故大道废安有仁义

可以说是更加规范了，这个政策并不能阻止电动车上路，电动车依旧不会受到很大影响。

为什么这么说，主要是有以下几点原因

1、向上相比一个汽车这种大型的出行工具，我们电动车始终有体积小、方便好停、易充电的特点，向下相比自行车又比较省力。这两个特点注定是电动车不会挫败消失。无非就是在原来的基础上削减一些速度，但是功能还是完整的。

2、在考证的情况下，我们在生活需要的时候还是会义不容辞去考证的，而且这个证肯定是很容易过的，无非就是程序问题，再说开汽车还得考证呢，还是有很多人买，就是因为这个大众的需求在，那么就会被销售出去。

3、在国标严格的要求下，我们的电动车行业肯定是会更加的正规，什么以前的垃圾电池什么的现在会查的更严，安全性也会随之增加，这会提高人们对电动车的信任心，更加会促进人们去消费电动车。

综上所述，为什么会有那么多悲观看法，我倒是觉得这次的国标行动势在必行，对国家对个人都是很有好处的事情，

题主为什么就问电动车何去何从？国家对燃油车的排放都到国6了，燃油车现在不也还好好的吗？

子阳说车

我是汇全保，关注我，一起交流讨论哟。

针对4月15号，电动车实施新规后该何去何从这个问题，有如下看法：

首先，4月15号，电动车新规实施后，对于交通和行人来说，是更安全的。

电动自行车、电瓶车纳入管理后，违法上路行驶、闯红灯、逆向行驶、占用机动车道等违法行为乱象将在一定程度上得到遏制。

其次，注意分清电动自行车和电摩。

4月15日起，电动自行车“新国标”正式实施，可是很多人把电动自行车和电摩弄混了，两者的规定是不一样的。

电动自行车是非机动车属性，符合“新国标”的电动自行车需要满足这些要求：

大家在购买电动自行车的时候，判断其是否符合“新国标”最简单的办法，就是看它是否具有“CCC”认证证书，也就是产品上有没有3C标志。

而电摩也就是我们常说的电瓶车，包括电动轻便摩托车和电动摩托车，这两个都属于小型机动车，需要上机动车牌照，需要考取驾照，还要买交强险。

最后，对于已经购买使用的、但不符合“新国标”的电动车，该怎么办？

新标准实施后，对于已经购买使用的不符合新标准的电动自行车，将由各地区有关部门根据相关法律规定和当地实际情况，制定出妥善的解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

汇全保

电动车要上绿牌，新能源牌子，国家要给相应的补贴，包括免税，免费上牌，免费培训驾驶，再给绿色出行的奖励。规范电动车没错，主要看国家支持新能源的态度，支持绿色出行的态度。

CKM陈铭

雨159875042

即然国家出台这项规定，国家一定会执行的，四月十五号一下改为国家规定的那种小架脚蹬电瓶车是不可能的，国家只有控制厂商不让生产不符国家规定的电瓶车，其次，严查没收无照电瓶车，逆行，闯红灯，国家都会重视的，国家不让生产的不符合国标的电瓶车也许2到3年就全部消失，原因:不符合标准的电瓶车都不让生产了，那种电瓶自然而然的也就没有了，电瓶车两年一换，电瓶都没了，即使有电瓶一车空架子也就没法骑了，这是本人的看法，不代表所有人

手机用户75615155198

如果真的为老百姓着想，上照、办本都免费可以吗？这样才能服民心。但是这块蛋糕太巨大了，诱惑也太大了。所谓的砖家、学者能放过吗？不管是汽车、电动车只要和国外学习加强严厉的处罚制度（无论是谁：普通的“高贵”的违规达到底线全部制裁，权钱绝对不好使），没有管理不好的。

手机用户20358511771

现在啥车都要考照，人们在买在用肯定学会了会用才去买的，那为什么还要去考照？只能说要遵守交通法规而以，那又不是棼止使用的东西？难到人们都把生命当戍了儿戏？

人生如梦1912200

电动车最高车速和在公路上的限制车速不是一个概念，就像小汽车在高速公路上的限制最高车速是120公里/小时，是不是在上牌验车时规定最高车速必须是120公里/小时呢，据我所知是没有那样的规定的。一争无二理，电动车只能规定行驶速度，不能规定最高速度。

手机用户4908415817

老子以后骑专家出门了！！！

浪子115294626

共产党的江山让流忙在这里胡说我家房子让曰本烧了那里连路都走不了你死那去了老年代步车国家出解决那些不行不方便的谢谢做老年代步车的给中国几亿老人带来福音

關鍵字: 电动车 国家 车速