震禮
如果大家價格都在一條線上，比如45～50，忽然有一家做到40以下……我覺得應該慎重！
歐勝底盤現在沒事兒還要漲價呢，奇貨可居的東西，想在底盤上省錢是不太可能的。只能從上裝上省了……
上裝省錢，分幾種：
1、如果是從材料上省，比如板材，一進車裡就辣眼睛的那種，千萬別看，扭身就走！那就是個坑，我覺得從材料上省，不顧及用戶死活的，心都壞透了，這種的你買他的物品？無異於給土匪遞刀……
2、如果是從上裝設備上節省，這個是可以選擇的。因為我不知道你具體說的誰家，什麼車型？硬件配置上，鋰電＋冷熱處理系統（空調、駐車燃油加熱器等），這些大物件都是費錢的傢伙。如果是從這些設施上省錢，那是可以買的。畢竟不是誰都要空調的，也不是人人都必備燃油鍋爐的……這種的“丐版”車型，並非不能選！這個完全看用戶需求。其實這也算套路營銷的一種，給的量永遠不夠，永遠需要用戶自己加配置。但這個價位，應該不會做過分的套路營銷。真正的套路營銷是哪種展會賣底盤價的傢伙，丐版和丐中丐和床車，還是有很大區別的……
3、做工與配件上省錢的。有些做工，看著明顯不行的，確實也只能依靠底價來招攬客戶。這個看用戶能否接受吧。做工差一般的配套設施也都不咋地，能用國產的堅決不用進口的，能對付就對付。如果您買車時候，就差這幾萬塊的預算，那沒話講！如果預算夠，只是想追求性價比的話。這個真的只能看看，國產的配件確實還有差距的，這東西就跟國產車進口車一樣，品質的差距如同和尚腦袋上的蝨子，明擺著呢！不是不能買，也不是不能用！但難說好用……這個自己把握……
總結：
好貨不便宜，便宜的確實多多少少都有缺陷，現在房車市場基本沒啥暴利可言，特別一線的這幾個廠家，價格都咬的死死的，基本相同配置，你能裝我就能裝！你有我有全都有！這些大廠的產品反到是值得信賴的。
過度的追求性價比，其實是一種用戶不成熟的表現。但題主這個39.8的價格，真的是有待商榷，能不能做？能！能不能做好，也能！但能不能做到45～50萬的車的配置？肯定不能！如果這個也能的話就有妖了。現在無論大廠小廠，大家成本都差不多，中間差距，可能在銷售成本那塊……這個不想深聊了，不會差那麼多的。
這個車，看配置，不要哪種“逆變器3000W”的含糊配置單。所有的東西，用的誰家的，品牌寫清楚！這個他敢寫，你再看你能不能承受（配件，不是說國產的就不能用，無關緊要的配件或者不是易損件，國產就國產唄），配置列清楚了，你再對比一下我說的那幾條，心裡不就有數了麼。
車想省錢可以，但作為用戶，一定要知道它省在哪裡了，不科學的“省錢”是要出大問題滴！
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第一房車
8AT的底盤成本很透明瞭，因為緊俏不大可能有什麼折扣。扣除底盤的成本，用於上裝的成本就有些不夠看了，佈局只要自己可以接受就行，儘管DIY折騰和改造也是房車的樂趣之一，但是還是強烈建議選車前務必注意用材安全以及水電，這些是後期無法輕易改造的。
POWERTEX
值得買，畢竟已經這麼便宜了，但是記住，一分價錢一分貨，不要妄想有多好了
