春日的午后，阳光斜照在北京高铁南站站台，拉出长长的影子。来自青岛的朱先生满脸欢欣，因为商务活动他每周往来北京、青岛两地，以往每次回到家中，家人早已睡下。
但今晚，朱先生的生活因为铁路运行图的调整悄然发生了一些变化。今天，他不打算在高铁上吃晚饭了，等他一踏进家门，就能吃上家人做好的热腾腾的饭菜。
据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京铁路局）介绍，4月10日起北京实施新的列车运行图，调图以后涉及北京铁路局客运最大的亮点，是车速更快了，新增北京南至青岛北一站直达高铁列车，于此同时京津冀区域列车运行线路进一步优化，助力雄安新区建设和京津冀协同发展。
4月10日17时55分，随着复兴号G205次列车驶离北京南站，向着东南部600多公里开外的青岛北站方向开去，北京与青岛之间在此刻正式迎来3小时直达交通生活圈。
按照中国铁路总公司整体工作部署，4月10日0时起，北京铁路局正式实施新的列车运行图。新图实施后，原北京南-青岛G2085次，调整为北京南-青岛北G205次，列车全程一站直达；原青岛—北京南G200次改由青岛北站始发，车次改为G206次。
由此，北京南—青岛北间旅行时间，由以前的4时45分缩短至2时58分，压缩1 小时47分；青岛北—北京南间旅行时间，由以前的5时09分缩短至2时58分，压缩2小时11分。
运行时间的压缩，使G205次列车终到青岛北的时间由原22：36提前至20：53，G206次终到北京南站时间由原23:43提前至22:18，更方便了旅客换乘和出行需求。
“调图完之后，北京南站京沪高铁基本图始发列车达到118列，复兴号列车达到31列。从北京出发去青岛的列车达到14列，其中有8列为复兴号，G205次是首次实现一站直达的列车。” 北京南站宣传科科长高玉洁告诉北京商报记者。
北京与青岛间的接驳只是此次铁路运行图调整的一个缩影，据介绍，全国多条铁路自4月10日实施新的列车运行图，优化高铁列车开行方案，北京至青岛、北京至兰州、兰州至成都等动车组列车运行时间将进一步缩短，普速列车开行规模将继续保持，货物运输能力也将进一步提升。
其中北京西—兰州西G427/8次列车改为大站快车，沿途只停靠石家庄、郑州、西安三个省会城市。由此， G427次压缩运行时间41分，G428次压缩运行时间1小时10分。
此次铁路运行图调整不久后，将正好撞上一年一度的“五一”出游黄金期。
高铁出行越来越成为旅游和商务出行的首选。“由于现在高铁时间在不断缩短，而且同时段的高铁票价还低于机票价格，我平常来往北京和青岛两地都选择高铁出行。”朱先生告诉北京商报记者。
北京商报记者梳理发现，相比起乘坐飞机出行，高铁列车车次安排更符合乘客需求，不仅时间安排更为合理，而且同时段价位也更低。查询机票价格时，记者发现，以5月1日当天为例，北京前往青岛的飞机中，有少许班次为夜间23点以后从出发，抵达青岛时已为第二天凌晨；而同时段的经济舱机票价格高至1490元，远远高于高铁票价。
而在高铁票价方面，北京商报记者查询到，从北京南站出发前往青岛北站的G205次列车票价商务座为1031.5元一张，一等座550元一张，二等座336元一张。
截止发稿，记者发现，12306网站、飞猪以及同程艺龙各大平台4月30日和5月1日两天的车票均已售罄。选择五一期间从北京出发去青岛旅游的乘客，可以购买这两日其他车次或者其他日期的车票。
站在列车旁的牛鑫馨，雀跃之下难掩期待，作为G205次列车长，她告诉记者，以前开往青岛的和谐号列车定员为1015人，如今的复兴号列车定员增加至1193人，增加178人，运载能力比以前提高约20%。
“相对以前，我们的复兴号车厢空间更大了，在电源插座提供上，不仅数量比以前增加，还提供USB和无孔插座，此外车厢内无线WiFi全覆盖，方便乘客使用。”在列车服务方面，牛鑫馨如是介绍。
“‘五一‘小长假调整为4天之后，从目前售票情况来看，旅客出行需求高涨。部分热门旅游城市如南京、上海、千岛湖等车次车票比较紧张，但京津冀城际列车车票相对比较宽裕，希望旅客们提前做好出行计划。假日期间，铁路也会根据实际情况，加开热门方向、热门城市的临时列车来满足旅客的出行需求，请大家及时关注。” 高玉洁如此提醒计划在“五一”期间出行旅游的乘客。
北京商报记者 陶凤 彭慧
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