重要通知！
自2019年4月15日起，
河北全省高速公路重型貨車
全部靠右側車道行駛！
從河北高速交警總隊獲悉，為剔除道路安全隱患，提升全省高速公路通行效率，打造“安全、有序、暢通”的道路交通環境，根據河北省政府“雙創雙服”活動總體安排，自4月15日起在全省高速公路開展“貨車右行”交通管控行動。
通告原文如下
高速交警權威解讀
“貨車右行”交通管控，是指規範高速公路中重型載貨汽車（以下簡稱貨車）通行秩序，從嚴打擊貨車佔道違法行為，在全省高速公路實現客貨車分道行駛。
明確“貨車佔道”違法行為
◆同向三條車道正常通行狀態下，中重型載貨汽車佔用最左側車道行駛、超車的。
◆同向四條車道正常通行狀態下，中重型載貨汽車佔用左側兩條車道車道行駛、超車的。
◆同向兩條車道正常通行狀態下，中重型載貨汽車在最左側車道行駛，且右側施劃有“長實線”，無論其行駛或者超車均應處罰。
◆同向兩條車道正常通行狀態下，中重型載貨汽車佔用左側車道連續超車2輛（含）以上的。
◆同向三條車道正常通行狀態下，中重型載貨汽車借用中間車道超車（允許連續超車）後未立即返回原車道的，即右側車道無車輛，但仍然佔據中間車道長期行駛的。
上述行為均屬於“貨車佔道”違法行為。
“貨車佔道”違法行為危害大
在高速公路上行駛，“貨車佔道”違法行為不但降低通行效率，影響行車秩序，而且極易誘發交通事故。由於貨車行駛速度相對較慢，佔用高速公路左側快速車道行駛，特別是在單向兩車道的高速公路，車速較快的其他車輛無法按規定左側超車，整體通行速度減慢，通行效率降低，道路變得擁堵；由於貨車長期佔道行駛，部分小型汽車“S”型超車次數增加，影響了通行秩序，極易造成交通事故；貨車駕駛人長時間在快速車道行車，容易超速，容易降低行車警覺性，且貨車自重較大，制動效果差，易造成嚴重交通事故。
從嚴打擊“貨車佔道”違法行為
多措並舉，加強違法取證。充分應用現有路面抓拍設備，以及手機、執法記錄儀、行車記錄儀等設備取證違法。大力推行網友舉報“貨車佔道”違法，符合條件的，及時兌現獎勵；現場攔截，嚴格依法查處。依託高速主線站、收費站、服務區等安全地點，加強現場執法，做到當日違法、當日處罰和教育。
很多人問為什麼要整治大貨車？
貨車靠右真的這麼重要麼！
先來看大貨車事故發生一瞬間......
中重型貨車慣性大
盲區大、難以操控
一旦發生事故，破壞力巨大
容易發生群死群傷事故
類似貨車事故還有很多、很多、很多.........
十分慘烈！
看見這些你們害怕嗎？
貨車違法佔用左側車道的危害：
一、極易引發交通事故
貨車違法佔用高速公路左側車道，最大的害處就是引發交通事故且很可能後果嚴重。
目前，高速公路上行駛的貨車，大多都屬於重型貨車，其車貨總重普遍都在49噸左右。如此大的“體量”，要麼在高速公路上跑不起來，要麼就是跑起來後收不住腳。更為要命的是，如果貨車違法佔用左側車道，萬一剎不住車，很可能對前方小型車輛造成毀滅性碰撞、擠壓。
二、"低速超車"引發通車受阻
經常行駛高速公路的朋友們可能都見到過這樣一幕：一輛重型貨車“喘著粗氣”奮力爬坡，後面另一輛貨車的時速頂多能比前車快那麼三五公里，這種情況下還要佔用左側車道超車。其後，兩輛身軀龐大的貨車幾乎是在高速公路上並駕齊驅，沒有十幾二十秒是難以分開的。這就苦了後來的、車速較快的小型汽車，大家只能排成長串，被迫跟在貨車後面，陪著貨車滿滿晃悠，必然引發通行受阻，通行效率下降。
三、導致高速公路交通秩序混亂
有些貨車長時間佔用高速公路左側車道，後邊的小型汽車頻頻打喇叭，脆弱的喇叭聲往往被貨車發動機巨大的轟鳴聲淹沒。無奈之下，後面被擋了去路的小型汽車駕駛人，只能從右側完成超車。
眾所周知，從右側超車是很危險的。試想，你正在右側超車，剛才還佔用左側車道的貨車突然向右變道駛回行車道，你往哪裡躲？
正是因為貨車違法佔用高速公路左側車道的上述危害性，貨車違法佔道一直都是全國各地高速交警的管理重點。對此，相信廣大貨車駕駛人朋友都很清楚。
其實，不只是貨車
在城市道路中關於靠右行駛
我市也有明確規定
在此前發佈的
《石家莊市區道路通行管理的通告》
交警也出臺過相應規定
具體可參考☞
石家莊這些車輛不按規定靠右行駛將被罰款
為了您和他人的生命財產安全，
請文明行車。
同時也希望車主們幫忙轉發
廣而告之
避免貨車師傅們再次誤入快車道！
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