歐洲的鐵路運輸是很發達的，多條鐵路線把歐洲各個城市連接起來，列車種類大致分為三種，高速列車、觀光列車和奢華列車。今天我們要說就是觀光列車，坐在火車上，車窗外一幅幅風景畫飄過，平原谷底，翻山越嶺，大概再也沒有一種旅行方式比坐火車更帶感，它能讓你真正融入這個國家，這片天地。
瑞士冰川快車
主要站點：採爾馬特(Zermatt) - 布里格(Brig) - 安德馬特(Andermatt) - 庫爾(Chur)/聖莫里茨(St.Moritz)/達沃斯(Davos)
運行時長：8小時
火車是探索瑞士的入口。冰川快車（Glacier Express）被稱為“世界上行駛最慢的快車”，是瑞士最受歡迎的全景觀列車遊覽路線。它連接著瑞士的兩大代表性高山療養地—— 採爾馬特和聖莫里茨，其行程近7個半小時，跨越291座橋樑、穿過91條隧道、翻過阿爾卑斯山口（海拔2033米）。
冰川快車的整條線路非常富於變化，從流入地中海的羅納河流域，經過流入北海的萊茵河的源頭，再來到流入黑海的因河（多瑙河的支流）河谷，整個線路越過歐洲大陸的分水嶺，行駛在阿爾卑斯的正中間。
“冰川快車”車廂內寬敞明亮，車廂是密封的，高大的玻璃窗幾乎通頂，車內有空調保證旅途舒適。無論你坐在什麼位置，窗外的景色都盡收眼底。
冰川快車是需要提前預定的，位置自選，餐點也可以提前預定，坐上這趟列車，可以看到阿爾卑斯山的美景，能夠欣賞瑞士從西南部到東南部的全部景色，也不白花上大半天的時間。坐上車之後，你會體會到非常人性化的服務，每人手裡都會有旅遊信息介紹手冊，菜單，列車的相關歷史，以及沿途所經歷的美景介紹，最好的是每人都有一副耳機，並且配有中文頻道，讓遊客會感到非常貼心，列車員也非常熱情，微笑著對待每個旅客。
列車頂部是梯形的，兩側也是玻璃窗樣式的，抬頭就可以看到藍天白雲，但是也避免不了被陽光曬個透。冬天去看能看到白雪皚皚的世界，想象一下就美妙極了！有人說沒坐過冰川快車，別說你去過瑞士! 如果你體驗過，肯定會無比贊同。
威尼斯辛普倫東方快車
主要站點：倫敦（London）-巴黎（Paris）-威尼斯（Venice）
運行時長：兩天，每週1列
說到豪華列車，東方快車肯定是逃不掉的——神秘、奢華、歐洲的貴族氣質。對於國人來說，東方快車的更多印象來自那部經典的電影《東方快車謀殺案》。
Orient Express東方快車，是歐洲鐵路史上最富有傳奇色彩的列車之一。1883年它就已經開始行駛在歐洲大陸上，後來經過兩次世界大戰，發生過很多傳奇的故事。世界上的富豪和名人都熱衷於乘坐這列火車，印度庫奇比哈爾王公甚至將整個一節臥鋪兼餐車的車廂重新裝飾成了他聚會的場所；英國石油大亨古爾班基安以及很多歐洲王室成員也經常乘坐這趟列車，那是火車旅行的黃金時代。
1977年5月，最後一列老舊的“東方快車”號駛出巴黎，這似乎是其最後一次旅程。但結局並非如此。運輸業大亨、英國海洋集裝箱運輸有限公司總裁詹姆斯·舍伍德覺得倫敦至威尼斯的線路在懷舊的豪華列車旅行市場上擁有巨大的潛力。索斯比拍賣行組織了一次鐵路機車車輛拍賣，詹姆斯·舍伍德買下了老舊的“東方快車”號，連同他買下的其他車廂一起重新裝修，讓“東方快車”號重現昔日光彩。
1982年5月25日，新的“東方快車”號帶著一如既往的完美與優雅，載著世界各地的名流駛離了倫敦。旅客都是受過優良教育且富有的浪漫主義者，他們為往日傳奇的再現備感欣喜。
旅途奢華而優雅，“東方快車”號帶著旅客們橫跨英國、法國、瑞士、奧地利和意大利北部。列車上的一流美食和服務與歐洲最美的景色相得益彰。煥然一新的車廂、富有新意的菜單以及取代了蒸汽機車的內燃機車是這列經典列車在21世紀所做出的僅有改變。
至今東方快車已經成為頂級鐵道之旅的代名詞。在列車上，你會發現絕大多數男賓都會穿晚禮服入席，有時候會覺得有些可笑，為了吃頓飯，那些裝作紳士的男士們要在狹小的空間裡換上晚禮服。很多人說這些規矩已經不合時宜，可是會乘東方快車的人就是喜歡這種氛圍，就是為了來體驗一個半世紀以前的上流社會：對很多歐洲人來說，那個時代才是這個世界的黃金時代，就像老上海感嘆當年的十里洋場是一個道理。
踏上東方快車，彷彿踏進了歷史，回到了那一段流金歲月。
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