艇(ⅡC型潜艇)
其实早期在北海作战的II型潜艇因为希特勒对它们的限制，所以没有取得多大的战绩，但是这些潜艇为潜艇部队培养了一大批有能力的艇长，这些艇长后来被派到了大型潜艇上前往大西洋作战，所以在训练潜艇人员方面，II型潜艇的作用功不可没，但随着潜艇限制的放开和II型潜艇的改进型号的服役，他们发挥了更大的作用。
▲U-62号潜艇(ⅡC型潜艇)
一共有22艘II型潜艇参加了挪威战役，主要的任务是击沉商船和英国舰艇，他们一共击沉了3艘商船，总吨位8100吨，且U1号潜艇在4月6日触雷沉没，这点战绩不足以弥补挪威战役中德国海军的损失。
▲U-1号潜艇(ⅡA型潜艇)
II型潜艇在挪威战役中值得一提的有意义的两件事就是U4号潜艇击沉了英国蓟号潜艇和U-23号潜艇。4月10日，在斯塔万格海域巡逻的U4号潜艇发现了英国蓟号潜艇，艇长命令向英军潜艇发射鱼雷，鱼雷命中了蓟号潜艇，蓟号迅速爆炸沉没，艇上人员全部丧生，这是二战以来第一艘被德国潜艇击沉的英军潜艇，也是整个海军在挪威战役中击沉的唯一一艘军舰，这无疑具有讽刺意味。
▲U-4号潜艇(ⅡA型潜艇)
第二件值得提的事是U23号潜艇，这是一艘ⅡB型潜艇，她的艇长就是二战第一的潜艇王牌奥托·克雷齐默尔，U23号潜艇在克雷齐默尔为艇长期间，击沉了9艘船只，包括一艘英军大胆号驱逐舰。
▲上面两张图都是U-23号潜艇——德国潜艇王牌克雷齐默尔指挥的第一艘潜艇
II型潜艇在战争前期远洋潜艇不足的情况下弥补了北海地区的作战空白，其巅峰期也是在前期，随着后来远洋潜艇的大量服役，II型潜艇的地位也变得不重要了，一些还在浅海地区作战，一些已经退役了，在潜艇学校为前线培养潜艇人员，II型潜艇也是每个德军艇员必定上过的一艘潜艇，成为潜艇学校的主要训练艇。据统计，一共50艘II型潜艇在1943年前共损失11艘，1944年损失13艘，有26艘II型撑到了1945年，他们或是被击沉，或是被盟军接管，这也成为了他们的最终宿命。
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