想必都知道“轉彎讓直行”這個原則吧
不過這個原則並不是處處都適用哦
在某些情況下
直行車輛就必須讓行轉彎車輛
否則就得負全責
1、無交通燈的路口，無條件“讓右”先行
在無人值守，以及沒有交通燈的路口，通過路口的車輛，必須讓右側來車先行！也就是說，無論右側來車，是直行還是轉彎，無論做什麼行進動作（在合法範圍內），都需要讓右側來車先行。
理由：右側來車盲區大，並保護司機一側
直行車輛“讓右”先行的理由有兩個。第一，相對B車來說，A車的左側盲區更大，B車的右側盲區更小，觀察到A車的幾率更大，所以B車應該讓A車先行。第二，如果發生事故，B車與A車的撞擊點為A車的駕駛員一側，為了保護駕駛員的安全，所以B車也應該讓A車先行。
2、有交通燈路的口，“燈頭讓燈尾”先行
在有交通燈的路口，如果右側車輛行駛方向已變成紅燈，但是路口內車輛還未全部通過，而本側直行車輛已是綠燈，則應該讓先進入路口車輛先行。
理由：先進入交叉路口的車輛有優先通過權
如果A車越過停止線通過交叉路口過程中，信號燈由綠變紅，另一方向信號燈由紅變綠，這時後進入交叉路口的B車輛，必須讓行A車通過，一旦發生交通事故，則B車全責，A車無責。所以，先進入交叉路口的車輛有優先通過權。雖然這種情況很常見，但是責任如何認定，很多人並不十分了解。
3、 有讓行標誌的路口，無條件讓行
根據《道交法》和《123號令》的規定，在有讓行標誌的道路路口，必須讓行，如果停止線，則需要停車觀察路口情況再繼續行進。否則出現交通事故，有讓行標誌未讓行的車輛，負全責。
理由：道路通過優先級不同
在一些城市道路中，有很多標誌有讓行的道路路口，即便你是直行狀態進入交叉路口，也要讓行其他路況併入或轉彎的車輛，因為人家的優先級更高。這個沒啥更好的理由，因為法律法規就是這麼規定的。
4、 主路出口，輔路讓主路先行
這種情況應該比較好理解，根據《道交法》和《123號令》的規定，主路車輛出主路時，輔路車輛讓行，否則負事故全部責任。
理由：盲區較大，車速較快
主路出輔路車輛，相對於輔路行駛車輛來說，其盲區要更多一些， 因為有主輔路隔離帶擋住視線，所以很難觀察到輔路車輛的行進路線。另外，主路出輔路車輛的車速雖然處於降低狀態，但車速依舊很快，很容易造成惡性交通事故。所以輔路車輛必須讓主路車輛先行。
大多數情況下， 轉彎確實需要讓直行，不過確實有一些不常見的情況下，直行是應該讓轉彎先行。尤其是“燈頭讓燈尾”這個隱藏規定，很多人都不熟悉。當然，行車上路我們更應該注意的，並不是“誰應該讓誰”，而是“互相謙讓，安全行車”。
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編審：施皓明
終審：張軍
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