北流短路
三个字，不会修。
1.广东出钱，海南没钱，过桥费如何分成。
2.粤海铁路员工吃什么？
3.没修桥之前，来私家车进岛不方便，在岛内消费还能多久几天，多住几天酒店，桥修了，可以当天进出岛，这涉及到消费，酒店，吃喝，加油，大家应该都清楚。
4.海南岛作为自贸岛，必须有个途径与外界隔离，如香港澳门，有海关，海南岛有琼州海峡，修桥不符合自贸岛发展趋势。
5.对环境的保护。
个人看法不喜勿喷！！！
a小迪
湛江和海南仅仅相隔一个琼州海峡，而两地的交通运输目前仅靠航运和飞机支持，那么很多人都希望建设一座琼州海峡跨海大桥，这样就方便两地的交通了。那么什么时候建成呢？
答案是不会有大桥了。琼州海峡跨海大桥经过多年的计划和研究后已经被否决了，现在的最新计划是建设琼州海峡隧道工程，而且正在看手规划当中，由于建造海底隧道所需的工程难度会比大桥更大，海底的环境复杂，洋流水温等各方面都对道设计来说是一个巨大的挑战。因此据有关部门预计这个浩大的工程预计会在今年开工，而项目总投资预计高达1400亿，整个工期长达8年之久，预计2025年建成，隧道一旦建成，湛江和海南之间的交通运输会得到极大的促进和推动，这样作为海岛的海南会与内陆的湛江经济联系和文化交流更加紧密，海南因此会受益良多，而今年春节于琼州海峡大雾停航导致旅客大量滞留海南岛的情况也会得到改善，所以以后去海南岛的自驾游客会越来越多。
我爱湛江
从旅游的角度，随着自驾游的兴起，如今国人的旅游方式从以往的跟团旅游，慢慢转向一家人驾车旅行。特别是年轻人，更喜欢这种自由的旅行。
但是，自驾游海南，真心伤不起，开车至湛江，还得渡船，过海费昂贵暂且不说，关键是麻烦，排队等候，乘船过渡，下船，怎么也得7、8个小时。对于旅行的人来说，耗不起，所以大多数人心怀自驾游海南的梦，却都因为过海而退而求其次，宁愿选择云南广西，也不愿那样麻烦自驾海南。
从农副产品的角度，海南是天然的农产品基地，阳光充足让这里的热带水果以及蔬菜遍地丰收，但是，就因为一个过海，内陆更愿意从云南等地运输。导致海南总有宝库，也只能内部消耗，空有了一身武艺，没有用武之地。
从人才引进的角度，在海南发展的内陆人，逢年过节，望着昂贵的机票，以及程序繁多的过海，回家过年都跟西天取经似得，谁还愿意到海南来发光发热。
纵然是如此梦寐以求，对跨海大桥千呼万唤，但是，始终没有啥动静。
技术应该不是问题，就几十公里的海峡，还能难得住聪明智慧的中国人。
骏达君考虑，可能有两个原因，第一，南海问题没有妥善解决，琼州海鲜就是一个重要的军事战略航线，修桥会影响到军事方面的战略。
所以，南海问题解决，跨海大桥将势在必行。
骏达君邀请各位来三亚旅游的朋友，即便没有跨海大桥，但是依然阻挡不了我们旅游三亚的心，也欢迎各位到三亚骏达车技表演馆看一场精彩震撼的车技表演，感受世界级车技文化的魅力。
三亚骏达车技表演馆
这是一个讨论多年也热议的问题，多数人持赞成态度，部分人反对和少数人持无所谓观望态度。
是建大桥还是海底隧道？要堪探比较，地理地质气候条件，还有技术与资金问题。海南多项发展要投入，离不开大陆的支持与投入。最关健的还是对海南未来的发展看好，才是吸引外来投资的根本所在。
现在没有准确的信息，是修桥或隊道，何时动工？
新加坡、台湾、香港和澳门的发展模式，海南可学习借鉴。但历史不能倒流，所以方法不能复制，海南只能在国际国内背景下，找准定位抓住机遇，以优美的自然环境和气候为抓手，不仅提高基础设施，还要努力提高人文文化生活环境，医疗教育等补短板，本地人与外来者有亲迎客来，客随主便留恋忘返之感。
祝愿海南人与景都会越来越美！
学民思考
目前，暂无修建海南至湛江的跨海大桥计划，原筹备修建跨海大桥的办公室也撤了。
近日，受大雾天气影响，海口各港口前滞留了近2w辆车辆，滨海大道交通几乎处于瘫痪状态，给周边辐射到的路网带来巨大压力，修建跨海大桥又被人们重新提起。
修建跨海大桥不一定是件好事。
海南岛是全国人民的后花园，逢年过节即使近万元的进出岛机票价格也挡不住全国人民来海南享受阳光 沙滩 椰风海韵的热情，如果跨海大桥修通，大量的外来车辆人口涌入，势必对海南的交通 医疗 卫生等公共设施构成巨大压力，本地岛民与外来人口的矛盾也就更加的激烈，海岛的生态环境也将受到破坏，海岛的优势也会荡然无存。
您是怎么看的呢，欢迎评论留言交流。
杰哥在海南
海南人思想要解放一点，海南发展慢就是思想未解放，海南的经济发展根本比不上广东一个地级市，就算海口的一个省会市相当于广东一个县级市的经济发展当量，现在海南又话购房限外，购车不上牌，自闭自己，又话外人来抢海南资源，海南发展不起来就是人太小，地大人小就要靠发展引人才，有了人问密度才能富，你看香港，奥门，就是人多才富，广东各地都想招人来，有了人流动购物就能富才有发展。
日月
金桥银路破瓦房，跨海大桥哪有那么容易建的，专家考虑，是建跨海大桥还是海底隧道，只是广东省委书记没申请足够的资金，因建桥资金用量大，国家对当地经济支持不是很大，所以迟迟没建。
诚信王a超天下b
永远都不会修。原因简单，海南政府心态是把海南当成一个独立王国来看待不愿意内地人更多的去海南发展。另外就是利益关系，目前的轮渡每年收入纯利润若干个亿，若修桥了海南的这个利益会有影响的。所以海南政府会以很多理由和借口进行阻扰的。因此，这个跨海大桥永远也不会修建的！
笑一笑161148249
谢谢，
不知道，
小实家z滕光杰
我在海口，我觉得海南除了一年四季温度差异不大之外没有任何优点。
