殘花悲吹
奇瑞瑞虎5x停產老款後新款不值得考慮，價格跨度過大動力傳動級別過低，面對過多的競品基本是被圍剿的狀態。
瑞虎5x已經停產了老款1.5T多點電噴發動機與乾式雙離合的版本，2019款新款有明顯的降級，特點大致如下：
1.5L-5MT手動版，指導價6.59-8.19萬，多點電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動力水平一般、5擋變速箱級別也不算高。
1.5L-CVT自動版，指導價7.49-9.09萬，同樣一般的動力還會被CVT拖了後腿，性能表現不用有過高的期望，CVT變速箱的體驗也談不到好，不過這不是指萬里揚而是指所有品牌的CVT。
動力傳動沒有任何優勢，車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm定位緊湊級SUV，然而實車很顯然是一臺小型SUV的既視感，懸架結構也是入門級的前麥弗遜、後扭力梁。【三大件】沒有一件吸引人，所以這臺車的銷量也低到1005臺位列銷榜第120位，已經是絕對冷門車了。
與瑞虎5x價格相當可以選擇到以下幾款車，而且都是熱銷車，車型和特點如下：
瑞虎5x手動版價格可以考慮到節油型自動擋寶駿510新款，同樣是1.5L發動機最大功率83kw、峰值扭矩147N·m，動力略有優勢；變速箱使用5擋AMT機械自動擋，雖然換擋頓挫大一些但至少實現了RNDM的省心，質量不錯油耗也比較理想，同價位能選自動擋則沒有必要選手動。
其次可以選擇到大空間A+級尺寸的哈弗M6，發動機為1.5T多點電噴技術水平一般，不過同價位的SUV也沒有更合理選擇，自動版起售價僅為7.6萬變速箱為額定輸出扭矩450N·m的七檔溼式雙離合，代步動力要充沛的多；其次懸架結構也是前麥弗遜、後雙橫臂式獨立懸架，這臺車唯一的不足是價格足夠低但油耗不夠低，百公里接近10L了。
以瑞虎5x的自動版可以選擇到節油型的長安CS35 Plus，1.6L發動機為缸內直噴技術，重點是變速箱使用了級別更高的6AT手自一體。懸架結構雖然與5x相同但三大件裡至少有兩件水平更高，自動版起售價為8.39萬目前有5K左右的優惠，性價比顯然更高。
其次性能強勁一些使用1.5T直噴渦輪增壓發動機，變速箱匹配7擋溼式雙離合的哈弗F5也是不錯的選擇，動力級別高非常多而且平臺與哈弗H6相同；指導價10-12.80萬優惠接近2萬，全系自動擋會更值得選擇。
以奇瑞5x的預算可以選擇到以上四款車，在這樣強勁對手的襯托下瑞虎5x銷量如此之低也能夠理解了；所以選擇不需要糾結，排除5x之後四選一即可；個人建議、僅供參考。
天和Auto
7萬多塊錢買的，可惜你買不到了😏
開心果
我的是17款，現款的我不知道，17款的話感覺還不錯，幾萬塊錢的車感受不輸那些十萬多的車，網友說小(我那些朋友都說小)，但我感覺真的夠用了，後排坐兩人的話很舒服，因為腳可以往前排下面，三人的話中間個就不怎麼舒服了。我都不知道那些說加長點啥啥啥的，大殼子費油又不方便。就為了他們所謂的大氣。有面子買單？
你的妖嬈我無法拒絕
瑞虎5x尾部也不怎麼好看
任我遨遊668
我建議你去看看 大飆車 薛俊豐拆車，有瑞虎5的
個人觀點x
我自己就是5X，半年了，還不錯
願賭服輸滿地紅
我是17款當地首批車主各方面都不錯，只要能接受顏值，絕對是臺好車。
禽獸43
個人覺得不錯，打算入手一輛，個人要求不高代步足夠。
事在人為9705
可以性價比高
