Grand Prix时代后的Formula 1，是当今世界场地赛车的最高殿堂之一，这一盛事，本周末在中国上海，将迎来它的第1000场比赛。
F1车手个个都是驾驶技术处于金字塔尖的人，历史上有数不胜数的传奇车手将自己的名号烙印在车坛，比如吉姆·克拉克，雅克·维纶纽夫，尼基·劳达，埃尔顿·塞纳，胡安·方吉奥，杰基·斯图尔特，阿兰·普罗斯特，迈克·舒马赫，米卡·哈基宁，菲利普·马萨，费尔南多·阿隆索......等等。
进入21世纪，一位从普通工薪家庭冉冉升起的英国车手吸引了很多人的目光，他如今已参加F1 12年，效力两个车队，夺得了五届F1年度车手冠军，他就是刘易斯·汉密尔顿。
2010年后的F1赛场可谓风起云涌，赛事从规则、车辆规定再到人事都发生着频繁的变动，属于F1改革的阵痛期，汉密尔顿却也正是从那“乱世”确立了自己在这个时代的地位。
2019赛季刚刚结束澳大利亚站和巴林站的比赛，汉密尔顿随车队就赶赴到了上海，为即将到来的上海站，也是F1第1000场比赛进行准备。在澳大利亚站，汉密尔顿在排位赛圈速获得正赛杆位发车，正赛时开场被队友博塔斯超车力压，不过通过出色的防守和进站时机把亚军保持到了领奖台；而在状况频发精彩绝伦的巴林站，汉密尔顿发车后因超车时的鼻翼刮蹭而被博塔斯反超落到第四，而此时法拉利实力小将勒克莱尔超越了维特尔。随后实行早进站策略的汉密尔顿和维特尔分别换上软胎和中性胎应对高温大风、还增加了DRS区域的赛道，随后连续超越了晚进站的里卡多。彼刻赛场局势开始出现频繁的转机，前有维特尔、汉密尔顿的激烈争夺，后有红牛、迈凯伦、雷诺、阿尔法-索伯的紧张缠斗。在经过几次位次互换，维特尔在追赶汉密尔顿时，入弯打转，落后在慢车阵。彼时汉密尔顿前方只有法拉利的新秀实力小将勒克莱尔，他已经将首位保持了近十圈，并创造了最快单圈，可惜在第四十六圈，首位的法拉利赛车出现引擎故障掉速，背后三位车手超越，汉密尔顿“捡”了不易的首位，不过随着里卡多、霍肯伯格两辆雷诺赛车趴窝，黑马勒克莱尔守住了季军。赛后颁奖典礼前的称重处，汉密尔顿由衷地称赞勒克莱尔“开的很棒，很有潜力”。
在上海站练习赛前夜，汉密尔顿来到了梅赛德斯AMG车队赞助商之一——万豪酒店集团旗下的陆家嘴丽思卡尔顿酒店，与车迷们见面互动。见面会上，汉密尔顿称“Marriott总能让我在世界各地参赛时给我家一般的享受”，而谈到比赛时，汉密尔顿坦言“今年DRS的改变使得比赛更加具有观赏性，增加着比赛的不确定性，但这对于车手而言难度增加，且对赛车车况和比赛策略都有着不小影响”。提到中国站上海赛道，汉密尔顿开玩笑说“我最喜欢大直道结束的组合弯，慢速弯和不小的落差特别考验车手的能力”。此前F1中国站，汉密尔顿拿到过五次上海站分站冠军。
访谈后汉密尔顿还上手了一台F1模拟器，和一位中国玩家展开比赛。模拟器赛道设置为上赛道，让现场车迷们期待有加，但汉密尔顿不只是对那台模拟器不熟悉，还是对车迷友好放水，或者模拟器模拟得不够真实，汉密尔顿频频入弯走大、出弯落速，车迷幸居冠军。当被问道“周末真是赛场上不会有失误了吧”，汉密尔顿笑答，“当然不会，那种失误不会。”让我们一起期待2019F1上海站的精彩纷呈。
真会玩车/撰写：狄钺
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