中國品牌開始逐漸擺脫“劣質”的糟糕印象，從家電到手機再到汽車，國產與合資、進口的差距逐漸拉近，甚至在配置水準、產品質量及科技應用等方面實現了反超。日前一份來自權威媒體汽車之家的報告，證明了這一趨勢。《汽車之家乘用車新車報告——中國品牌篇》顯示，來自長城旗下的豪華SUV品牌WEY，質量表現超過中國品牌的平均水平，位居前三。在“印象標籤”中，“質量靠得住”、“內飾質量好”、“車漆質量很好”成為WEY車主們常提到的關鍵詞。
無獨有偶，在前不久易車研究院發佈“競爭力分析報告”，WEY與豐田、大眾等合資品牌的對壘中，獲得“投訴率最低”、“配置率最高”兩項極具說服力的成績，顯示出WEY品牌卓越的產品品質和實力。在處於調整期的汽車市場，這兩項“最佳”，將對致力於“功在長遠”中國品牌帶來更多信心，甚至比短期內收穫銷量更有意義。
WEY品牌顯性實力：配置越級
近年來，配置已經成為中國品牌最為顯性的競爭優勢。在易車的大數據分析中，相比於國際豪華品牌，WEY甚至表現出豪華配置更優的產品特點，並遠遠超出豐田、大眾等二線豪華品牌。
數據顯示，2017-2018年主流緊湊級汽車品牌標配率TOP10中，WEY在配置水平上以38.19%標配率拔得頭籌，並領先於凱迪拉克、謳歌、捷報、奔馳等豪華品牌。值得一提的是，在核心競品車型標配率上，WEY與領克已經拉大了與大眾、別克、本田、豐田等合資品牌的差距，WEY品牌甚至甩現代近20個百分點。
具體車型方面，在2017-2018款緊湊型SUV標配率TOP 5當中，WEY VV5、VV6兩款車型以標配38.43%、38.10%的成績佔據前兩名，力壓途觀與奔馳GLA AMG。
以WEY VV6為例，它配備了WEY獨有的Collie2.0智慧安全系統，不僅在高強鋼、安全材料的使用上首屈一指，更是集成了20項智能駕駛輔助技術、29項安全配置，如全速自適應巡航系統、AEB主動制動、車道偏離/保持系統等，在50萬級別車型當中，這樣的安全配置幾乎無出其右者。在產品細節上，VV6的全LED大燈供應商來自著名廠商歐司朗，VV6選取的真皮座椅採用的是寶馬、沃爾沃等豪華品牌常用的NAPPA真皮，比一般真皮的質感更具柔軟、細膩和檔次感。這樣的豪華配置，為WEY VV6帶來極高關注，逐步晉升為15-20萬區間的明星車型。
WEY品牌隱形實力：投訴率、故障率低
相比配置，投訴率和故障率則是隱形的，需要通過一定的時間來驗證的。近日易車研究院給出的投訴率排名顯示：在單車投訴率方面，WEY僅為0.6%，表現優於馬自達、榮威、現代、本田與斯柯達，甚至僅為本田的1/2，非常出人意料。
需要提及的是，WEY品牌的成績並不具備偶然性，無論是數據基數和樣本人群都極具典型性，截止目前WEY已經獲得23萬+的用戶，擁有充分的樣本數據。而WEY的主銷產品，主要聚焦在15-20萬價格區間，這也就意味著WEY不僅搶佔了合資品牌的市場，也同樣在經受來自新中產階級的更為挑剔的用車眼光的考驗。
而據2018年中國質量協會用戶委員會開展的“中國汽車用戶滿意度測評（CACSI）”中，VV5摘取“2018年市場關注新車10萬元以上SUV”滿意度第一名，VV7榮獲“20萬元以下B級SUV”滿意度第一名的優秀成績，更是進一步佐證了WEY品牌在用戶口碑上的成功。究其原因，堅持精益求精的產品研發，過硬的產品品質、越級的配置，去贏得市場和用戶的尊重——這才是WEY成功向上突圍的秘密。
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