週三（4月10日）自從埃航的空難時間的不斷髮酵，波音公司的市值也如737 MAX型號飛機一樣垂直向下。自今年3月10日埃塞航墜機事故以來，波音的市值下跌了340億美元。
現如今不僅僅是獅航和埃航兩起空難的受害者們家屬和親友向波音發起起訴，作為波音的股東都紛紛坐不住了，看著波音的市值不斷下跌波音股東們也把自家公司波音給告上了法庭。
自去年10月29日印度尼西亞獅航和今年3月10日埃塞俄比亞航空公司的波音737MAX8客機相繼發生墜機事件以來，波音公司已遭到了數十名遇難者家屬的多宗起訴。
在埃航墜機事件遇難者家屬向芝加哥聯邦法院提起訴訟，指控埃航302航班的墜機事件是由波音737MAX8中新的飛行控制系統引起的。這是埃航空難發生以來在美國提起的第一起訴訟。
在市值不斷暴跌之下波音股東對波音公司提出集體起訴，他們認為，波音隱瞞了737 MAX機型的安全缺陷。這次集體起訴也被芝加哥聯邦法院受理，股東們正尋求波音公司對涉嫌欺詐行為所帶來的損失，予以賠償。
作為波音首席執行官丹尼斯·米倫伯格和首席財務官格雷戈裡·史密斯均出現在被告名單之中。訟內容指出，波音將“盈利”置於“安全”之上，為了與空客競爭，將737 MAX機型迅速推向市場。與此同時，省去了“額外”或“可選”的功能，這些功能恰恰能防止埃航和獅航空難的發生。
據最新的報道稱，波音737 MAX機型是一個“東拼西湊”而來的飛機，737 MAX沿用737設計創造出了一款飛機，然而他卻缺少了緊急情況時非常重要多年來一直配備的安全功能，如在現代波音噴氣式飛機中，只有737 MAX沒有電子警報系統，這套系統能說明哪裡發生故障以及如何解決它。
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