這年頭的司機們，要是碰上不會用轉向燈的小白，基本都是嗤之以鼻。如果不幸遇上了轉向燈使用不當造成的交通事故，則必有一方司機會破口大罵“會不會開車！”之類的，配上幾句罵孃的髒話，別提多難聽了。
可是在馬路上，轉向燈用不好的司機，大有人在，每年那麼多起交通事故，光是轉向燈引起的變道撞車就不知佔了多大的比例，所以咱們今天就好好看看轉向燈那些事，讓你離交通事故更遠一步——
轉向燈的發展歷程
知道嗎？現在的轉向燈已經給足了你方便，要是現在的汽車都換上歷史上最初的轉向燈，那你也別想出門了，因為有99%的概率會發生車禍。那麼問題來了：轉向燈的祖宗長啥樣？
很遺憾，最早的汽車連大燈都沒有，更別說轉向燈了。但一定有人記得抗戰片裡情懷滿滿的上紅下綠的轉向箭頭，這個箭頭在駕駛室儀表臺上方——沒錯，那玩意就是轉向燈！額，準確說應該是轉向箭頭。因為早期中國路上的車太少了，裝個箭頭用於指向綽綽有餘。當年的摩托車上也沒少用這個東西，最具代表性的摩托長江750剛開始用的也是這種箭頭。
後來，轉向燈被設計在了指式臂的內側，向哪個方向轉彎就手動展開那一側的轉向燈，而且開始支持電動控制。再後來，1974年時的轉向燈才真正走上了現代化道路。
然而，隨著轉向燈的一步步演化，它的操縱難度也隨著交通規則的增加而上升，加上汽車在短時間內大量普及，公路上的汽車越來越多，轉向燈在交通中被賦予了更多的作用：轉向、變道、停靠、環島行駛等都需要轉向燈來當做信號警示其他車輛。但是對於許多小白而言，在熟練運用轉向燈之前，很有可能大量的車禍是不可避免的試錯過程。
為什麼轉向燈那麼重要？
《道路交通運輸安全發展報告（2017）》顯示，2016年中國共接報道路交通事故864.3萬起，同比增加65.9萬起，上升16.5%。其中，涉及人員傷亡的道路交通事故212846起，造成63093人死亡、226430人受傷，直接財產損失12.1億元。道路交通事故萬車死亡率為2.14，同比上升2.9%。其中有至少40%的交通事故是因不打轉向燈引起的。
我們都知道，在車多擁擠的路口右轉情況下最容易出事故。比如，想右轉的車大多會開右側轉向燈，但橫行的車偏不讓，不少人無奈之下強行右轉，特別容易發生危險。其實在進入路口即將右轉併入橫向車道前，你應該開啟左轉燈，這樣可以提示他們避讓你。
另外，在進入環島之前靠左行駛，並且提前開啟左轉向燈，示意後車以及在環島內行駛的其他車輛注意。在環島中：選擇合理車道行駛。在順利進入環島後，要減速慢行。如果離出口較近，可以保持環島外側車道行駛，如果離出口較遠，可以儘量靠左行駛，同時觀察四周車輛。由於環島內行駛時間不會太長，建議環島內行駛過程中始終保持左轉向燈開啟，直到準備駛出環島時再開啟右轉向燈。
當然，交通事故中，路人受傷的比例同樣很大，巧合的是，由於轉向燈使用不當造成的事故佔比仍然非常大。根據交通法的規定，不按規定使用燈光，要被罰款100元，扣一分，但在監管不嚴的地段，某些“老司機”對這項交通法規仍視而不見。
要知道，一名路人在過馬路時你要轉彎，你不打轉向燈，人家怎麼會知道你要轉彎？看看這些交通事故，你就會知道，就是這麼一個舉手之勞，許多司機仍然懶得做，肇事責任不落到你頭上落誰頭上？難不成還要怪行人？
總結：我國的交規越來越嚴，自己開車上路，全家人都要為你的安全擔著心，發生交通事故那可不是鬧著玩的。今天咱們侃了轉向燈在交通中的重要性以及轉彎和環島行駛兩種情況下的正確使用方法，無論你是一名老司機還是一個新手小白，我們都應該牢記為其他車輛和行人開啟轉向燈的必要性，舉手之間就能避免無數禍患，是為了他人，也更是為了咱們自己！
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