少少150451030
題主這個問題問得很狂。
作為一個土生土長的慶陽人，遇到這個問題後我不但沒有驕傲，反而有點害怕。
高鐵通車是會帶動一些地方發展。但是影響力也是有限的。我們不排除隨著銀西鐵路的建成會給慶陽帶來一些歷史機遇，會促進老區發展。但是說實在的，真沒有抱很大的希望。
縱觀慶陽的房價，各人感覺已經到頭了，西峰區的人越來越少導致新樓開盤這幾年也越來越少，剩餘房源多的要死。房價能保證不回落就行了，還往哪漲？
至於二線，呵呵吧，整個甘肅，就蘭州是個二線，還是排在末尾的，慶陽就先歇歇吧！再過三十年看能進三線就阿彌陀佛了。
風華淡去
慶陽沒有關鍵性的支柱產業，沒有核心技術，最發達的基礎教育，支柱石油產業都是南方人在搞，本地人只是跟著喝個湯而已，吃肉那是不可能的，而且資源枯竭之日，就是環境惡化，土層下陷，土生土長的慶陽人都知道，最近十年咱們喝的地下水已經變成啥味道了，自己去體會，誰喝過誰知道，十年前的井水味道再也回不去了！我感覺慶陽應該加大人才輸出，加大技工培養輸出為主，讓不讀書的人出去賺錢再回來發展本地，留在本地的人看著讀書的孩子讀書，讓他知道將來讀成書了就得回來建設老家。就拿鎮原來說，曾經就有人嘲笑鎮原人傻，所謂教育大縣，就是每年拿著上億元的學費送孩子出去上大學，結果讀成書的都沒有回來，回來的都是回來啃老的或者依然在土裡刨食的，每年為南方大城市發展做出了巨大的貢獻，結果自己的家長越來越窮，人去樓空，越來越窮，的確在發展，但是人的收入水平越來越跟不上物價水平！
誇誇咱們得慶陽政府，其實政府從來沒有不努力過，一直都在努力，咱們老區的人民還是非常有想法和肯付出汗水的，奈何地理位置和條件限制，老區人民的後代子孫大多都是心慈心善，不適合投機倒把做生意和當官，即使到達一定程度也是把一碗水端平，我很佩服！最可恨的是那些外地來的炒房客，哪裡的人我就不提了，唯恐物價不上去的那些個人，所到之處，寸草不生，打一槍換一個地方，到處的收割本地房地產的韭菜，可恨至極！整的本地人連個孩子都不敢生，本來彩禮高，現在還得要樓要車，生的起也養不起！所有城區內的物價水平節節攀升，政府在這塊就應該強勢，即使不發展，也不能把資源浪費，環境破壞，否則慶陽就是下一個鄂爾多斯，有資源時車水馬龍，沒資源時人去樓空，基礎設施敗壞，經濟倒退幾十年！細水長流，給老區人民留一片清淨之地，老區人民可以窮，但心善良，不要逼……
昆明友鄰
房價漲不漲不好說，但慶陽城市人口增長減緩，甚至減少可能性變大。
- 4月8日，發改委文件要求大城市放開落戶限制，大魚吃小魚加劇。
- 以中心城市引導都市圈、城市群發展進入新時期。
- 慶陽進入180個人口減少的城市名單，屬大城市周邊虹吸範圍。
- 銀西高鐵將加快慶陽人口外流！
- 慶陽可能還是五線城市。
天佑中華紫氣東來
這個確實是個問題，就怕交通好了，人都往出走了，西安部分地區跟慶陽房價差的不多，那在西安買的優勢更多啊！結果會怎樣，難說
李博星律師
一個五線城市怎麼可能直接跳入二線城市，慶陽星期一到星期五，看看車流量，週六到週末看看車流量，你就會發現，慶陽的人口基數有多小，吸引的都是周圍縣市的人口，大部分是企事業行政單位的員工。說說房價，慶陽的房價已經在高位，有房的早就在在西峰買房了，沒房的可以一拼的為什麼非要在沒有前途的慶陽的買房呢？總之慶陽沒有希望什麼會隨著人口流動大城市化陷入絕望。
貓半仙🐳
可能嗎？一個五線城市，通個高鐵🚄就能升二線？忒快了吧？
又有誰看見已經通車的高鐵🚅延線城市都是二線城市？
這幾年，慶陽人口一直在外流，有條件的家庭都把子女戶口遷往出臺新政的一二線城市；工業企業少之又少，石化工業一項是支柱，煤炭行業未興起已衰落；經濟總量雖然位列甘肅前列，但體量也不夠大；就業機會少的可憐，許多高校畢業生被迫遠離家鄉謀生，高鐵🚅開通後會進一步抽離延線人口……到時候房價還會升嗎？難說！
高鐵開通後西峰房價會否升高，但目前老百姓的承受力似乎也已經到頭了，雖然通高鐵🚄後西峰已進入西安一小時生活圈，大大方便了，可房價再漲那還不如直接去西安買房呢，一步跨進二線城市，何苦花二線城市的價錢買五線城市的房？
雲中漫步LD
要想經濟大發展，石油這個唯一的支柱產業必須要穩固，長慶油田在西峰辦實事辦好事的時候，市政府是如何做的……！一切的一切都歸根於人！應該大力扶持企業發展！這樣才能很好的帶動老區前進！順便叮囑一下，老區人民的素質還是有待提高！
952拐
高鐵通對於慶陽人民是方便，但這種方便是屬於比較而來的。如果沒有好的經濟和政策，人口會兩頭被截斷，人才外流現象俞嚴重。不是一二線城市或者中心城市，吸附力是極其有限的。帶動經濟增長需要引擎，我們是農業大市，工業發展落後，石油稅收外流，三產發展物價上漲飛起，要想好發展，的確很艱難。
三道道藍霸覇
與房價有關的有兩個因素，一是剛需，二是閒錢炒作。
但這兩個因素都是圍繞著經濟發展潛力和人口增減的趨勢而決定。
其實，經濟發展的潛力和人口增減的趨勢是完全一致的。業興人聚，業衰人離。
人是圍繞著財氣而聚的，一個城市是否發展和衰退，也就是財氣是否旺盛，主要看它是否有產業。如玉門市和大慶市，都是因油而生，因油而衰；白銀因礦而生，因礦而衰。
城市化的進程中，產業是城市的核心，產業衰則財氣散，財氣散則人就離。因此，交通不是城市發展與否主要的原因。
平安4365194
你這個問題問的很尷尬！差點墊底的末尾線變二線城市？慶陽人口一直在外流，工業企業少的可憐，經濟總量特別低，就業機會都沒有，高鐵開通會更加促使人口流失，到時候房價會下鐵，能保住五線城市都不錯了！我在外跑機械設備業務十四年，全國各地基本差不多都去過，華北華東華南華中一般的縣比西峰大，有的鎮感覺都比西峰大，希望老家越來越好！
