2019-04-11 10:25:16 書戈看車

<strong>在我们中国待客之道中，我们总是要好好款待来自远方的客人，而款待的意思就是用优厚的美食等好好的招待客人，这是我们中国人对客人最真诚的态度。在日本文化中，“款待”即全心全意、毫无保留地招待客人，其实这个词大意与我们的款待差不多，不过书戈这一次在一款新车的上市中频频听到这个词，“款待”二字成为了他们造这辆车最大的追求，那么这辆车到底有什么不同，它的什么技能能够款待好买它的消费者同时车主又能款待好其他乘车人呢？

让更多人能够享受到汽车为大家带来生活的便利和美好，这是书戈认为紧凑级车最重要的职责。在我们的印象里，合资品牌紧凑级车热门车型有朗逸和轩逸，他们的确把这项任务完成的不错，除了他们，本田思域、凌派也算是不错的代表。

现在，与凌派同源的东风本田享域也来了！东本ENVIX 享域定位紧凑级家轿，是东风本田品牌升级后推出的第二款全新车型，其与广本凌派为姊妹车车型。新车于4月10日正式上市，新车共推出搭载1.0T发动机的四款车型，售价区间为9.98-13.68万元。此外，东风本田将提供全系购税减半的补贴政策，

享域作为紧凑级入门车型，其采用东本最新家族设计语言，三幅式镀铬饰条与两侧羽翼式LED前大灯横向贯穿，大幅拉伸了视觉宽度。这与现在的雅阁等本田车型如出一辙，具有很大气的视觉感受。在侧面上，其车身采用了大量流畅凌厉的线条，彰显肌肉感的同时运动感不错，其别具一格的全LED贯穿式尾灯，在流光溢彩中突显出与众不同的个性表达。

“款待”车主，有面子有里子

<strong>作为一款紧凑级车型，享域的尺寸其实很不紧凑，在造型上非常大气，与现在的朗逸PLUS等车型没有太大的区别，在尺寸上，享域车身尺寸为4756mm×1804mm×1509mm，轴距长达2730mm，这个尺寸是达到了紧凑级A+的水平，因此，从外观上看，享域还是给足了车主“面子的”。

在内饰上，新车继承了思域等车型的简约式设计，但是简约中并不简单，储物空间作为本田一贯的强项，在前后排储物上，享域是挖空了心思来扩大储物的空间。挡把、门板等等区域都划分出了不少储物空间。能够满足车主大部分的储物需求。同时在做工和用料上，享域也给出了很不错的触摸感。

在动力总成的搭配上，享域搭载了SPORT TURBO系列180Turbo发动机，也就是1.0T的三缸发动机，这套动力个已经在思域等车型得到了验证，无论是技术还是可靠性都不错，如果你不嫌弃三缸，其实这都不是问题。这款发动机最大功率122马力，最大扭矩173 N•m ，变速箱方面其入门车型匹配6速手动变速箱，其余车型配置了CVT变速箱，在油耗上，这套动力总成百公里综合油耗最低可达到4.9L。从这些方面看，开着享域是一件不错的事情，不错的动力，不错的储物都让驾驶很安心。

让乘坐车更暖心，“款待”乘客是关键

可能对于很多人而言，一辆享域还是人生中的第一辆车，因此，这辆车不但要好开好看，乘坐起来也要让乘客心满意足。所以，享域后排座椅采用柔软高弹力的材料，乘坐比较舒适。更为重要的是其后排座椅中间独创性的折叠式小桌板，方便实用，另外后排还配备了后排空调出风口、12V电源接口和双USB接口，而在空间上，得益于超过2.7米的轴距以及在Honda MM空间设计理念优化下，享域的空间媲美中级车。

乘客安心，驾乘放心。安全这一次成为了享域最看中的卖点，在主被动安全配置方面，享域全系标配了胎压报警、ISOFIX儿童座椅接口、ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制系统。而在更具购买价值的顶配车型上，其还增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车/主动安全系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航等。这与过去合资品牌简配不成正比，因此，就现在来看，享域还是下了很大的成本在主被动安全上的。

除此之外，享域还采用ACE承载式车身结构，并大量采用高热加压焊接工艺和高强度钢材，可有效缓解外界冲击，其安全程度最大可到C-NCAP 五星水平。