鄭州日產十幾年前出了款比較小眾的廂式家用車，叫NV200，性能如何放一邊，關鍵是外形躋身“十大最難看車型”之列，前面的動感流線型到中腰戛然而止，換成了廂式貨車的後半截。你是要多拉？還是要快跑？完全看不懂。
是吧，《飛馳人生》通片看完，就給我留下了這個感覺——前半截搞笑，後半段燃情，半臉美人湊半扇兒張飛，不是個整貨。
《夏洛特煩惱》絕對是個牌子貨了，僅僅三年半前14億的票房，拿到今天這個春節檔起碼能翻一番。到現在麻花團隊自己就已經有好幾部戲蹭它的熱度了，但無論是《羞羞的鐵拳》還是《西虹市首富》，都不若今天看的這個更正點。
從沈騰乍一出場，就完全回到了夏洛前往秋雅婚禮上的那一幕：從句式到語氣，以及一步一尬，符號還包括當年的撞衫司儀，到今天的碰巧外賣，完全就是賽車版的《夏洛》。雖然不再新鮮，但功力（包括腳本和演技）仍在，這個開篇觀眾還是蠻可以接受的，接下來就要看怎麼講故事了。
但畢竟冷飯沒法反覆回鍋，前半截我幾乎能夠預測出所有笑點，一方面說明對沈騰套路的瞭解又有所加深，另一方面，也說明這本子沒來得及下大功夫。當年麻花在話劇場裡專門派人盯著觀眾，手機亮起超過5處的，完事編劇就得改本子——因為這說明這段觀眾覺得沒勁。一系列作品都是這樣千錘百煉打磨出來的，所以麻花出品必屬精品的話不是蓋的，可是這回肯定不靈了。
後面嫁接的熱血賽車一節，我可以負責任地說，節奏的把握上還是很勉強，敘事的交待也不夠妥帖。體育類電影最難入手的原因就是，從一開始你知道主角一定會最終獲勝，所以講故事的包袱兒就很難抖出花樣兒了。比較而言，編劇和導演韓寒也沒能獨闢蹊徑，儘管我毫不懷疑他對賽車這項運動的熱愛。
國人的賽車熱情，起碼75和80後無一例外是被15年前那部《頭文字D》點燃的，那個京一、拓海、涼介反殺再反殺的結尾，在體育電影裡，是我看過的數得上的好本子之一。珠玉在前，從一開始就沒指望《飛馳》一片能讓人眼前一亮。
那你就把情意和心血用到其他地方唄，所以，最後飛車的半小時，本來完全可以獨立出來重新做一部片子，只為了韓寒的情懷就好。
說起賽車，這無疑是個很小眾的玩命項目，搞體育這些年，多少和這個圈子有些交集。曾經的幾位同事都是圍繞這個圈子吃飯的，以及不乏和部分車手乃至車隊相識，包括自己和汽摩中心有過比較深度的業務合作。單就該片向10年前過世的徐浪致敬而言，起碼我現在的書架上就擺著一本有關這位傳奇車手的《中國越野英雄譜》，作者是當年圈中數得著的筆桿子方肇，後者曾經是我業內很近的同行和朋友，當年沒少給我念叨韓寒他們的故事。鑑於近年來開始接觸戶外探險、飛行運動包括一些極限項目，對這些玩命的人們開始有了重新的審視與認定。
所以最後的熱血，就不遺餘力地從整部電影中跳出來的，你說是沈騰的麻花風格吧？最後階段變成了孤膽英雄，這不是他能駕馭的——他是那個最後身患絕症即將撒手人寰的時候還要聽張揚喊他“哥”、要啊喊張揚“爸”的夏洛；他是那個最後不甘地抱著一大包鈔票去換夏竹性命時哭著喊出“你得給我生一百個孩子！”的王多魚……如果你看過他所有的影視劇、小品哪怕是真人秀節目，他一定是那個在最高潮爆發時刻也要留下自己痕跡、絕不落俗套的沈氏戲劇風格，所以《飛馳》最後半小時的，不是沈騰。起碼不是人們想看到的沈騰。
演員的發揮不只是沈騰受限，幾經周折，餘正終於被提拔到了男二號的位置，但是很遺憾，這個長了一張男一臉的帥男明顯用力過猛，那段給騰格爾跳鋼管舞的橋段讓人尷尬遠多過歡樂，以及和上文的沈騰同理，他的表演也在後半段被劇情驟然切開，完全沒有了存在感。
說來說去還是本子，比本子更高的是思想，但像三天前寫過的《流浪地球》原著大劉那樣的高度，是可遇不可求的，所以關鍵還是要把故事講好。劇情推進一定要靠矛盾，天然的矛盾當然是反派，哪怕是夏洛也先後有舉著菜刀的冬梅、讓他回家叫媽的王老師、準備摘他扁桃體的陳凱哥哥、以及睡他女神的袁華、在夢境中娶了冬梅並給了他一拳的大傻春、甚至到了最後絕境還要做他便宜乾爹的張揚……這讓《夏洛》全片非常緊湊流暢，而《飛馳》最要命的問題也出在這兒：沒有一個真正意義上的反派，連最大的對手林臻東都從一開始對他是理解、包容乃至拔刀相助的誠懇，那他選擇作出最後一躍的動機和動力就很立不住腳了。要知道，在戲劇衝突中，人推著事兒走遠不若事兒推著人走來得更自然。你可以跟我說是剪輯的問題，但拿出來的東西真心缺少說服力。
韓式編劇+沈氏喜劇，一甜一鹹的雙拼飯，尬拼。
閱讀更多 卡拉米拉沃 的文章
