隨著越來越多購車者的進入，30萬元運動型豪華SUV品類，正成為一個火熱競爭的風口。而市場競爭的逐步加劇，我們已經可以在這個區間，買到一臺出自一線豪華品牌的中型SUV。
東風英菲尼迪 英菲尼迪QX50
報價：
29.08萬起
降5.30萬
獲取底價
凱迪拉克XT5
推薦車款：2018款 25T 豪華型
實際成交價：約31萬
外形層面，XT5的車身線條設計流暢，營造出優渥的線條感。全新凱迪拉克家族式設計基因，配合鍍鉻飾條、星瀑式LED大燈等經典元素，讓你遠遠就能辨別出這是一輛凱迪拉克。相對磅礴的車身尺寸，既很好地闡明瞭美系車特有的那種大氣，也為車內乘坐和後備廂空間提供了保障。
內飾層面，XT5的內飾則有著一股濃郁的新美式風範。這種風範既代表設計風格的華麗，也表徵材質與工藝的“肯下本錢”。大面積軟質包裹和皮革縫線的應用，塑造出不錯的檔次感。
動力層面，XT5貫徹著凱迪拉克一貫的“高力價比”，269馬力的動力輸出處於同級絕對領先水準。8擋手自一體變速箱能夠將動力足夠順暢地打理。
操控層面，作為一輛新時代的美系豪華車，XT5成功構建出一種舒適之上的鏗鏘。底盤整體風格偏向舒適，卻也保有不錯的韌性。方向盤手感柔順，車身響應足夠跟手，是一輛沒有臃腫感、利落乾脆的“美國大車”。智能雙離合適時四驅系統反應迅捷，能夠在溼滑路面帶來不錯的車身循跡性和動態可控性。
寶馬X3
推薦車款：2018款 xDrive25i M運動套裝 國VI
實際成交價：約35萬元
這是一款原汁原味的寶馬X3。外形層面，它延續了寶馬的許多設計基因，但確實精神了許多，犀利了許多。它的鼻孔相比前代車型更為豐盈，更具特徵感。整體線條的排布走向，也更加硬挺了一些。立體式的尾燈，更加精緻、動人，在馬路上擁有更好的辨識度。
華晨寶馬 寶馬X3
報價：
35.11萬起
降8.91萬
獲取底價
內飾層面，則是寶馬腔調的最直觀體現。線條簡練平實，功能區劃分實用合理。相比前代新增的金屬點綴和縫線皮革，為這套內飾增添了不少檔次與豪華感。雖然功能主義的設計取向讓它不顯得多麼富麗堂皇，但足夠對得起一線豪華的身份和不低的身價。
動力層面，寶馬B48 2.0T匹配ZF 8HP，是一套堪稱政治正確的動力總成。它能很聰穎積極地領悟並執行駕駛者的意圖，調理出曼妙的節奏，具備同級標杆化的動力表現。不過限於寶馬一線豪華品牌的身份，40萬的預算你只能買到224馬力的28i，也就是這款發動機的中等動力級別車型。
操控層面，相比之前只知硬核的BMW，現在的寶馬開始懂得如何柔中帶剛。這款X3能在90%的時間裡扮演一款精密德系代步工具的日常，紮實利落又不失舒適，無需駕駛者多大精力的投入，就能實現充溢的感官滿足。而在那10%時間的放縱裡，它也會撕開溫情的面紗，顯露出一臺“鈕鈷祿X3”的崢嶸。
英菲尼迪QX50
推薦車款：2018款 2.0T 兩驅菁英版
實際成交價：約30.5萬元
與雷諾的聯姻，讓QX50在外形層面沾染了不少法國味道。甚至更直言不諱一些說，長得有些像DS。以純美學視角，新款QX50確實有很多值得聊一聊的地方。車身曲線足夠繁複妖嬈，大標配大嘴、月牙灣C柱等元素的融入，也賦予新車別具一格的美感。
內飾層面，QX50真皮、實木、金屬、翻毛皮的大面積使用，很符合國人認可的“厚道”。但稍顯平淡的設計風格，卻將這種“厚道”一定程度地埋沒。
VC-TURBO發動機的配備，無疑是QX50車款立足中國市場的巨大優勢，動力與油耗優勢均極為明顯。但CVT變速箱的應用，無疑會成為QX50銷量的掣肘。小編完全相信，以日產在CVT領域多年耕耘的功底和 QX50 ( 參數 | 詢價 ) 的重要性，這款在奇駿上具備上佳表現的CVT8變速箱也會被優化到一個相當不錯的水準。但以當前中國汽車市場的主流認知，CVT的應用似乎是技不如人的表現，而在線下的實際銷售中，這也會成為競品銷售顧問手中的一把雷神之錘。
QX50車款全系標配為分區自動空調、全LED照明燈組、皮質座椅、換擋撥片、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、自動駐車。
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