在新能源汽车发展史上，或许谁也不会想到在最近两年，新能源汽车会发展如此迅猛，毕竟国家大力扶持也加速了其发展。不论谁以理想one为代表的增程式新能源汽车，还是以特斯拉、蔚来为代表的新势力造车，亦或者以北汽新能源汽车、比亚迪为代表的传统车企的新能源汽车都是让人眼前一亮的存在。讲真，开惯了纯电动汽车，你再去开燃油车会很不适应。或许在一些操控方面来说传统燃油车有优势，但是总体来说，新能源汽车的魅力可谓是越来越强。
但是不可否认的是，由于种种因素，相比传统车企，新势力造车发展还是有局限性的，至少目前来说，包括续航在内，很多问题都影响新势力车企造车。那么影响新势力造车的根本因素有哪些，或许很多车主在意的续航只是小事，至少你以为影响新势力造车的因素是续航，车企或许并不这么认为。今天就聊聊影响新势力造车的根本因素有哪些？
第一个：资金
很多人觉得新势力车企有钱，但是造车的花钱程度可能超乎很多人的想象，几十亿或者只是起步。讲真，看看蔚来、理想的融资钱数就会明白很多。传统车企毕竟经过这么多年的发展，一是技术上有实力，二是资金上可以说不差钱。其实很多新势力造车需要的就是现金流，毕竟不论是宣传还是造车，几乎没有不需要钱的地方。如果说传统车企能够抵押或者延后交付货款，而对于新势力造车而言，刚开始可谓是白手起家，只能凭借现金过日子了，所以从车企的角度来说，影响新势力造车的根本因素至少有资金的问题。
第二个：品牌
新势力造车除非像特斯拉之类的，可能瞬间吸引一大批粉丝，但是大多数新势力造车可能大家只是在车展上看到了一个新的车标罢了。有太多车企连名字大家都记不住，至少目前能记住的新势力造车的名字其实也就蔚来、威马等几家。而这方面新势力造车和传统车企差的实在是有点多，想要把品牌打出去，除了花钱，时间也是需要很久的。举个最简单的例子，奔驰、宝马的新能源汽车可能很多人瞬间就认可，但是到了新势力造车，大家至少要考虑很久。
第三个：量产
量产对于大多数新势力造车而言都是问题，当初蔚来的模式是很多新势力造车可以模仿的。但是随着越来越多的传统车企开始走向新能源汽车方向，你觉得还有多少车企愿意为你代加工呢？靠谱的、一流的传统车企要自己造新能源汽车了，而那些小车企可能新势力造车还看不上，结果就造成越来越多的新势力造车量产成问题。所以说，对于大多数新势力车企来说，量产和交付才是遏制其发展的根本因素之一。
第四个：售后
限制新势力造车快速发展的还有一大因素就是售后，目前大多数新势力造车的销售渠道都是网上预售之类的，但是售后保养呢？有的外包，有的合作，这对于消费者来说是极不信任的，毕竟我买了一辆传统车企的车，方便保养不说，至少4S店在这摆着。而新势力造车想要铺设大批量的4S店显然是不现实的，毕竟时间、金钱、人力成本太高，而合作又不是让人很放心，所以这块也是一大问题。讲真，真的和上面这4点比起来，你不觉得续航反而没那么严重吗？
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