星夜之北
驱逐舰以上舰艇要求在5级海况下可以正常作战，在7级海况下可以安全航行，为了回答题目是否可以穿行10米浪的情况，我们首先需要了解海浪和海况的对应关系。
根据概况等级划分表，5级海况的海面状况被称为“大浪”，浪高2.5-4米；7级海况的海面状况被称为“狂浪”，浪高6-9米；不过上文所述的在7级海况下安全航行是基本的设计建造要求。 看看8000吨级的“现代”级导弹驱逐舰在巴伦支海，6级海况下的状况（上面动图），简直就是一叶扁舟。 
至于题目所说的10米浪，已经在8级海况范围内，这种海面状况被称为“狂涛”，浪高9-14米。理论上052和055驱逐舰完全能够在这个海况下安全航行，上文所说的要求7级海况下安全行驶只是设计建造上的最低要求，属于及格线，所以8级海况也能安全穿越。
网络上有传闻1000多吨的056型轻护舰，能够安全穿越8级海况，且不论真假，这种能力我想是存在的，但仅限于海上遇到气象条件突变的应对措施。如果提前侦测到气象条件，是不会让驱护舰艇驶入危险海区的。此外，在高海况条件下与军用舰艇的安全性相关度最大的，是动力系统的可靠性，倘若在8级海况条件下，驱护舰的动力系统故障停机，则有很大的沉没风险。 卫青点兵
兔哥回答一下这个问题，海上行船的人都知道，“无法三尺浪，有风浪高丈”。大海上无遮无拦的，受海上洋流的影响，海浪自然是会波涛汹涌。不过海上的大浪并不是一墙似得，而是一个缓坡，不然的话军舰就得穿浪而过了。大的海浪只有在大风的情况下才会发生，这种海浪也并非是像电影中描写的那样，一堵墙似的压过来，而是涌浪，这是对舰船最有影响的，能使整个舰体瞬间随涌浪偏离原航道。其实，越是高大的浪峰，两峰之间的浪谷越大，越深，这样就行形成了10米以上的大浪。军舰在海上航行大风大浪的是家常便饭，军舰舰体都是长宽比大的“剑”型，为的就是能适合在大风大浪中穿行。
052型驱逐舰以及055型驱逐舰虽然吨位不同，排水量有大小之分，而军舰都是作战舰船，作战是主要目的，军舰为了追求较高的航速，在保证舰船航行稳定性的前提下，一般都采用大长宽比的舰体，通常的长宽比都达到8左右。以我国的052D型驱逐舰为例，该型驱逐舰长约157米，宽约19米，长宽比达到了8.26。而055驱逐舰的具体数据并不便说，从图片上来分析055驱逐舰的舰体较丰满，长宽比低于052型驱逐舰的长宽比。但055驱逐舰的舰长要比052型长很多，这样的舰体都非常适合在高海况的情况下航行。
从军舰的使用以及海上的风浪来说，10米浪高的海况并不少见，军舰航行于海上，没有避风港，只能是迎浪而行，一艘150米长的军舰遇10米浪高如果浪急风高，海浪可从舰首直接拍到舰桥，整个舰首都会被海浪埋住，这在航海术语中叫“埋首”。军舰埋首，虽然并不会使军舰损坏，也不影响军舰的航行，但海战中会对导弹的发射会受影响，目前能在高海况下具备全要素的武器打击能力，是一艘军舰作战能力的重要体现，解决的办法就是解决舰舰埋首上浪，这是提高舰船打击能力最直接的体现。这对于一个国家的造船实力是一个考验。
055驱逐舰舰体加大，舰型加宽，目的就是遇大浪使通过舰体的储备浮力，防止舰船的上浪埋首问题，这从侧面也反应出我国造船实力的提高，因此，其战斗力必将会有重大的提升。而对于10米的海浪并不能阻挡两舰的航行，对于一艘全封闭航行状态下的军舰，乘风破浪是它们最基本的性能，难道，若真的遇到了还掉头往回跑不成。
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兔哥42928
052B、 052C都服役一二十年了，现在在海军武器库里算是“老同志”了。虽然她们是海军发展的过渡性产物，但052C现在仍然是我们海军的作战主力，为海军的全面发展立下汗马功劳，享有“中华神盾”的美誉。从我们的南海、东海...再到四大洋...都有留有她们的足迹！
所有的舰艇在交付给海军之前都必须进行了长时间的严格的试航训练，这其中包括非常重要的抗超强风浪测试！055有着硕大的飞剪舰首和大型减摇鳍，理论上抗击10米风浪是没有任何问题！052C也是一点问题也没有，因为我本人在052C服役过近四年，有在锚链断裂情况下，抗击过超强台风的经历！不知这样的回答令您满意不？
牛三口一
10米浪相当于8级海况，风力12级，055和052在此类海况中航行没有问题，就算是3千吨级的051也没有问题，85年132舰出访时就遇到过12级台风。
手机用户59126556816
朱姆沃尔特能吗？可要知道这是老美的。
用户8285059174227
首先要弄清楚10米浪到底是个什么意思了...有效波高还是换波峰到波谷的亮度差，这个是完全不一样的情况。
青年56060950
貌似一个模子刻出来的拉长版
