江淮汽車，這家總部位於安徽合肥的國產自主品牌汽車廠商，可能是最近幾年最尷尬的國產車企了。
這家1964年就成立的汽車企業，也算是中國比較老牌的車企了。而從2017年市場銷量佔比跌到了1%以下，就再也沒有回去過了。江淮汽車，在消費者的眼裡，已經逐漸邊緣化。
現在遇到車市低迷的狀態，江淮汽車的綜合狀態屬於不上不下。上，不能去開疆拓土，下，又沒有慘到可以被兼併重組，也著實是尷尬。
江淮本寄希望與大眾合資來造電動車。可是一汽大眾、上汽大眾都開始自己造電動車了。江淮大眾一下子變得沒有什麼意義了，也是非常尷尬。
江淮這兩年還有一個頻繁上新聞的原因，是因為給蔚來代工。但蔚來又把很多自己車質量的問題推給江淮代工的原因，甚至開始的時候都不願意承認是江淮代工。
現在，比起摳掉“華晨寶馬”的比例來說，買了蔚來汽車沒出門就摳掉“江淮蔚來”字樣的比例，大了很多。江淮成了一個被從蔚來品牌方到消費者都看不起的存在。好尷尬。
或許，我們的汽車市場，並不需要那麼多的自主品牌，有幾個能做強的，就可以了。
希望江淮可以儘快做大做強，早日走出這種尷尬的境地。
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